“武石”多义！还便利于民，难道真的不行吗？？！！

冬湖社区

     这两天看新闻，武汉城市圈又添交通大动脉，武汉至黄冈，武汉至黄石这两条城际铁路即将开通运营。真是高兴啊，作为万千武汉市民之一的我，以后去这些地方，更方便了。感谢建设者的辛苦努力，历史永远不会忘记你们！你们将随城铁史一并彪炳千秋！
           高兴之余，我看到武汉至黄石城铁简称被定名为“武石”，令我十分诧异。“武黄”这一名称叫了那么多年了，突然一改，感觉不是给民众添乱吗？？
             而“武石”，民众早就认为是武汉至石家庄，毕竟京广高铁运行几年来，“武石”已经深入人心。现在，“武石”又要被指是到黄石的城铁，而且这个“武石”城铁还是与“武石”高铁同属武汉火车站停靠、始发。笔者认为，容易引发混淆。
      同时，我也认为，目前建成或者在建的城际铁路，就应该以始发终到站的首字命名，比如，武昌火车站到咸宁城际铁路（而不能叫汉咸城铁！），武汉火车站至黄石城际铁路（别叫什么武石、汉石的，特别是“汉石”与以后建成的汉十城铁谐音！），武汉火车站至鄂州、黄冈城际铁路（武鄂黄，一听就明白！），汉口火车站至孝感城际铁路（别叫什么武孝！！）。
       这样的叫法，既考虑了长期以来，约定俗成的，民众知晓的，容易识别的，称呼，同时可望文生义，武咸城铁的 武=武昌火车站；武鄂黄城铁的 武=武汉火车站，鄂=鄂州，黄=黄冈（这里武虽代表两个站，但都处在武昌，而且两站有火车或者地铁相通；鄂黄连在一起，都知道是鄂州和黄冈，难联想到离鄂州市区还很远的黄石市区吧。毕竟鄂黄两市城区隔长江相望，靠鄂黄大桥相连，两市城区实连为一体，双方有公交车来往，相当于武汉的汉口与武昌！）；
         而，汉孝，则更容易理解成汉口与孝感了！！！！！
         相关部门，你们建设城铁，辛苦了！人民感谢你们！     但是，如果把事情能够做得更好（就像定名称这个不花什么财力、物力的事情----对百姓却是极大方便的事情），更加便民利民，难道就真的不行吗？？？？？？

独家记忆

可惜，武局的那些人是瞎子

hwang

是这个理啊！

冬湖社区

独家记忆 发表于 2014-6-7 15:16
可惜，武局的那些人是瞎子

   不光是武局，另外，作为湖北城际铁路有限公司的投资方----湖北省联合投资发展有限公司，更应该为自己以后的运营便民，吸引人气，增加票源，扩大收入而倾听百姓心声。
   知晓率越高，消费人群越广！别把花钱辛苦建成的城铁委托给武汉铁路局管理运营就一劳永逸！最终损害的还是自己的利益！

时光飞梭

武局大脑处于暂时性失控状

大冶湖新区

冬湖社区 发表于 2014-6-7 16:25
不光是武局，另外，作为湖北城际铁路有限公司的投资方----湖北省联合投资发展有限公司，更应该为自己 ...

有可能武局就没打算城际铁路赚钱，毕竟自己的全资线路都不饱和，怎么可能让城际抢风头？

王名元

好评！

feng6528362

这个必须赞！

冬湖社区

大冶湖新区 发表于 2014-6-7 19:53
有可能武局就没打算城际铁路赚钱，毕竟自己的全资线路都不饱和，怎么可能让城际抢风头？ ...

   你说得有道理，城铁不是武局投资的，而是省联投公司投资修建。
     城铁搞好了，那武局的普通火车，比如武汉到城市圈的国铁不就没人坐了吗？！
     一个很简单的道理，武咸城铁一通，坐原先的普通火车到咸宁的国铁的人肯定少了，因为慢而且晚点，武汉至咸宁的高铁倒是快，估计还是有人弃城铁坐高铁，票价只是比城铁高一点点。
     因为现在的国铁，就连始发车都晚点，今年在汉口站我就遭遇过两回，始发车，晚点50分钟才发车啊！！

磁湖大道