湖南岳阳城陵矶汽车整车进口口岸获国务院批复

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岳阳网讯（记者 欧 梁 通讯员 刘群标 郭柒军）7月2日，从岳阳市口岸办传来喜讯，国务院已通过岳阳城陵矶汽车整车进口口岸审批，标志着岳阳已成为继上海、张家港之后长江流域第三个，也是我国中部地区首个汽车整车进口口岸。
    汽车整车进口口岸是指享有开展从国外进口汽车整体业务范围的进口口岸。近年来，省委、省政府把发展重大装备制造业作为推进湖南新型工业化进程的主导产业来抓，重大装备制造业迅速发展，已成为全球重型工程机械制造重要生产基地。我省重型工程机械用车制造所需汽车底盘须全球采购进口。目前，我省企业进口汽车底盘主要从黄埔、深圳等口岸进口。口岸清关后，企业需安排司机自驾从陆路开回湖南生产基地，清关费用除外，每辆汽车底盘公路在途驾驶费用支出约在3108-4100元之间，年需多支出在途驾驶费用4600多万元。在城陵矶设立汽车进口指定口岸，我省重装制造所需汽车底盘直接在城陵矶口岸进口，将有效降低企业生产经营成本，减少汽车底盘在途磨损和途中驾驶安全隐患，提高重型工程机械用车在市场的竞争力，有利于改善湖南乃至中西部装备制造业的发展环境，提高重装产业制造效能，促进重装产业的发展。
城陵矶口岸是湖南省唯一国家一类水运口岸，通江达海，是长江八大深水良港之一，交通优势十分明显，拥有与港口相配套的公路、铁路等良好的集疏运条件，对周边的川、渝、鄂、赣等地区辐射能力比较强。在岳阳批准设立汽车整车进口口岸，不但有利于带动城陵矶临港经济发展，提升城陵矶港口岸物流服务功能，依托长江黄金水道，推进长江经济新支撑带的建设，辐射和服务中部区域开放型经济的发展，还将有利于促进湖南省重装制造业的发展，降低湖南省重装产业制造成本。
据了解，2012年5月，我市正式启动岳阳城陵矶汽车整车进口口岸申报工作。两年来，市政府口岸办主动作为、攻坚克难，克服多重困难，在岳阳海关、市发改委、经信委、商务局等单位的大力支持下，经向海关总署、国家发改委、工信部、商务部和国务院办公厅秘书二局多次汇报岳阳设立进口汽车整车进口口岸的优势和意义，取得了国家相关部委的大力支持，今年4月20日，海关总署正式启动岳阳城陵矶汽车整车进口口岸审批程序，经两个多月的严格审核，城陵矶汽车整车进口口岸成功获批。据预测，在城陵矶新港口岸建设汽车整车进口口岸，每年将为湖南增加进出口额近20亿美元，大大提高经济外向度和影响力。

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去年肉类进口口岸批了  接着批粮食进口口岸  一步步来  难道未来要申请自贸区吗  武汉没有申请到吗

晨叶流淌

岳阳属于湘江流域口岸，武汉属于汉江流域口岸，岳阳在两湖平原中央，武汉属于两湖平原最主要出口，从某种意义上说，岳阳的区位不弱于武汉