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大项目汇聚 荆州发展黄金时代大幕将启

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少尉

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发表于 湖北省荆州市 2014-7-25 15:42:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

  卓尔落子荆州,构建荆州商业新格局。
  站在武汉车水马龙、货如轮转的汉口北,我们不禁感叹:这样曾经的不毛之地都能够崛起一座商业新城,荆州的商贸业又有什么理由停滞不前?
  确实,就在几年前,谁又能想到,在竞争空前激烈的武汉商圈中,一个远在黄陂区盘龙城的乱泥岗上,会崛起一座商业新城!现在,以卓尔旗下汉口北国际商品中心为核心的汉口北大市场,已成全省重要商品采购、集散中心。
  在此之前,武汉商业人士普遍认为,武汉的商业已经过分饱和和成熟,一个汉正街数十年根深蒂固。在传统商业区域外,没有其他商业区域崛起的可能。
  汉口北异军突起,变身“新汉正街”,全面取代其华中批发商贸核心地位,把不可能变成可能。同时,它又给我们一个启示:以荆州的商业发展潜力,在新的时代有重新崛起的机会,能够大有作为。
  从汉口北的成功经验看,这一崛起,必须具备两大因素——龙头企业发起,大项目汇聚,共同支撑起区域发展;以产城融合的新概念来打造新型商贸服务业。
  从卓尔、联投、竹叶山等诸多大项目入驻荆州城西,从大家共同以产城融合为目的共同打造区域发展,我们看到了荆州商业重新崛起的希望。
  荆州,长江中游和江汉平原的一颗璀璨明珠,将再一次大放异彩。
  产城融合时代
  荆州商业亟待转型升级
  当荆州人还津津乐道过去的商业繁荣时,却在不知不觉间发现,我们的社会消费品零售总额增速前几年一直在全省靠后;当我们还陶醉在北京路商圈的汹涌人流时,却发现到武汉甚至到宜昌逛街购物的人越来越多了。
  不是我们的商业没有进步,只是人家进步更快。窘境的背后,是荆州商业业态的全面落后。
  近十多年来,荆州商业发展一直在围绕北京路打转转,难有大的作为。当城市的发展需要新的商业业态作为支撑的时候,我们因种种原因没能向消费者提供,商业辐射力萎缩,购买力外流就在意料之中。
  采用什么样的发展策略,才能促进城市最有效、最合理发展,培育新的商业增长点?专家认为,产业与城市功能融合、空间整合,“以产促城,以城兴产,产城融合”是目前为止较为科学可行的方法。城市没有产业支撑,即便再漂亮,也是“空城”;产业没有城市依托,即便再高端,也只能“空转”。只有城市化与产业化相匹配,城市才能真正实现高效、可持续发展。试想,盘龙城不是在武汉原有商圈之外引入了汉口北和汽车城、奥特莱斯等新兴商业业态,其城市发展绝不会有现在这样的规模,也绝不可能在武汉激烈的商业竞争中脱颖而出。
  对于荆州来说,商业的发展更是兼具“补课”和“打造未来城市竞争力”的双重功能。在第一、第二产业向第三产业转型升级的洪流下,第三产业不发展不进步就意味着被淘汰。
  历经岁月淘洗,古城商业发展也并非绝对意义上的止步不前。荆州商业发展,正如许多业内人士叹惋“起了个大早,赶了个晚集”。改革开放后,荆州商贸也曾缔造辉煌,其中以洪城商港为代表、固定门店集中经营的专业批零市场模式,一度与义乌、汉正街同步走在全国前列。但在上世纪90年代后期出现的全国新一轮商贸业态变革中,荆州却因为停滞不前而错失良机。
  究其原因,根本病灶还是在于“散”、“乱”二字,一方面表现为行业没有形成规模化,散布发展,各自为营,层次较低;另一方面表现为虽有少量整型升级,然而商业布局还是以集中在城市地区,服务城内商贸对象为主,商业辐射极为有限。愈囿于一隅,商业辐射半径愈短、辐射力愈弱,商业愈难“走出去”。密集的布局还造成商贸模式雷同、交通等配套设施不足、商业竞争压力大等问题,商业愈难谋求进一步发展。
  第三产业要得到长足发展,处理好产业发展与城市发展之间的关系是前提。
  把握产业趋势,引领产业变革,要突破商业发展局限于市区、低档次、辐射力弱的弊端,通过城市更新的土地资源、空间资源用于发展新兴产业(或未来前沿产业)推进产城融合,城市才具有发展的可持续性。
  变革商业布局,迫在眉睫;百年商埠转型升级,成为荆州商贸久旱之甘霖。
  铁路的开通与引江济汉工程,拉近了荆州商贸与春天的距离。
  自2012年7月1日汉宜高铁通车以来,荆州火车站共发送旅客620多万人,最高单日客流量突破2.7万人次,为荆州带来大量人流、物流。在通车两周年之际,荆州又迎来沪汉蓉铁路全线贯通。沪汉蓉高速,这条横贯中国东中西部高速客运大通道的贯通,标志着长江经济带沿线各大城市和重要节点城市结成一线,拉动荆州进一步融入到长江沿线城市群中。
  同时,引江济汉工程也预计将于9月正式通水,将从长江龙洲垸起,贯穿荆州城市西部,届时,这条现代最大运河将开天辟地般向汉水地区、向北方,输送长江母亲源源不断的“乳汁”。作为工程最重要的组成部分,沿线27.05公里旅游及内河运输带来的巨大收益也将随之润泽荆州的每一寸土地。
  承接政策利好,迎来新一轮经济发展契机,古城荆州开启“壮腰工程”,其中“兴城壮腰”是重要组成部分,其重点是大力发展商贸物流业。按照“壮腰工程”总体规划,以华中农高区和荆州临港工业新城为依托,于荆州城西打造综合商贸物流新城,城西商贸区如此大规模、多产业、多盘联动,必将上升城市运营大布局战略,打造出荆州又一商贸新版块。
  众多机遇叠加荆州,共同构筑荆州商贸传统产业换代升级的绝佳节点,以卓尔为代表的一批大商业项目强势进驻,势必引发荆州商业全局上的剧变。
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发表于 湖北省荆州市 2014-7-25 16:11:41 | 显示全部楼层
太好了
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发表于 广东省深圳市 2014-7-26 12:27:26 来自手机 | 显示全部楼层
全是房地产,工业没有一切都是空谈
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发表于 广东省 2014-7-26 13:14:19 | 显示全部楼层
荆州商业发展,正如许多业内人士叹惋“起了个大早,赶了个晚集”。改革开放后,荆州商贸也曾缔造辉煌,其中以洪城商港为代表、固定门店集中经营的专业批零市场模式,一度与义乌、汉正街同步走在全国前列。但在上世纪90年代后期出现的全国新一轮商贸业态变革中,荆州却因为停滞不前而错失良机。
记得当年踏碧沙,沙津无物不繁华。舟船夜贳千门酒,楼阁春藏十里花。沙市--我永远的故乡
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发表于 湖北省武汉市 2014-7-26 13:33:38 来自手机 | 显示全部楼层
工业是王道~
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