【原创】武汉—仙桃—荆州—宜昌沿江铁路走向规划图

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沿江铁路

      7月31日，沿江铁路规划研究会召开。荆州市铁路办邀请铁四院、宜昌市支铁办以及荆州市直有关部门参加，共商铁路发展大计。
       市发改委主任张明军参加会议并讲话。张明军指出，沿江铁路既契合了国家长江经济带发展战略，又是荆州经济发展的需要，荆州将全力做好与武汉、宜昌等市州的衔接工作，共同推进项目前期工作。
     宜昌市支铁办主任李春华对三峡翻坝铁路规划情况进行了详细阐述，并对三峡翻坝铁路纳入沿江铁路规划表示支持。市铁路办重点介绍了沿江铁路走向宜昌秭归（三峡翻坝）至枝城、松滋、公安、江陵、在监利与江汉平原货运网相连接至武汉西。来自市交通局、规划局、地铁局、规划设计院等相关部门的专家分别结合各自职能，对沿江铁路定位、运载能力、线路规划、站场衔接等问题提出了中肯意见。
      铁四院马驹处长表示，将与铁二院等单位做好沟通衔接，综合考虑各方意见，尽快形成统一思路并完成规划研究报告。

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荆州日报讯(特约记者宋丛峰)记者昨悉，江汉平原货运铁路监利支线已初步完成预可研评审及立项工作。

    据了解，监利支线自洪湖引出，洪湖支线自仙桃引出，远期从监利过江可至湖南临湘。两线总长112公里，估算静态投资51.6亿元。

    洪湖支线从仙桃东站引出后，向西南延伸，跨东荆河进入洪湖境内。然后，向西跨214省道至洪湖市区以北24公里，在洪排河以北设洪湖站。继而，再向西跨随岳高速至监利新沟镇以南9公里，折向南至监利县城以北4公里设监利站。洪湖支线段长50.35公里，估算静态投资约22.28亿元。此外，监利至湖南华容的公铁两用桥，已纳入长江经济带湘鄂两省共同规划之中。

    货运铁路的开通将极大刺激监利经济发展。

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