铁四院：汉宜铁路启动货运后，建设武汉至仙桃城际铁路

沧浪渔父仙

武汉至仙桃城际铁路

     
       根据国家发改委批准的《武汉城市圈城际铁路网规划》，武汉城市圈城际铁路网涵盖了“1+8”城市圈的所有城市，即武汉至孝感、鄂州、黄石、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门。该规划分三期建设：近期建成武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈；远期建成武汉至天门、武汉至仙桃至潜江、孝感至应城、天河至黄陂至新洲；远景建成鄂州经江夏、汉南、汉川、孝感和新洲至黄冈的环线，以及云梦至安陆、孝感至孝昌、黄陂至红安、新洲至麻城、黄州至黄梅、大冶至阳新、咸宁至赤壁的二级放射线。其中，黄石预留延伸至九江、孝感预留延伸至襄阳、咸宁预留延伸至长沙、潜江预留至宜昌、天门预留延伸至荆门的条件。       目前已开通武咸、武（鄂）黄（石）、武冈等3条城际，包含“1+4”城市，另有武汉至孝感在建，即将建设大冶延伸至九江的城际，孝感经云梦、安陆、延伸至随州、襄阳的城际也已启动前期研究工作，未来还将建设武汉至天门并延伸至荆门的城际。目前汉宜铁路作为客运线暂时替代武汉至潜江城际，一旦汉宜铁路启动货运功能，还将建设武汉至仙桃至潜江城际。在远景年，还将建设环线及二级放射线。
整个城际网建成后，将形成6条放射线及延伸线、1条环线和三条二级放射线，使城际网覆盖整个武汉“1+8”城市圈中90%的县级城市。
       目前开通的情况看，时间较短，离预期的效果还有差距，但已经对于武汉城市圈的互动发展、“同城化生活”产生了积极影响，比如百姓购物、看病、工作、商务、旅游等方面已经起到了资源共享、优势互补、相互促进的作用。
       在城铁时代，武汉城市圈一体化发展面临的机遇与挑战并存。机遇方面，将促进沿线的城镇化建设、城市综合配套功能、特色旅游与休闲等开发拉动。
        对武汉市而言，势必成为长江中游地区的经济、金融、贸易、交通、信息、科技和教育中心。挑战方面，“同城化”生活会加大大城市的社会资源压力，需适度扩大适应能力。一体化建设是区域空间发展的高级形态，未来武汉城市圈也应在空间、职能、产业交通和资源配置等方面构建一体化格局。
（长江日报记者韩玮）

仙桃西站

汉宜铁路启用货运功能不看好，目前修的250线路 都还 没有 跑货运了

迷离落叶

为什么不提上议程，天天喊口号不知道得多少年，如果早日融入大武汉，仙桃不管是从就业，还是生活都比武汉有优势，进入百强指日可待，

中流

焚寂

酱油

沧浪渔父仙

早开工，早受益

looksbackon

猴年马月，我生之年不知道还看得见不

仙境桃园

不多说，只要是有关武仙城铁的帖子，见一次顶一次。

侠客不带刀

城际铁路不是说仙桃没戏了？

德政金园

城际铁路，沿江高铁，汉宜二线随便能一个有仙桃就行了。