当年没有做江汉市的梦 仙桃会如何？？？

ok168

如果当年没做江汉市的梦 全力对接武汉 仙桃起码不会比鄂州差甚至会因为地理交通原因远远的超过鄂州
如果当年不做江汉市的梦 不修汉江大桥  就不会有天门南站
如果当年不做江汉市的梦  和武汉的距离就不会是100公里  全国唯一的一例高速出口修在走完城区的城市
如果当年不做江汉市的梦  318和仙桃到汉南的公路也许形成了和武汉融城的两条工业走廊
如果仙桃市政府有点大脑 不修仙桃西而是修仙桃东站 也许会让现在规划中的东城新区10年后比现在的城区更强大
如果修东站而不是西站 百度地图大家看到了 只要修一条不到9公里的路 会对仙桃形成多大的拉动  并且这样一条路应该也存在东区的规划图上吧 （是的 会短上两三公里）
如果修东站我们还会酸酸的看着潜江的城区站吗 说新一轮发展潜江吃肉我们连汤都喝不上吗） 我们也有了自己的城区站
所以不要怪别人 是无脑的仙桃历任政府官员 让仙桃走到了和潜江天门为伍 相提并论  鄂州面积那么点大一样也是地级市

汉江到下查埠大桥这条线以西是规划中的东城新区

德政金园

楼主想多了

流浪他乡人

支持，现在也要这么想，不做江汉市，只做对接武汉做好城市圈

whpaul98

支持，现在也要这么想，不做江汉市，只做对接武汉做好城市圈

顶！他乡流浪人说得很对！

whpaul98

汉江到下查埠大桥这条线以西是规划中的东城新区 这思路不会错

东荆河

简单的驳回楼主前三条中的前2条，基于前面的欠考虑，少逻辑，后面的我就不看了
1、鄂州距离武汉中心城区的距离比仙桃更近。请你仔细看看武汉地图，大武昌跟鄂州有多近距离。而且武昌、洪山、光谷本身也是目前武汉的发展重点区域，这一点不是仙桃毗邻的蔡甸区和汉南区可以比拟的。

2、汉江大桥是在00年以前就已经开始筹划了，立项、预可研、选址等工作都早就做了，没有江汉市的概念一样会修建

3、没有太明白你的意思，全国唯一的一例高速出口修在走完城区的城市？建议你多出去走走，另外仙桃的出口以西、以南都不是城区？

红心红

《如果修东站而不是西站 百度地图大家看到了 只要修一条不到9公里的路 会对仙桃形成多大的拉动  并且这样一条路应该也存在东区的规划图上吧 （是的 会短上两三公里）》
     

        我来说明1下，两个 车站间隔距离最少要20公里。

仙桃斌斌有礼

斌斌欢迎大家理性探讨！文明用语！
斌斌外行中人，保留意见但时刻关注……

种果良民

没有如果，只有后果和结果！世上没有后悔药，一切再从长计议吧。

焚寂

毕竟只是一个梦 是梦总会有醒的一天