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IP属地:湖北省鄂州市鄂城区
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———我市非法驾驶培训点调查
记者王凤玲
近期,市道路运输管理处不断接到驾校和学员的投诉,称我市葛店镇和葛店开发区存在违规设立机动车驾驶员培训点,他们打着交钱包过的招牌进行招生,严重干扰了我市机动车驾驶员培训市场秩序。市交通运输局道路运输管理处已对4家非法驾培点下达行政处罚决定书。
A现象驾校宣称多交钱3个月包过
7月27日,市运管处接到庙岭镇居民张先生的投诉,表示在该镇看到名为新形驾校的广告上写着C1驾驶培训招生信息,该广告公开承诺:只要缴纳4000元报名费,保证3个月包过。但最后又提出各项费用,算起来学费已经达到近5300元。
对张先生来说,3个月包过的承诺是最大的诱惑。张先生说:“自己生意忙,学习时间不够,而且考试科目较难,不一定能过关。虽然比明文规定的3800元的学费要高一点,但只要能拿到证,4000元的学费还是不错的。”
一番斟酌后,张先生决定参加培训,培训地点在武汉与葛店的交界处附近。令他没想到的是,到准备考试的环节,驾校方这时候巧立名目,要求学员交纳看场费、交通费、过关费等各项费用,共计1300元。
张先生当即感觉上当受骗,表示要向市运管处投诉,但驾校不为所动,并声称:“鄂州的运管处管不了我们,我们驾校属于武汉管,你要是不交钱,那就考不了试,前面的学费就打了水漂。”
没办法,张先生只好忍气吞声交了1300元,虽然考试过了关,但心有余悸。B调查被投诉驾校均来自武汉
市运管处接到投诉后,立即组织人员对葛店开发区新形驾校进行执法。经查证,该驾培点于今年暑期开始营业,以武汉新形驾校的名义在庙岭镇招收学员。因承诺包过,一些大学生、返乡务工人员纷纷选择在此报名。
在执法过程中,还发现多家违规驾校,且均为武汉籍驾校,并对武汉市坤宝明珠驾校、江城明珠驾校、鑫盛驾校等其他3家在葛店开设培训点的驾校进行查处。但地处武汉的驾校属于武汉管理,市运管处并没有执法权,只能以劝告为主。
外来驾校又为何突然涌入鄂州来经营呢?“武汉这两年一直在打击、整顿这些非法驾校,压缩了他们的生存空间。”市运管处副主任陆斌介绍,“今年8月1日,武汉驾校培训新国标正式实行,新国标对驾校培训场地面积、道路、教学设施、师资力量等都有严格要求。这些规定一出台,导致很多挂靠贩子被挤到三环以外发展,在这些挂靠贩子中有一部分是鄂州人,为了生存他们就在鄂州与武汉的边界地带发展,专占执法空白的区域。C回应武汉驾校在鄂州招生属违规
类似这样的驾校违不违规?违规在哪里?记者采访了市运管处运输综合科科长田从斌。
田从斌介绍,根据掌握的情况来看,葛店和左岭只隔一条街,但分属鄂州和武汉管理,部分武汉的驾校擅自将办学地点设置在鄂州,或者驾校地点在左岭,但在葛店招生。
田从斌表示,按照《中华人民共和国道路运输条例》的相关规定,申请从事机动车驾驶员培训业务的,应当向所在地县级道路运输管理机构提出申请。
“也就是说,在批准一个驾校办学时,武汉的驾校只能在当地开办学校,反过来,鄂州也一样。而且驾校只能在当地经营,不能在其他地区经营。”田从斌解释:“像庙岭居民投诉的驾校属于武汉的驾校,属于未向我市主管部门提出办学申请就私自在鄂州设立培训点、招生点,属于非法招生。”
陆斌则表示,这些非法驾校办学规模小,场地简陋,根本达不到培训要求。此外,选择外来非法驾培点,一旦未能顺利取得驾照或出现费用纠纷,异地维权将十分困难。D影响正规驾校经营惨淡
由于驾考的标准和管理不一样,武汉的驾考合格率非常高,这成了非法驾校的一大卖点。
陆斌说:“在鄂州的正规驾校培训,必须学满40个课时,培训合格后,才能在运管处领取培训记录后报名考试,非法驾校则不需要这些要求,这就直接扰乱了我市机动车驾驶员培训市场,更为严重的是,无形中催生了许多马路杀手,威胁市民的生命安全。”
据了解,葛店、庙岭一带的正规驾校培训点每个月可以有学员50人,在非法驾校的冲击下,现在最多只有10人,经营状况惨淡,好多驾校面临卖车。E提醒查完口碑再学车
驾培市场消费陷阱不少,市民该如何避免?
陆斌教记者几项简单的法则:“首先,要核实驾校是否有交通运输管理部门颁发的‘道路运输经营许可证’;其次,驾校提供的是正规的电子发票,而不是收据;第三,看培训车辆是不是鄂州的车,一般来说,培训车辆基本上是鄂G的牌照;第四,报名要签订合同,并注意驾校和学员在培训、收费等环节必须明确履行的义务和责任,出现纠纷可凭合同协议书与驾校进行法律上的交涉;第五,正规驾校有学时卡。”
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