武汉这麽大为毛越来越没有存在感呀？还老被中部各种3线

fangruiwei

要看建成区或主城区哦，还有中心城区、规划区、建设区等

Microsoftvip

coy 发表于 2014-7-4 16:32
开地铁前每次坐车都觉得异常的艰难啊，从天河机场到湖美藏龙岛3小时40分钟的时间完爆其他城市包括北京，根 ...

天河机场到湖美藏龙岛,机场高速切三环，只需 1小时26分钟。



我不知道你这3小时40分钟从何而来 ？

himwei

市辖区面积来看，楼主的图中北京北边的几个区县没算进去（只带到了昌平），武汉算进了黄陂和江夏。

武汉三环里边很多待开发区域，很多江河湖泊，三环里的土地实际利用率应该远低于北京五环内区域。

北京虽然很堵，但交通设施完善，路网规划优于武汉，地铁网络密布，堵是因为单位面积里住的人多，路上跑的车多。

楼主认为天河机场到藏龙岛耗时很久，而五环对角线走起来时间成本很低，首先，交通出行方式灵活，线路可择选，走环线不等红灯，座地铁不等红灯。而这方面武汉从汉口过武昌必定要走过江通道，走主城区时间成本绝对不低，光红灯就够等。

艾尔顿

coy 发表于 2014-7-4 16:32
开地铁前每次坐车都觉得异常的艰难啊，从天河机场到湖美藏龙岛3小时40分钟的时间完爆其他城市包括北京，根 ...

天河机场到藏龙岛，哪里要那么长时间？骑电动车吧

艾尔顿

Microsoftvip 发表于 2014-7-11 17:28
天河机场到湖美藏龙岛,机场高速切三环，只需 1小时26分钟。

估计选择的是市区拥堵路段。

南充

coy 发表于 2014-7-4 16:10
东西南北各个区之间的距离。

     有你这样的人存在，你说武汉怎么发展得起来咧？
    连比城市大小是比什么都不知道，睁着眼睛说瞎话，你在地图上标的那些是建成区吗？

    还用北京的五环比武汉的三环？你知不知道，相同结构的城市，三环路越长，城市越小？为么司三环路越长城市越小咧？你懂路网密度撒？如果一个区域内全部是城区，则路网密度要求相当高。武汉三环这么长，说明武汉三环内大部分是荒山、水面和城中村。要是全成了城区，至少要在三环内加两条环，才能够满足交通需求了！


    你如果在北京、上海、成都、西安等城市生活一段时间，就会发现那些开发强度大的区域，三环到市中心的半径是最短的。如果半径长的地方，那么其中一定有大片的荒山、城中村或水面等。

南充

不吹不黑，武汉的客观大小如下：

无花果大使

武汉确实大了点

江城子0428

其他城市不好妄加评论，武汉生活近十载，现在每一两年还回去一次，北京生活十多年。
现实感受：两城单就建成区域差距很大，北京北五环、东五环外直到六环都开发连片，武汉三环內湖泊、山体不少，所以单就面积而言没什么可比性。
一座城市不在于大，在于宜居，自然条件合宜、人文氛围和谐、百姓安家乐业，这才是生活。

汉中龙

Microsoftvip 发表于 2014-7-11 17:28
天河机场到湖美藏龙岛,机场高速切三环，只需 1小时26分钟。

他肯定是坐901从藏龙岛走南湖到雄楚再到武昌火车站转公交到汉口火车站后再转机场大巴到天河机场，不过就算这样也要不了三个小时四十分钟，从藏龙岛到天河直线距离只四十公里