黄包车、倒骑驴、麻木

青山在 · 发表于湖北省襄阳市 2014-4-28 16:13:43

黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，黄包车又称人力车，约1870年创制。1873年，法国人米拉看到黄包车便利，拟从日本购进，并向法租界公董局呈报一份计划，要求“在两租界设立手拉小车客运服务机构”，并申请十年专利经营。后经法租界公董局与公共租界工部局协商，同意由两局发放人力车执照，并批准路程价格。次年1月，黄包车从日本输入上海。因从日本输入，故当时沪人又称之为东洋车。

客运三轮车，为黄包车与自行车的结合体，容坐二客，驾车者脚踏行驶，较黄包车拉行奔跑减体力不少。解放前城里有人自备三轮车三五辆，纳入黄包车行业经营

人力三轮车，完全是黄包车的升级版，可以这样理解，随着人力三轮车的的出现，逐步取代了双轮黄包车的地位。

倒骑驴是三轮车里的一种，多见于东北地区，襄阳原来也有。

正常的三轮车，车厢在后，骑车人在前，而“倒骑驴”车厢在前，骑车人在后，因此，人们形象地称它为“倒骑驴”。

倒骑驴灵活性强对于机动车不好出入的街道或者人流汹涌的商业街区极为方便较正三轮来说，容易操控，转弯时更为便捷，转弯半径小掉头转弯皆方便。同时驾乘者还可以顾及车上的货物有无丢失现象。

倒骑驴前面双轮导向，后面单轮驱动，短途货物运输，载客。

目前东北中大型城市，倒骑驴逐渐退出历史的舞台，主要是其运营难以管理和控制，影响城市交通，被交通管理部门禁止上路行驶。

麻木是一种客运交通工具，像旧中国时的黄包车，有用人力三轮车改装的，也有用三轮摩托车改装的，流行于湖北武汉八十年代末至九十年代末，被当地人称作“麻木”，至今还有少数偏僻乡镇在使用。