黄梅的悲哀

雷池龙士

地理位置如此优越的江北四县，拥有大片平原，长江水道，人口密集，却发展如此缓慢，难道真的成了湖北的弃儿？武冈高铁，京九客专，武九客专都不修到黄梅，这说的过去吗？黄梅拥有京九与合九两条铁路坐火车竟然要去江西九江，还有天理吗！蕲春历史上是多么的风光，并入黄冈后变成了僵尸，武穴是当年湖北的经济强县，现在也被吸干，被抛弃，成为孤岛！浠水更别说了，与工业重镇黄石隔江相望，却得不到任何发展！黄冈用江北四县的血汗建成了现在这样的黄州，让人汗颜啊，江北四县儿女你们都去过黄州吗？？黄冈不作为，湖北难道不管吗，黄冈必须要一分为二，否则难有大发展？

武冈城际计划的延长线绕个圈又跑到黄州站去了，投次90亿的城际铁路竟然宁可在30万人口的黄州绕圈圈，也不愿跨出黄州一步。图中绿色部分是黄冈东站到浠水的延长线。

　　从图上看，从黄冈东站到黄州站这段虚线的距离足够从黄州站延长到浠水县城了。从客流上看，而浠水县城不仅拥有近20万人口，辖区100多万人口，也是附近几县的公路交通要地，与周边各县交通联系紧密，很多前往武汉的客车都要经过浠水县城。
　　
　　换一个角度说，武冈城际要想以后客流充足，必须往江北四县延偶，延伸到浠水是第一步。

　　再换一个角度说，现在黄州作为黄冈的城区，向心力严重不足，如果能让江北四县到武汉的交通经过黄州，显然可以很好的增加黄州的向心力。

　　即使从黄州本身考虑，如果利用浠水这个人口，农业大县作自己的经济腹地，来发展壮大自己，为自己提供城市化人口和消费，工业生活原材料等，都必须加强对浠水的辐射与联系，甚至黄州要想做黄冈的真正市区，必须扩大，合并浠水是最好的方向。如果能将城际延伸到浠水，显然能极大的促进与浠水的联系。

　　从规划的本身考虑，在同一个地方绕了国大半圆，显然是有浪费线路的嫌疑，而且黄州站附近顶多一个镇的人口规模，周围都是农村，根本没有多少人去坐城际火车。即使有，通过公交到黄州中转也根本就不远。

黄梅浪子

老文章！

楚凤鸣

本来就没有任何优势，修到浠水后，更是聚拢不到人，如何实现几十上百万的人口大城市梦？

游子之心

又不是第一次悲哀了…看淡了…目前的形式黄梅需要出几个隔壁宿松县678那样的人物，发展才会有戏…还是闷头好好搞发展吧，经济上去了，该有的都会有的。现在黄梅还是太弱，在省里的大领导眼里并不重要…

泛舟

黄梅县要与黄州镇斗争到底，设立省直管市，脱离黄冈魔爪。必要时请周院长活动活动

游子之心

周要是有用，上次合安九城铁就是过黄梅了…

hanbing11

交通部  还有个  黄梅老乡 希望能说的上话  
周 确实不好插手啊  毕竟这几年也是考察期啊

揪吢の痛↘

当初设黄冈市就是个错误，，其实可以设江北市，修武冈线，武江北线。江北四县属黄冈试问有几个人去过黄冈？黄冈根本辐射不了江北，铁路就是最好的证明。而江北人一直是去外地 坐车，壮大的是外地经济，对黄冈经济起不了多大作用，害苦了咱江北老百姓，

揪吢の痛↘

未来江北线路可以延伸至安徽江西，，，发挥好黄梅的三省交界优势，未来咱江北人也可以修咱江北大桥，，，

楚凤鸣

揪吢の痛↘ 发表于 2014-2-23 13:41
当初设黄冈市就是个错误，，其实可以设江北市，修武冈线，武江北线。江北四县属黄冈试问有几个人去过黄冈？ ...

正是因为如此，所以才大力呼吁啊！