宜昌三峡日报神农架采风游记

山里野人

神农顶上找冬天

夜宿路边店

从部队转业回到宜昌，也告别了冰天雪地的北方。到宜昌20多年，虽然年年有冬天，可再也没见到当年银装素裹，千里冰霜的银白世界，再也找不到当年雪夜里站岗，雪地里巡逻的感觉了。今年宜昌的冬天雾霾天气严重，别说见到冰雪，就连通透一点的阳光也难见到。看雪景，就成了挥之不去的愿望。

近一段时间，有关到神农架滑雪的广告成篇累牍，再次勾起了我对冬雪的思念。我决定到神农架寻找冬天。1月18日，星期六。我简单地收拾了行装，又到汽配市场花200元买了一套防滑链，开着我们家那辆轻型轿车从宜昌出发，经兴山县高岚、古夫，直奔神农架。

从宜昌出发之前，由于为购防滑链耽误一些时间，到达神农架木鱼镇时，已是晚上6点多钟，我们放弃了原来在木鱼镇吃晚饭的计划，打算趁天黑之前进景区，然后在景区找一个饭店住下，方便第二天早上赶早拍日出。为此，在木鱼镇，我们一刻也没有停留，驱车直奔景区。天渐渐变黑，车开始在有一些冰冻的崎岖山路上缓行。一路上，我们发现，只有下山的车，没有上山的车。路边的餐馆、旅店多数大门紧闭。特别是景区的售票中心，换乘中心空无一人。于是，一种不祥之兆袭上心头。大约1小时后，我们来到神农顶景区大门口，守门的大爷告诉我，景区大量积雪，道路冰冻，早已封路，任何私人车辆不得进入。

迎着刺骨的寒风，踩着厚厚的积雪，望着横在景区门口红白相间的栏杆和“车辆禁止入内”的招牌，我们感到周身寒冷，心，沉到了谷底。

不得已，我拨通了宜昌康辉国旅负责人的电话，向老朋友姜总求援。他给了一位神旅负责人D女士的电话，看她能不能帮我们。我说明来意后，D女士明确拒绝我：“我要对你们的安全负责，晚上你们不能进景区，进景区也没有吃住的地方，赶快回木鱼镇吧！”语气坚定，不容商量。

时针已指向晚上8时许，我们离午餐的时间已过8个小时，寒冷、饥饿、失望同时向我们袭来。无奈，我们只好驱车返木鱼镇。路上，我们通过一位熟悉的导游联系住宿的宾馆。

林区的山路一片漆黑，不少地方结了“油光凌”。我们驾驶着轿车毫无“目标”而又小心地在返回木鱼镇的山路上行走。车路过一家“神农寨”的农家饭庄时，我突然发现屋内透射出一缕灯光，立刻停车，敲开店门。女老板告诉我们，他们已关门停业了。我说：“我们找住的地方，还没吃晚饭，能帮我们一下吗”？女老板迟疑了一会，最终还是接纳了我们，用烤火炉给我们做了一锅腊肉火锅。因为没有暖气，给我们每人加了一床被子，让我们在寒冷中感受到一丝暖意。当晚，我在微博中发出了这样一条微博信息：“寻找冬天，寻到神农架，上山封路，进不了景区，在一路边店投宿，没有暖气，没有电热毯，那个冷呀！当不了摄影师，只好选择当“团长。”

峰回路转

晚饭后，我们用“太阳能”洗了个热水澡，躺在路边店并不十分寒冷的床上，开始冷静考虑明天的行程。难道驾车几百公里跑到神农架寻找冬天，拍雪景就这样无功而返。一筹莫展之际，突然收到了D女士发来的短信。通知我明天早上与一位姓H的经理联系，并附上H经理的电话号码。这条短信让我看到一丝希望，但我还是有很多疑惑，既然景区封路了，我们带的车不让进，景区换程的电车已停开，难道让我们步行进入景区。而从景区大门至神农顶之间往返50多公里雪路，凭我的11号，即便是进去了，也走不出来呀？带着一连串的问号，我们在路边店度过了一个寒冷的不眠之夜。

19日清晨，我们早早地起床，每人吃了一碗女老板煮的鸡蛋面条后，启动汽车，向景区大门驶去。景区大门前，仍然是厚厚的一层积雪，仍旧空无一人。我如期拨通了H经理的电话，他让值班门卫接电话，过了一会门卫走出值班室，问我们询问带了防滑链没有，我说“带了”。他说“安装防滑链，开你们的车进去，慢点开，注意安全”。

事情就这样峰回路转，安装好防滑链后，我抬起头仰望，刚刚阴沉沉的天，忽然变蓝，并出现了一缕阳光。

拥抱冬天

19日上午9时许，我们在景区门口安装好防滑链后，携带着摄影工具，驾车向神农顶方向驶去。刚进林区时，路上的积雪并不多，加上我们将车速控制在每小时20 公里以内，车行驶得非常平急。然而，随着盘山公路的海拔高度攀升，车子开始晃荡得有点厉害，我立刻小心翼翼将车速减到每小时10公里以内。此时，初升的阳光照进林区，森林中的积雪反射出异样的光彩。

然而，高山的天，说变就变。车至小龙潭时，天空突然阴沉下来，不一会，雪花纷纷扬扬的从天上飘落下来，四周像拉起了白色的帐篷，大地立刻变得银装素裹。我不禁想起岑参《白雪歌送武判官归京》词句：“北风卷地白草折，胡天八月即飞雪。忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。

迎着飞舞的雪花，我们沿着深深的车辙，缓慢地向神农顶方向“爬行”。在深深的雪路上，不知爬行了多久，我们终于登上了梦寐以求的神农顶。此刻，大雪纷纷扬扬落下，那一片片雪花在空中舞动着各种姿势，或飞翔，或盘旋，或直直地快速坠落，铺落在地上。雪花像美丽的玉色蝴蝶；似舞如醉；像吹落的蒲公英；似飘如飞；像天使赏赠的小白花儿；忽散忽聚，飘飘悠悠，轻轻盈盈，无愧是大地的杰作！   

此刻， 只见眼前的雪花像蝴蝶一样调皮，一会儿落在石壁上，一会落在树枝上，还不时飘在人的脸上，落入人的脖子里，竟然感觉不到寒冷。拭去照相机上的雪花，我忘情地拍摄着一幅幅雪上美景。

板壁岩，这是神农顶的标志地。更是传说中野人出没的地方。我们下车时，风越吹越猛，雪越下越密，雪花也越来越大，像织成了一张白网，在十多米远地方就什么也看不见了。看四周，空无一人，空无一车。雪，盖满了屋顶，马路，挂上了树枝，隐没了种种物体的外表，阻塞了道路与交通，漫天飞舞的雪片，使天地溶成了白色的一体。不禁想起了柳宗元的诗句《江雪》“千山鸟飞绝,万径人踪灭。”一种苍凉之感袭上心头。

　　

“爬”出神农架

拥抱了久违的冬天，美美享受一顿雪景盛宴。时间已到了中午1点，此刻，天空变得越来越阴沉，地面和道路上的雪越积越厚，我们不得不提前告别板壁岩，作返程的准备。

常言道，上山容易下山难。由于条件所限，我们乘坐的车辆底盘太低太轻。下山时，全靠刹车控制。但刹车使用时间过长，就可出现“刹车疲劳”，严重时可导致刹车失灵，一旦出现这种状况，后果将不堪设想。为此我们一路紧盯车速表，让其控制在每小时10公里以内。同时，车子每行走一段，让其停下，好让刹车散散热。然而，林区有些坡路实在太多太长，有些地方根本停不下来。有一次方向盘失控，撞在山边的积雪上，还有一次，岩边刹车失控，车撞在路边的防护栏上，好在车速低，惯性小，两次都化险为夷。

雪还在下个不停，路上的积雪也越来越厚，我们返回的行程变得更加艰难。艰难时刻，景区一辆铲雪车出现在我们的视野里。铲雪车在前面不停的铲雪开道，护送我们顺利地走出了神农架林区。

神农顶上寻找冬天，这是一条勇敢者的探险之路，进入神农架核心无人区，在不见天日的原始森林中雪地里穿行，所能凭借的只有一辆性能并非优良的广本轿车，当然还有我们的勇气、毅力和智慧。当我们走出神农架的时候，感觉到是那么幸福，生活是那么美，那时，我才真正体会到那句话—“出去是为了更好地回来”，在经历一段自我放逐之后体验一个最美好的回归。

文/图：新闻老马（刘俊平  三峡日报高级编辑）

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去过了，真心很好{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}