春秋航空拟设飞机站票，你觉得杂样?

幸福一直在前头

春秋航空董事长王正华3月5日再提站票设想，将实施另类的三舱布局：商务经济座舱、经济舱、站票舱。

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“目前中国人里只有30%乘飞机。”王春秋航空董事长正华认为，飞机应该是交通工具，航空公司要让普通人乘得起飞机。“在欧洲，4小时以内的航线全部让给低成本航空公司了。在中国，大量的农民工想乘飞机，想买便宜机票。”

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据中央人民广播电台经济之声2009年报道，时任国务院副总理的张德江在全国民航工作会议上提出了“便捷航空”的概念，这种航空公司的飞机像公交车那样，旅客拎个包站着乘飞机，航空公司不托运行李、不供应餐食和水。

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春秋航空积极响应，愿意在一二个小时的航班上出售站票。“票价可以再下降30%-40%。”王正华3月5日告诉记者，空客公司愿意为春秋航空设计专用客舱，但是要求中国民航局批准。

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王正华解释，站票位置类似于“吧台座位”，旅客可以站着斜靠在一块板上，背部有软垫，肘部有扶手，胸部有安全防护横挡，臀部还会有突出物支撑；旅客从肩膀到胸口，交叉绑上安全带；可以半坐也可以直立，乘坐过程将是安全的。

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王正华5日提出春秋航空别具一格的三舱布局方案，重提站票设想。第一级是商务经济座舱，由现有的12个座位增加至24个，提供非常好的餐食，是所有航空公司经济舱中最好的餐食，堪比公商务舱的餐食；第二级是经济舱，有78个座位；第三级是站票舱，大约120个位置。旅客人数将在现有基础上增加30%。

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图为美国的SkyRider航空公司的“站票航班”座椅。它只给人23英寸的腿部空间。大概就是把你绑在这个可以成为座椅（前端还有奇异突起！）的东西上飞个两三小时，有点像吧台里的高脚座椅。

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图为美国的SkyRider航空公司的“站票航班”座椅。

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图为美国的SkyRider航空公司的“站票航班”座椅。

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图为美国的SkyRider航空公司的“站票航班”座椅。