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[崛起大悟] 省发展改革委关于346国道大悟县河口至城关段改扩建工程

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发表于 浙江省杭州市 2014-8-3 11:28:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
项目编码

项目名称
346国道大悟县河口至城关段改扩建工程
信息发布部门
省发改委
审批文号

审批文件
省发展改革委关于346国道大悟县河口至城关段改扩建工程可行性研究报告的批复
批复机关
交通处
受文单位
孝感市发展和改革委员会
发文日期
2014-06-25
内容
孝感市发展和改革委员会:
你委和孝感市交通运输局报来的《关于G346大悟县河口至城关段改扩建工程可行性研究报告批复的请示》(孝发改交通【[2014】]116号)、省交通运输厅《关于G346大悟县河口至城关段改扩建工程可行性研究报告审查意见的函》(鄂交函【[2014】]142号)等文件收悉。经研究,现对该项目工程可行性研究报告批复如下:
一、为了完善区域路网结构,提高国道通行能力,促进旅游业发展,推动大别山区扶贫开发,促进地方旅游业发展带动地方和社会经济发展,同意建设346国道大悟县河口至城关段改扩建工程。
二、该项目起于大悟县与红安县交界的河口镇,经刘集、夏店、新城、高店,止于大悟县与广水市交界处的城关镇。,全长54.875公里,。全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度21.5米的双向四车道一级公路标准建设。其它技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)有关规定执行。
三、该项目估算总投资128039.14万元,其资金来源为:项目资本金32009.79万元,占总投资的25%,按相关投资政策申请部省补助资金和大悟县人民政府自筹,;其余96029.35万元,占总投资的75%,申请国内银行贷款96000万元解决,贷款本息通过收取车辆通行费偿还。有关设站收费事宜,请按程序报请省政府审批。其余资金由大悟县人民政府自筹解决。大悟县交通运输局为项目法人,负责项目的建设和管理。
四、该项目建设工期为30个月。
五、请你委督促项目法人按照建设环境友好、资源节约型公路的要求,通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用,优化设计,加强施工期间的组织管理,把节能减排等工作落实到位。同时,督促项目法人在项目建设期间加强管理,合理掌握工期,确保工程质量和安全,严格控制项目投资。
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发表于 新疆伊犁州 2014-8-3 13:26:20 | 显示全部楼层
要收费?
只有高速收费,还没听说国道要收费的,大悟找到了一条发财之道啊
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发表于 湖北省孝感市 2014-8-3 13:30:56 | 显示全部楼层
要收费了,才取消几年啊。
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发表于 广东省珠海市 2014-8-3 14:24:10 | 显示全部楼层
拦路虎工程,阻碍经济发展
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发表于 广东省珠海市 2014-8-3 14:25:28 | 显示全部楼层
千万不要设收费站
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发表于 湖北省武汉市 2014-8-3 17:05:12 来自手机 | 显示全部楼层
不收费这9.6亿没人出,收费老百姓又不可接受,两难!!!
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发表于 湖北省武汉市 2014-8-3 17:11:30 来自手机 | 显示全部楼层
换个方向思考一下,G346是收费还是流产,当然大家都希望建一条不收费高标准的国道
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 楼主| 发表于 浙江省杭州市 2014-8-3 17:49:54 来自手机 | 显示全部楼层
现在国家什么东西都市场化经营,看到这个消息不惊不喜,这么巨额的建设资金推到大悟政府头上,G346国道将会同麻竹高速大悟段建设一样,再次面临难产!
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 楼主| 发表于 浙江省杭州市 2014-8-3 17:51:40 来自手机 | 显示全部楼层
13亿的资金,就G346国道客货过境收费,20年也难收回成本!
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 楼主| 发表于 浙江省舟山市 2014-8-4 09:08:03 来自手机 | 显示全部楼层
孝感大悟站 发表于 2014-8-3 17:51
13亿的资金,就G346国道客货过境收费,20年也难收回成本!

昨天没考虑全面,如果是全程封闭高速,但设计时速仅仅只为80公里/小时,我国交通规则中高于80公里每小时双向有4条车行道的公路即可称为高速公路,G346国道在设计上可能和京港澳高速实现互通,还有可能与2015年即将动工的武大高速在夏店实现互通,以京港澳的过境车流,必将有很大一部分车辆被分流到G346国道上,那么这条公路实现盈利也就不会很远了,个人猜测5年左右就可收回成本!
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