利用好天门到仙桃铁路支线，政府要有所作为！

竟陵西湖 · 发表于内蒙古呼和浩特市 2014-3-12 17:53:14

利用好天门到仙桃铁路支线，天门政府要有所作为！

我不是指象原来那样，吃拿卡要，阻碍铁路建设。那样不好。

我是说，这条线连上了长荆线，在天门东有一个站点。要利用这个站点开通客运。跑汉口。时间大概两小时，价格大概25元。多好。只要我们有时间，绝对坐上客表支持！

看记者们写的豆腐块报道文章，好象都是抄自一个人的。总光讲货运。

去他的货运。有那么多东西运吗？记者就不能往好一点写，客货兼顾。

雷场人家 · 发表于湖北省武汉市 2014-3-12 20:22:37

其实只要天仙货运线通了，相信以后都是有开通客运的可能的，长荆铁路最早还不是单纯的货运线，而且时速低的吓人了，后来还是开通了客运
相信天仙多多努力，还是很有希望开通客运的，其实和汉宜接轨就好了

翔鹰 · 发表于浙江省宁波市 2014-3-12 20:36:42

目前没有货运线跑客运的规划。可惜了了

xyg8279 · 发表于湖北省武汉市 2014-3-12 21:42:30

雁行折翼 · 发表于广东省广州市 2014-3-13 07:22:35

純貨運。

宁波风云 · 发表于浙江省宁波市 2014-3-13 08:51:59

事在人为，自己不去争取，等得来吗？其实开通客运刚好可以检验一下客流，看看是否可以达到建城际铁路的客流标准。

翔鹰 · 发表于浙江省宁波市 2014-3-13 12:31:43

宁波风云发表于 2014-3-13 08:51
事在人为，自己不去争取，等得来吗？其实开通客运刚好可以检验一下客流，看看是否可以达到建城际铁路的客流 ...

是呀，有道理。趁现在还没开建，加上城际铁路遥遥无期，完全可以重新谋划一下。

多祥不再 · 发表于内蒙古通辽市 2014-3-13 20:38:46

1700多公里的蒙中铁路也才仅仅10对车，这还是客货兼顾的，这条单线80的支线注定只能拉点煤啊，粮食，棉花的

星星相印 · 发表于浙江省台州市 2014-3-13 22:17:52

目前长荆的火车速度最高也就维持在85km/h,最快的武昌-天门皂市是1：27,128KM左右，除非有新的汉阳火车站，除非每天每列车只拉一两个车厢，跑个5-6趟。说到底，现实一点，还是天门皂市站利用率不高，长荆没有复线。

文白若寒 · 发表于广东省广州市 2014-3-14 01:31:57

宁波风云发表于 2014-3-13 08:51
事在人为，自己不去争取，等得来吗？其实开通客运刚好可以检验一下客流，看看是否可以达到建城际铁路的客流 ...

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