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这里有几点我要说明一下 交通局的职能 1 路政(公路)管理 ２海事管理(航运) 3邮政管理 ４物流发展 铁路方面去年才进入交通局的管理范围 而且是在国家级交通部下成立独立的国家铁路局现在省 及省以下的交通部门中铁路还不是组成序列 只有 公路 海事 邮政 物流 才是交通厅 交通局正式下级单位 所以在铁路方面交通部门目前只是成立个铁路办负责协调工作
这几种分类方法同时存在 国家对公路的管理是 再来说说公路方面 我国的公路 有几种分类方法 分别是 按行政性质分为 国道(G+数字)字红色 省道(S+数字)字蓝色 县乡道 (X+数字)字黑色 和农村公路 按通行能力分为 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
按用途分为 免费公路 经营性公路 专用公路 除免费公路外由经营单位 和所属公司负责管理 对公路的管理也有几种管理方法
国道 省道 高级 一二级干线公路 由交通部下属的公路管理部门管理 县乡道 农村公路 三四级公路 由各地县级人民政府管理 交通部门只负责业务指导 免费公路 经营性公路 专用公路 除免费公路外由经营单位 和所属专业公司负责管理 拿红安的公路来说 G106 是国道 干线公路 所以由公路局负责管理 大广高速 沪蓉高速 是经营性公路 由运营公司负责管理 大别山旅游公路 比较纠结 按行政性质是县乡道 按用途来说是专用公路 按通行能力分类它是一级公路 这个到底由谁来管理不好说 我估计当时定为一级公路就是想让公路局来管理 原因不说大家也知道交通部的财力和管理水平比县级政府还是要强些 其它的路应该都是由红安县政府管理 而目前 大多数的县政府都是成立一个县乡公路办公室或挂靠在交通部门之下 或单独办公负责协调管理 新建大中修还是公路部门搞(经费当然由地方政府出) 但管理的重任就分到了各乡镇的手里了 乡镇的财力 这些公路的养护力度肯定比不上国省道干线公路了 这就是目前县乡道路况差的原因 看到这里 我想楼上众位网友应该明白了 大家所说的到火车站的公路 高速公路 铁路统统不是交通部门的管理范围 大家应该呼吁政府将这些公路向干线公路 等级公路(二级及二级以上) 省道 甚至是国道这些条条框框里靠 然后向省厅申请管理权限转到交通部门 | 
发表于 湖北省黄冈市 2014-1-16 12:55:54
发表于 湖北省 2014-1-17 20:32:30