调图后，汉麻之间从30个车次升到35个车次

麻城1农民

比城铁的车次还多 ，汉麻之间往返越来越方便了！

要是动车票价31.5元打个七折22元，麻城到汉口大巴怕是撑不下去了！

麻城创业青年

羊毛出在羊身上，其实都差不多，就是要从乡镇过来转车比较麻烦，如果赶时间的话只有座动车了。

~~百味人生~~

武合铁路武汉到麻城段实际可以到岐亭杏花村建个站可以成为城际铁路，可以辐射附近滴凤凰，岐亭，宋埠。或者把汉麻铁路滴宋埠站重新开办客运。

~~百味人生~~

武合铁路武汉到麻城段实际可以到岐亭杏花村建个站可以成为城际铁路，可以辐射附近滴凤凰，岐亭，宋埠。或者把汉麻铁路滴宋埠站重新开办客运。

龟峰旭日

不是城铁的城铁

~~百味人生~~

现在滴武合铁路虽然多，但是收益还是麻城市区滴人和麻城高头滴人，像麻城下面滴麻中南地区根本不会跑到麻城市里坐高铁到汉口，106国道一天就有几十趟到汉滴班车。

~~百味人生~~

谈笑春风 发表于 2014-6-22 20:45
但是麻城到武汉的上午九点以前没有高铁和动车，不方便！

麻城到武汉滴动车就算早上七点就有，也跟麻城下面滴乡镇没有关系。

~~百味人生~~

谈笑春风 发表于 2014-6-22 20:45
但是麻城到武汉的上午九点以前没有高铁和动车，不方便！

麻城到武汉滴动车就算早上七点就有，也跟麻城下面滴乡镇没有关系。

plus

~~百味人生~~ 发表于 2014-6-22 22:27
麻城到武汉滴动车就算早上七点就有，也跟麻城下面滴乡镇没有关系。

的确，但是合武是不可能加站，除非以后改为城际站

龟峰旭日

现在是不是城际的城际