【原创】江汉平原货运铁路走向示意图

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江汉平原货运铁路

       江汉平原货运铁路从长荆铁路天门站西端引出，在天门市东南8公里设天门东站，向西沿沉湖北侧至汉川市福星工业园以西3公里设沉湖站，至仙桃市东北8公里长埫口镇设仙桃东站，向南经仙桃市彭场镇、杨林尾镇后过东荆河至向西跨214省道至洪湖市区以北24公里，洪排河以北设洪湖站，向西跨随岳高速公路至监利新沟镇以南9公里，折向南至监利县城以北4公里设监利站。此外，监利至湖南华容的公铁两用桥，已纳入长江经济带湘鄂两省共同规划之中。
       江汉平原货运铁路包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，由省、沿途4市两级政府、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资54.2亿元。从提议到批复历经3年多后，目前该项目已进入开工阶段。二期仙桃至洪湖、监利铁路，全长112公里，估算静态投资51.6亿元，由江汉平原铁路合资公司（湖北省铁路公司、武汉铁路局、沿线各县市和有关战略投资者共同出资组建）负责建设及经营管理。江汉平原铁路建成后，将为沿线地区新增铁路货运方式，对完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本、提升区域竞争力都将发挥重要作用。

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