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IP属地：湖北省黄冈市
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发表于 湖北省黄冈市 2015-8-7 11:51:37
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本帖最后由 麻城民工1 于 2015-8-7 13:29 编辑
我去过宋埠
这种说法是闻所未闻
楼主把宋埠人想的太苕了
宋埠会去武汉？
宋埠在麻城是副中心是老二的地位
去武汉连板凳都没坐的武汉要辐射宋埠中间还有一个新州
那也够等的
武汉就算想要地方首先也是鄂州、汉川这样发展好的地方
上世纪的的二三十年代宋埠商业很繁荣
宋埠解放后的确是没落了很多
这有多方面的原因
宋埠地处交通要道而且是地方重镇
历来为兵来必争之地
武汉保卫战时，宋埠成为战区司令部所在地
国共双方重量级的人物不少人到过此地
日军对此地也是疯狂轰炸，几将宋埠炸平
后来，三年内战间国共双方在此也发生了不少次战斗
县志上记载过我军就三克过宋埠
你打过来，我克过去
那里还谈什么商业
到了解放时，宋埠也就只是一个普通乡镇了
改革开放后，宋埠的大棚菜种的不错
也有很多宋埠人贩菜到武汉
宋埠人的勤劳与精明让不少人致富了
随便到宋埠那个村里问一下
都有人在武汉买房了
但宋埠本地的商业确一直没有大起色
本地的城建比较落后这是事实
这与在不在麻城没半点关系
宋埠历史上最辉煌是在上世纪三十年代
县志记载，当时每天有一百多条货船到埠
全国有十多个省在宋埠设立商会（解放前没现在这么多省）
城镇繁荣不光超过周边的一些县城
甚至不差于的阜阳
宋埠的繁荣是当时的交通区位造成的
首先麻城是三省之咽喉
自古以来鄂东北翻过大别山的通道就在麻城
像李世民、曹操等带大队人马从麻城过
他们为什么到麻城来，就是因为过大别山的通道在麻城
可惜的是他们不知道现在世人皆知的一句话
人间四月天，麻城看杜鹃
上个世纪二三十年代的中国是资本主义发展期
各地的商品开始全国大范围内流动
商品从大别山北边过来到了麻城宋埠再用船运到武汉或南方
同样的南方的商品也从这条线流向北方或东边的安徽等地
大量的物流和人流自然就能带动当动繁荣
现在是什么年代了，还能用木船运货吗？
后来移河改道了，宋埠的水运就停了
就算没停，举水河那点水也不可能运现在的货船
而且现在的交通工具多样化
高速公路和铁路都网络化了
其效率比木船水运不知高多少倍
时代在前进，就像以前人们外出常常给家里写信
现在还有几个人写信?
不管是宋埠还是麻城的发展都不能令人满意
因为黄冈走的是高昂市区路线其重点不在麻城
麻城的优势交通并没有得有体现出来
但有一点再过一万年也变不了
麻城是三省交通的咽喉之地变不了
不说省里规划修的麻竹、麻阳等高速公路
光说已有国家的主干线就知道麻城地理位置的特殊性
南北向过大别山的106国道、大广北高速、京九铁路
东西向的沪汉蓉高速和沪汉蓉铁路
以后要修的京九客铁和沪汉蓉高铁同样规划要走麻城
拥有这样的交通优势的地方不会没有机会发展起来的
今年六月一日，国务院已批准了大别山的发展规划
麻城作为大别山中心城市在其中占有重要位置
这对麻城是重大利好
火电厂二期年内就要动工了
几十亿的真金白银会下来的
作为麻城的副中心宋埠
多少年的穷日子都过来了
会在形势一片大好的时候离开？
笑话不是这样讲的
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