城铁票价过高

936763811

wangfaliang021 发表于 2013-12-21 09:17
减去昆山境内的5km，从上海嘉定区的安亭终点站——上海江苏路始发站，全程36.7km ，票价6元。均价0.163元/k ...

你还是好好挣钱，成了李嘉诚那样的富豪在湖北随便修铁路，免费。有的人就是矫情，不修来，你又说武汉城市圈没什么用，修了来，你又嫌贵，嫌贵你可以用走，或者坐汽车，去武汉的方式还是有很多选择的。你要明白湖北还有很多地方没有铁路，还有很多地市没有城际。就咸宁那个样子要不是靠近武汉，一百年都不会有城际

国家大事

好像城际这次票价的定盘是基于汽车客运的价格，我既要低于汽客，把汽客整死，也不要你享爱城际的家质优惠，都是这个既不安全，又不高速的公路运带来的祸，本人基本不坐汽客。

国家大事

936763811 发表于 2013-12-21 18:46
你还是好好挣钱，成了李嘉诚那样的富豪在湖北随便修铁路，免费。有的人就是矫情，不修来，你又说武汉城市 ...

咸宁总是那么幸运，高铁，普铁，城铁总在湖北领先，真的应该好好发展才对得住历史的厚爱。

长岭

一点都不贵，你可以走路，完全免费

长岭

wangfaliang021 发表于 2013-12-21 09:17
减去昆山境内的5km，从上海嘉定区的安亭终点站——上海江苏路始发站，全程36.7km ，票价6元。均价0.163元/k ...

地铁票价谁最便宜

plus

价格合理公道

aymihamasaki

可以了，毕竟湖北没有上海跟昆山那个财力，肯定要稍微多赚点滴，而且昆山到上海的客流量肯定会比较大，别个票价低是很正常滴，武汉到咸宁的客流量不是很大，再一便宜，那亏本了哪个出钱？如果一条城际都要财政补贴，那以后的湖北的财政全部补贴城际算鸟，别的都不投钱？！

plus

从现有的城际上多赚点钱再修其他地方的城际

红土地

折斗1块钱的小地主，驮了一铺10炸的。

如果丶我是风

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