仙桃汉江二桥若东移泄洪闸以东，天汉沔有新的发展格局

汉江水2014

原话题来源东湖汉川论坛：（设想）规划中的川汉沔大中心 （转节选后加评论）
http://bbs.cnhubei.com/thread-3475202-1-1.html
川、汉、沔大中心，你一定很奇怪。所谓的川汉沔大中心，不过是本人一种思想上的产物。本文也带有某种程度上的娱乐成份。本文仅仅是本人的一个随意想象，止在为了活跃论坛气氛。

南河乡北连汉川，西抵仙桃,东达武汉，地处川汉沔中心地带，对川汉沔具有直接的辐射效应。
马北线连接105、318两条国省大通道。随着马北线路面条件的改善，及仙桃等湖北中西部城市的强势崛起。孝感、汉川必将与上述地区有更多的联系，蔡甸的部份车辆也可经蔡城公路抵达马北公路，马北线过往车辆将增加。
南河乡位于川、汉、沔核心地带，有大量的末开发土地可用来搞建设。马口、庙头的优质土地资源已快用光，马北线两旁将是众多投资者的必选之地。
马北线南端西江北河是318国道、汉宜高速、新北公路交汇处。但光靠西江北河那一丁点区域形成不了气候。况且，南河也可以修建直抵武汉的公路，南河还有丰富的山水资源，更适合中心城建设的需要。
在江汉平原，在汉川南端，大南河将联合西江北河共同构建川、汉、沔（汉川、武汉、仙桃）大中心。当然，这一切都是一种远期的规划。

评论与感想：
        1，西江-南河确实有潜力，向西需要一座分水大桥就有讲汉平原北部的广阔腹地，向东需要一条一级公路318复线连接武汉。环境方面保护好，利用好山水湖泊，维护好汉江引水干渠，江湖连通。发展的条件完全强于318以南的蔡甸湖区和仙桃东部城镇。
        2，天门南有高铁站的优势，但还要谋求东向过江一级公路大通道，仙桃东有直通武汉公路优势，产业新城更近武汉。如果仙桃二桥东移泄洪闸以东，天门-汉川-仙桃都有利。天门南（仙北-沉湖）可以东延过江，越过长淌口，联合汉川的西江南河对接武汉西，北依汉川站和汉水，地域开阔，水好路好空气好，完全可以最为江汉对接武汉的第一桥头堡。远期脉旺-分水之间会建汉江大桥，联通318国道。
       3，天门南和汉川南河都是和重要的接点，协调合作好有利于整个区域的兴旺。
       4，仙桃二桥东移泄洪闸以东，长淌口直接沉湖-天门南高铁，产业新城交通更方便，和周围城镇的竞争就在于环境和经济人文软环境的比较。

兰桂腾芳

四川，汉口。沔阳。简称川。汉，沔