丹江口，不做小弟，就做棋子

大岳武当

丹江口、谷城、老河口联合发展，实际上是湖北省借南水北调中线工程，为汉江中下游，尤其是襄阳争取国家政策和补偿的一个很重要的筹码。至于丹江口怎么发展，只要保住了水质，都不是重点，从全局考虑，汉江中下游得到了实惠。

但无论从历史渊源、百姓情感，还是丹江口库区水质保护、经济发展、地理位置来看，十堰和丹江口是亲兄弟，是共发展、共荣辱的关系。

丹江口，不愿做小弟，将来也只能做一颗棋子。丹江口留在十堰，和十堰城区有一定距离，而十堰无论从水质保护，还是自身经济发展，都会把丹江口城区沿汉十高速公路沿线，尤其是六里坪、武当山、土官垭等，作为十堰发展的重点。丹江口联合谷城、老河口，因为距离太近，除了与水有关的产业，其他自然会被吸到谷城、老河口，这是很自然的。如果丹江口、谷城、老河口三地真的成为一座城市，丹江口正好彻底规划成滨江公园。即使丹江口把武当山作为嫁妆带过去，也一样改变不了棋子的命运。而武当山从十堰分出去，无论是历史渊源、情感，还是现实利益，都是十堰政府和百姓绝对不能接受和允许的。

十堰带动丹江口，以前关键还是交通限制。为什么谷城、老河口以前迟迟不肯发展与丹江口的交通？隔断了交通，就隔断了人流、物流到丹江口的通道，为了自己的利益，这样选择无可厚非。汉十高速公路当年十堰要从丹江口过，襄樊以不修相威胁，坚持要从谷城过，是一个道理。

大岳武当

十堰，拥有大山、大水、大人文，发展高端工业、生态农业、生态文化旅游业、创意文化产业，只要交通瓶颈突破，必将成为中国，乃至世界最美丽、最宜居、最有特色和魅力的城市之一！

十堰——南水北调中线工程核心水源区、我国重要生态屏障的“中国生态心脏”

十堰全境，北部有南水北调中线工程核心水源区，南部有与神农架媲美的我国中部地区最后一块原生态处女地堵河源国家自然保护区 、十八里长峡国家自然保护区。

十堰城区，北部有十堰滨江新区拥抱汉江水，东部牵手世界文化遗产武当山、太极湖。

十堰——中国唯一纵横百万年，人类没断代、文化没断层的“汉民文化家园”

十堰境内有世所罕见的恐龙和恐龙蛋共生化石群（青龙山恐龙蛋化石群是我国唯一一个地质遗迹类国家级自然保护区），贾兰坡命名、震惊世界的两件“郧县人”头盖骨化石（改变了人类起源非洲的传说），被《康熙字典》引证《史记 -五帝本纪》原文而明确指出在竹山县西的女娲山及女娲抟土造人传说（传说女娲五色石补天所用的绿松石储量占世界一半以上），七夕文化发源地（郧西）， 被誉为“中国古罗马”、武王伐纣时为八部联军之首的上庸古国（都城在今十堰竹山县城附近），中华诗祖、编撰我国文化元典《诗经》的周朝太师尹吉甫（房县民间至今仍传唱诗经），陶渊明所记的桃花真源（十堰竹山一带为上庸，湖南张家界一带为下庸），与唐朝文化密切相关的皇帝皇子流放文化，及房陵古城、上津古城，武当文化、太极文化，东风（公司）文化的发源地，汉水文化最重要的承载地（以沧浪文化、南水北调中线工程源头文化为代表）

十堰城区则包容了古生物文化（恐龙、恐龙蛋）、古人类文化（郧县人）、武当文化、太极文化（天下太极出武当）、汉水文化、郧阳文化、东风文化，中国唯一！

十堰——正以中国最大的商用车基地、世界最大的商用车联盟（东风-沃尔沃），打造国际商用车之都（新建成包括东风汽车公司五大板块的万亩工业新区）

十堰——正以武当山、汉江水（丹江口水库）、汽车城、桃花真源等核心景区，建设鄂西生态文化旅游圈核心板块

十堰——正以5万亩武汉国家生物产业基地——十堰生物医药产业园为依托，正打造“武当药谷”

十堰——正随着走向全国的“武当珍品汇”，打造鄂豫陕渝毗邻地区生态特色产品集散中心

十堰——正借助北京对口协作的机遇，打造京津冀地区的生态飞地、产业转移的首选区、休闲度假旅游的首选地、绿色生态农副产品的专供地、健康养生养老的目的地

我们的祖先给十堰百姓留下了得天独厚的生态和文化，国家重点工程给十堰带来了汽车城和南水北调中线工程核心水源地，我们340万十堰人在做出巨大牺牲和贡献的同时，也在抓住机遇，转型发展。

现在十堰不缺土地了，高速公路 、武当山机场即将通达四方，但能大运量、快捷连接全国的快速铁路却一再滞后！ 幸好汉十客运专线（武西高铁）即将动工，衷心希望解决十堰南北向交通，并打通鄂西生态文化旅游圈、便捷连接华南西南、华北西北的快速铁路能早日开工！

大岳武当

丹十之战1触即发 发表于 2014-7-12 15:15
丹江口市--严重警告---你十堰市

       触犯丹江口市核心利益  ...

1.丹江口几个网民吵着要省直管，在论坛疯狂发帖只能是折腾，请按规定的程序来哦。

现在的十堰市是1994年由郧阳地区、十堰市合并所成。经国务院同意，湖北省政府下文明确规定，撤销郧阳地区，原郧阳地区所辖的丹江口市由十堰市代管，这是具有法律意义的。几个网民吵着要丹江口市省直管，吵归吵，毕竟不是小孩子过家家，按政策、法律规定的程序来。

1994年10月22日，湖北省人民政府根据《国务院关于同意湖北省郧阳地区、十堰市合并实行市领导县体制的批复》（国函[1994]98号），下发《关于郧阳地区与十堰市合并实行市领导县体制的通知》（鄂政发[1994]142号）：“撤销郧阳地区，与十堰市实行地市合并。将原地区所属郧县、郧西县、竹山县、竹溪县、房县划归十堰市管辖。原地区所辖的丹江口市由十堰市代管”。地市合并后的十堰市辖郧县、郧西县、竹山县、竹溪县、房县和丹江口市，以及茅箭、张湾两城区。

2.十堰市把六里坪、武当山、丁家营形成东部统一城市体，带动经济社会发展，是受当地百姓欢迎的。由十堰市管辖的丹江口的几个网民自己闹腾要从省直管，却不允许丹江口管辖的几个镇与十堰城区一起发展，太虚伪了吧！

现在，十堰市正发挥城区的优势（十堰仅城区GDP已达600亿，整个丹江口市GDP为150亿，其中丹江口市工业重镇六里坪镇，因靠近十堰城区白浪，工业产值就占整个丹江口市工业产值的1/4），带动武银高速沿线的六里坪、武当山、丁家营共同发展，“达到资源共享，同城高标准建设”，是深受当地百姓欢迎的。

作为武银高速沿线城镇发展轴的西端节点，十堰东部业已形成统一城市体。当前，市规划局一方面积极协调编制组合城市规划，将“白浪、六里坪、武当山、丁家营”形成统一城市体，达到资源共享，同城高标准建设，另一方面，市规划局抢抓国家长江经济带战略，借鉴沌口开发区托管等模式，积极探讨开发区托管模式，打造高端城镇群。

3.几个丹江口网民叫嚣十堰市吸血，请看看十堰市是怎么带动城区周边乡镇共同发展的。多做合作共赢的事！还是少折腾，闷头发财吧！否则，只知道折腾，就是划到联合国也没用。就几个网民在吵，怎么不见六里坪、武当山、丁家营的网民来闹啊？这几个所谓丹江口网民究竟是不是丹江口的，还值得怀疑。

2013年4月19日，丹江口市与国家级的十堰经济技术开发区达成协议：把十堰经济技术开发区神鹰工业园与六里坪交界区域，作为开发区与丹江口市的共建区，合作共建林安（十堰）汽车汽配商贸物流园及国际汽车汽配工业园。


十堰林安汽车汽配商贸物流园已于2013年2月28日开工建设，项目位于十堰经济技术开发区小河村和丹江口市六里坪镇岗河村，规划占地面积2100亩（其中在小河村占地600亩、在岗河村占地1500亩），总投资50.24亿元。该项目以汽车汽配物流为主体，集电子信息服务平台、物流交易所、云计算、城市及现代物流配送中心、车辆调度中心、汽车汽配商品交易中心及会展中心、商务办公、商业配套、休闲娱乐等综合服务功能于一体，建成后将成为全国最大的汽车汽配商贸物流综合性交易平台。


到2014年底，六里坪汽车产业园建设将初显风采，完成园区二期5000亩山地平整项目、十堰国家级高新技术开发区5万亩汽车汽配工业园山地整治项目，建成“三产服务带、空港经济带，产业聚集带”，形成东西对接，通水通气全园贯通。