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本帖最后由 汉江明珠 于 2014-7-27 09:17 编辑
目前,汉口到新沟镇的市内交通已经正式运营,很多从汉口回汉川的网友已经尝试这一新的出行方式,虽然没有直达那么顺畅,但却很节约车费,据说走市内公交的话,车费不到5元,比汉川直接到达汉口要近20元便宜很多,所以汉川人民强烈要求6路公交与新沟实行无缝对接,降低出行成本。应该说这是城乡交通一体化的趋势,也是服务群众,为民办实事的具体体现。
但汉川交通运输局却回复网友,目前实行对接存在技术上的困难与利益上的矛盾,暂时要维持原状,这让很多网友很失望。为民办件好事咋就这么难呢?其实,汉川市内公交这几年也有几次延伸,譬如开通汉川到马口,汉川到分水的公交线路等,都要面临原来的公交线路面临停业的问题。以前的运营的客运线路,都是由客运站与个体运输经营的,他们上交了线路租金(具体叫什么名目,我不清楚),一旦实行公交,这条线运营的司机的就业,个体运输所缴纳的租金及还没有到期的运营权怎么处理?所以也扯了好一阵子的皮才搞定。一句话,就是利益博弈问题。
汉川盛达客运公司是汉川市交通运输局的下设企业,汉川到汉口这条黄金线路,为汽运公司每年提供的利润额应该占公司的比重相当大,把这条线路完全实行公交,对自身的冲击那是相当的大,谁能这么无私到把自己整死的地步?
改革就是利益博弈,老百姓在利益博弈中,除了发帖抗议,还能有什么有效的手段呢?走群众路线,为民服务的口号在利益之争面前,都是一句空话,又有谁为了老百姓的利益而去得罪一大堆人呢? |
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