天仙公路中段横林镇应该尽早有新集镇或产业规划。

汉江水2014

此处公路分支多，长河古道，水源宝贵，可能发展为中心集镇，应该尽早规划，建议：
1，加宽路口局部宽度，加宽天南长渠桥人行道。
2，旁边集镇发展应规划平行的辅道和专门的主干道联络线，封闭小路口，汇入大路口。
3，规范大路口的红绿灯和人行天桥/地下涵道。
4，规划绿化安全林地和公共便民设施（车蓬站台/公厕等）。
5，规划横林的工业园或绿色农产品产业园应该保护环境，特别是河流和地下水资源。

翔鹰

天仙公路車流量很大，以后会成为天门重要的经济走廊。

翔鹰

楼主建议很具前瞻性、建设性和可操作性，转武警阅批。

文白若寒

完善水电路等基础设施

挤春运火箭回

实践证明以路代垓是死路

汉江水2014

没有以此路边为街，只是强调大小路口安全，附近的现有老集镇在北面沿河一公里小仙公路桥两头，但迟早会扩大。
在此地段这两条公路相邻并行约5公里（毛湖--芦宋-小垸-董湾），有三条连接线，已经有轮廓。
改善水电路等公共基础设施，集约化预先规划就有看头。可以发展绿色无污染的特色农业，农产品加工产业。离天门经济开发区东端的卓尔棉花交易公汽站和天门东站5--10公里，但如果没有交通规划等就可能是交通危险地。

xyg8279

:)

汉江水2014

在没有外力投资的情况下，有条件的农村地区适当集约/预留空间/保护秀美环境，林青水秀人和/修缮老街古屋/，重视干线道路河流两侧风貌，抓住机会，集中力量形成一个中间节点，最终同附近城镇连通。
能不能在交通方便的地方建个驾驶员培训和车辆检验场地，还有特色农业观光.....

笑遨江湖

天仙公路上建集镇！？？？
别说天仙公路，就是最偏僻的乡间小集一天都能堵十回，春节更是没有畅通的，你觉得天门到天门南还能像现在这样畅通吗？城区还能赶得到几趟火车？恐怕到时即使是晚上的火车也要起大早，天仙公路能走一天了。特别是春节。
一级公路车速快，如果人再一多，能不发生事故吗？农村不比城市，老爷爷老奶奶们可爬不动也不会爬人行天桥什么的，建了集镇再要拆可就难了。到时天天交通事故，哪个领导能抗得住？

汉江水2014

如果天门真的能城乡带状发展，升级的沿江公路--规范的天仙快速路--加宽成街道主干线的小仙公路--荷沙国道，这四横再加数条纵向联络线，还有期盼中的高速和城际，这框架不比同类城市差，也减缓解了交通压力。关键现实情况还只是个雏形！不能光为两端的快捷而忽视中间群众的需要，将来天门人口的分布格局不会只在竟陵一城。
向主干线优越资源地带人口适当集中是不可避免的，关键在引导、规划、管理。不怕人多，只怕没人重视。
现在的农村感觉越来越小了，房子多了，高了，人们也希望住在附近最方便的地方，农业不是唯一产业！