关于武天城际，我一直有个疑惑。

天城使者

而且楼主忘了，即使是武仙城际通了，仙桃人坐长途车肯定首选天门南。大多数人都是能不转车就不转车。

德政金园

雁行折翼 发表于 2014-6-6 20:27
天门南是国家大动脉，城际是国家级都市圈内干线。两者从根本上有质的区别。楼主好灵通消息，又从哪里得到消 ...

消息倒是没有，虽然推迟了，不过以后肯定要修的嘛。

sinwc

楼主想多了，天门城区现在还有很多坐汽车去武汉的，客流有保障。仙桃西本来就是个争气站(这可是仙桃官方认证)，有比没有好，谁在操心客流的事？楼主都替天门南考虑了，天门南不愁没有客流啊！

天门动车所

天城使者 发表于 2014-6-6 20:47
而且楼主忘了，即使是武仙城际通了，仙桃人坐长途车肯定首选天门南。大多数人都是能不转车就不转车。 ...

天门南可直达武汉三站，方便无缝换乘，城铁比动车贵许多还接那么偏远的新汉阳站，还得倒地铁换乘，所以个人分析天门南对仙桃还是很有吸引力的，不论城铁什么时候修

tmzf

楼主要明白一个问题，天门南可以通汉口、武昌、武汉三站（也许以后可以通汉阳站）。可是城际只通到汉阳站

黄潭小马

如果汉阳站无缝换乘武汉地铁4号线，那么城铁对天门南的分流影响会很大；但是天仙公路沿线的很大一部分市民首选肯定是天门南。天门南不会死掉，就像天门到武汉的客车也没彻底死掉

星星相印

肯定会有影响，但应该不大，如果有那一天，应该是武天的车次多过汉宜的时候，以目前两条线沿线的人口数看来没有这种可能，除非郑渝与武天对接双双300+，显示出比武襄十进川更大的优势。有个问题：汉宜上面有跑货运吗？

羲皇风国

天门南除东南西北的长途外，还可直达汉口、武昌、武汉等站，主要服务天门东南、汉川西南、仙桃城区的客流。且城际只到新汉阳站（说不定站还设在蔡甸）也要转车不方便，何况汉（仙）潜城际修建还要等汉宜饱和后才修。

水神

天城使者 发表于 2014-6-6 20:47
而且楼主忘了，即使是武仙城际通了，仙桃人坐长途车肯定首选天门南。大多数人都是能不转车就不转车。 ...

这个我支持。

水神

天门南还可以到宜昌。