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楼主: 荆楚々豪少

盘点武汉铁路局历次傻X行为!

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发表于 广东省广州市 2014-7-3 14:45:15 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省武汉市 2014-7-3 22:47:04 | 显示全部楼层
。。。顶上
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发表于 澳门 2014-7-3 22:55:33 来自手机 | 显示全部楼层
还有汉宜铁路三过汉江,可不可以算一个?
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发表于 浙江省宁波市 2014-7-3 23:40:30 来自手机 | 显示全部楼层
先下河 发表于 2014-7-3 22:55
还有汉宜铁路三过汉江,可不可以算一个?

要相信专业权威机构的执业水平。多过两次江,但缩短了线路里程,从而也节省了动車开行時间、、
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东湖服务奖章

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发表于 浙江省宁波市 2014-7-3 23:43:18 来自手机 | 显示全部楼层
建桥投入是一時的,但缩短里程带来的效益回报是一世的。
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发表于 湖北省潜江市 2014-7-8 11:54:09 | 显示全部楼层
武铁不傻。这样做有两个原因。一可以让大家都来武汉转车,二呢,拉近了到中国发达地区-北京,广州的距离,让武汉人民能更快的到达二地。
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发表于 上海市浦东新区 2014-7-8 13:52:53 | 显示全部楼层
lau8401 发表于 2014-7-8 11:54
武铁不傻。这样做有两个原因。一可以让大家都来武汉转车,二呢,拉近了到中国发达地区-北京,广州的距离, ...

呵呵...
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