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仙桃到天门南站公交线路亟待优化

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发表于 湖北省仙桃市 2014-6-9 11:56:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

湖北日报讯

(记者张卫华、通讯员韦丽勇)“如果公交线路更优化一些就好了。”自从家门口有了汉宜铁路,毗邻“天门南站”的仙桃纳入全国高铁的版图。出远门方便了,但不少仙桃市民抱怨坐公交往返火车站却成了麻烦事。

柳女士经营服装店,经常要去武汉进货,选择从天门南站坐动车往返,再乘公交车回城,“打的太贵,不赶时间的情况下,我总是坐公交。但到火车站没有直达公交,而且公交车从中心城区穿行有点堵。”

不到火车站的市民也有意见。娘家在天门、居住在仙桃的一位女士说,她回娘家坐公交,总是“被迫”多行四五公里,弯进天门南站等客满了再走。

天门南站站长张颜杰称,天门南站自2012年7月1日通车以来,途经车次共经历了3次调整。5月底,过往火车由每日四十多趟增加到六七十趟,日均客流量由最初的8000人次,上升到如今的淡季1.6万人次、旺季3万多人次。


途经高铁车次大增、往返客流量更旺,能否尽快开通直达公交或班线客车?仙桃市第二汽运东区客运站负责人介绍说,目前乘坐公交到天门南,主要靠仙桃、天门两地对开的24辆城际公交“带一脚”。80多台车都是到汉川、天门、麻洋、干驿等地的过路车,弯道进入天门南站载客,再调头去目的地。由于“跨市”车辆只能走老318国道,经常发生交通拥堵。两年来,他们作出各种努力,但公铁旅客换乘难问题没有完全解决。

该负责人透露,他们已经将直达公交方案报往两市相关部门。预计两市即将开通一条两地到火车站的专线,届时仙桃市公交车将不走现有线路,直接从东区车站出发,走仙桃大道、沔阳大道,绕开老318国道,让市民更方便乘车。


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发表于 湖北省 2014-6-9 15:48:50 | 显示全部楼层
仙桃西站周围配套也亟待优化。
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发表于 北京市 2014-6-9 15:52:18 | 显示全部楼层
奥林匹克 发表于 2014-6-9 15:48
仙桃西站周围配套也亟待优化。

优化了服务的人可能从现在的1000 增长到1500
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发表于 北京市 2014-6-9 15:53:18 | 显示全部楼层
奥林匹克 发表于 2014-6-9 15:48
仙桃西站周围配套也亟待优化。

天门南优化了,服务的人从现在的10000增长到15000
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发表于 广东省深圳市 2014-6-9 17:23:39 | 显示全部楼层
服务老百姓出行的我们都支持。赞一个!
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发表于 湖南省郴州市 2014-6-9 20:40:21 来自手机 | 显示全部楼层
不管是TM南,还是仙桃西,能方便老百姓的我都支持点赞
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发表于 湖北省武汉市 2014-6-9 22:25:55 | 显示全部楼层
不管是TM南,还是仙桃西,能方便老百姓的我都支持点赞
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发表于 湖北省荆门市 2014-6-12 13:42:28 | 显示全部楼层
现在应该优化仙桃西,天门南的配套做的很好的。2元钱公交还尼妈叫贵,现在哪个城市不是2元。尼妈又不是天天做动车上班。
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发表于 湖北省恩施州 2014-6-12 14:05:02 | 显示全部楼层
奥林匹克 发表于 2014-6-9 15:48
仙桃西站周围配套也亟待优化。

说的 对仙桃西站周围配套也 亟待优化。
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