水乡园林没有桥，还敢称水乡吗？——桥梁与城市的梦想

狼人@归来

       今天看了一篇文章，是介绍世界著名的“水都”与“千桥之城”日本大阪的。。。
       首先必须说明一下的是：日本如今虽然被中国列入了不友好国家行列，日本这个国家也普遍不被中国大多数老百姓所接受。。。但不可否认的是，日本一直都是我们中国学习的榜样（除了部分民族特性），特别是工业技术与城市建设理念，其先进的经验尤其值得我们中国借鉴。。。这个世界上值得中国学习与追赶的国家并不多，特别是在亚洲，除了素有“花园城市”美誉的新加坡，接下来应该就是日本了。。。
       大阪坐落在日本本洲岛西南的大阪湾畔，濒临濑户内海，是大阪府的首府和关西地区的工商业和水陆空交通中心。全市面积２０４平方公里，人口２７０多万，是日本的第二大城市。。。这里气候温和湿润，四季花木常青，市内河道纵横，水域面积占城市面积的1／10以上。。。河上1400多座造型别致的大小桥梁将整个市区连为一体，处处溪流纵横，但见路桥凌水，河流如织，桥梁似虹，素有“水都”之称和“808（无数的意思）桥”水乡之谓，又以“千桥之城”享誉世界。。。
       此外在大阪市中心的地下还有一座可容纳５０万人的“彩虹城”。这里商店鳞次栉比，日夜灯火通明，是弛名世界的地下“不夜城”。。。
       大阪的日本环球影城，是除了好莱坞、佛罗里达之外，首座不在美国本土的环球影城。。。它是世界三大环球影城之一。作为一座影视主题乐园，园区设备与表演大多移植自美国环球影城，活动设计是引领游客置身于电影情节的临场感受之中。。。代表性的游乐设施包括侏罗纪公园、大白鲨、回到未来、ET星际历险、水世界、西部替身表演秀、动物演员舞台、电视节目制作参观导游、环球影城动画魔术。惊险的幻灯片，惊心动魄的好莱坞原汁原味的演示与趣味节目，让人觉得置身于一个虚幻的世界里。。。
       在以大阪为中心形成的日本四大工业区之—阪神工业地带，有约３０个卫星城，产业以机器制造、化工、造船和石油化工为主，工业产值约占日本全国工业总产值的五分之一。。。

下图为大阪市主要桥梁分布图与大阪市日本环球影城：

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       何故大阪有这么多桥梁？因为与水有关。有许多河流，纵横交错，以及连接所有这些河流而开凿的运河。。。这些水路，是商业大动脉，来自日本各地和亚洲其他国家以及向世界各地运送的工农业产品，都要取道这些水路。。。大阪时常领导着日本文化。富有自由思维、独创性和预见性的大阪精神，创造出了被称为商人文化的市民文化。。。

下图为大阪市主要几座桥梁实景：

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       众所周知桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。。。   “景莫妙于曲”，故园林中桥多做成折角者，以形成一条来回摆动，左顾右盼的折线，达到延长风景线，扩大景观画面的效果。。。曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔，尤有含蓄无尽之意。。。
       像杭州西湖的“三潭印月” “九曲桥”营造了“庭院深深深深几许”的异曲同工之美。。。对于桥梁的建设，既要抓质量又要重视景观，要与周围环境和城市融为一体，使之成为一座风格各异的艺术品。只有技术和艺术的统一才会得到人们的青睐。。。
       当然人们的审美观会因民族，政治背景和经济文化体现出差异性，而审美标准会随着年龄，职业，性别产生波动。即使是同一个人，也会因情绪或处境而影响审美。但毋庸置疑的是桥梁与城市相辅相成才能勾勒出“虹桥分水态，镜石引棱光。”之美卷。。。

狼人@归来

    桥梁不仅是一种具有实际交通功能的工程，而且是既有美感又多情趣的艺术作品。。。
    城市是建筑的附属品，而桥梁是城市的纽带，是人文科学、工程技术与艺术三位合一的产物。。。
    现代桥梁的建设在满足经济安全的同时，要将抽象的设计理念与四周的景观环境和城市发展的人文环境相融合，以达到天人合一。从而提升其沿岸区域内的景观品质，改善生态环境，美化城市形象，实现真正的统一与协调的复合景观。。。
    “一桥飞架南北，天堑变通途。”桥梁将水域划分的空间衔接，将无法企及的沟 壑相连。桥梁是经过放大的一条板凳，是跨越障碍的通道。随着科学技术的的发展，人们对于建筑物的要求已不是停留在避暑驱寒的水准上，更多的是它的外观体现，它与历史文化环境所达成的统一度。。。
    “虞世南北去横桥道，西分清渭流。”尽展其分隔空间，曲径通幽之功效。在城市园林建设中曲折的桥梁增加了空间的深度。。。
    “杨柳索桥绿，玫瑰拂地红。”桥景合一，于自然于生态之美。只有内容与形式的高度统一，功能价值与美学价值的完美体现，桥梁建筑才能显示出不朽的生命力。。。
    不可否认桥梁是城市风景画里横跨的虹桥，是贯穿城市动脉的血液。。。
    潜江自古以来就是江汉平原的水乡园林，境内河道众多，是江汉平原生态文明交通示范市，曾获得中国宜居城市范例奖，著名作家碧野曾盛赞潜江是“一座绿色的城”。。。然而，其境内至今没有一座有特色的桥梁，城市是现代化步伐的过渡，人们在市场经济日益激烈的今天，精疲力竭。。。而城市园林的建设是缓解身心疲劳的有效方式之一。
    作为城市动脉之源，景观设计便成为视觉疲劳的缓冲点，而桥梁正是视觉的焦点。。。

以下图片为国内国际比较有名的城市桥梁：

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       20世纪90年代以来，桥梁界设计与建造桥梁将实用功能与艺术构思融为一体，充分考虑周边环境保护，使一座座桥梁成为城市中新的旅游风景线。。。
       21世纪的桥梁建设最令人振奋的是大节段、大块件桥梁结构实现工厂预大吨位吊船现场快速安装。一座数千米上万米长的特大桥，墩台、桥塔、梁体安装仅需半年左右时间即可大功告成，既不破坏植被，又不污染施工水域，施工快捷质量好，并可节省大量的劳动力。。。
       目前，发达国家的桥梁施工施工指导智能化系统，已配有施工指导智能化系统，即利用高速计算机将现场通过自动化传感器对桥梁各部位坐标内力、应力、变形、温度、气象资料进行综合分析，桥梁各部位坐标内力、应力、变形、温度、气象资料进行综合分析，自动判断，确立下一步施工方案及确保安全的应急措施。以保障大桥建造质量安全及使用寿命万无一失。。。
       21世纪建成的新型大桥将更人性化，智能化，通过计算机系统和传感器,系统将可以感知风力、气温状况，同时可随时得到并反映出大桥的承载情况、交通状况。同时桥体内的传感器可测出大桥各部位的危险及潜在故障，并及时发出警报。超载汽车、列车通过大桥之前，会被装在桥头的传感器感测出及时传感到智能装置，桥头放行栅栏将自动关闭，以防桥梁超载发生危险。未来的桥梁，将成为造福人类，代表社会进步与高度文明的标志性建筑。。。
       一座跨江大桥对一座城市来说，到底意味着什么？
　　世界上许多江河城市给出了共同的答案：韩国的汉城跨越汉江两岸，24座跨江大桥把汉城两岸融为一体，从而成为韩国最繁华的港口城市，创造了令人艳羡的“汉江奇迹”。莱茵河、塞纳河等江河两岸也走出一批繁华的国际大都市。。。

（注：本文部分资料来自网络及《桥梁美学》人民交通出版社  1989年8月第一版                                                《桥梁建筑美学》 人民交通出版社  1999年6月第一版 ）

狼人@归来

       潜江境内河道纵横交错，水网密布。。。长湖泄洪道田关河横穿东西，长江最大支流汉江及其分洪道东荆河纵贯南北。还有百里长渠、兴隆河、城南河、西荆河等21条大小河道罗列其中，通航里程259.86公里。更有新中国建国以来的第一条人工运河，引江济汉通航道在境内连接长江与汉江。。。
       然而，随着城市化的发展，潜江市境内的桥梁景观与城市发展已经极不相衬，大多数桥梁都是上个世纪五、六十年代建设的。除了2010年通过改造加固的老318国道东荆河大桥，另有已建的东荆河三桥、318复线东荆河大桥、汉宜高速东荆河大桥、沪渝高铁东荆河大桥、运拖公路东荆河大桥、219省道田关河大桥、田关河红军大桥等等大小桥梁。。。
       上述现有的桥梁中，很多设计理念都已经比较落后。。。桥梁的整体外观普遍延续了上个世纪的风格，根本体现不出水乡园林所特有的魅力和内涵，也无法提升其沿岸区域内的人文环境与景观品质相融合的视觉效果，起不到美化城市形象。更让人感受不到那种“虹桥分水态，镜石引棱光”之美卷。。。

下面图片是台湾新竹与江苏南通大桥景观桥：
台湾新竹南寮景观桥

台湾新竹南寮景观桥

台湾莲潭景观桥



建设南通大桥


渭河景观桥


太原汾河景观桥


天津大沽景观桥

狼人@归来

        潜江是座小城市，魅力之一便在于从细微处打造小巧、精致的景观桥上下功夫。。。我们不奢求与大城市追求震撼人心的效果类比，但小城市的景观桥梁建设至少应该融汇到创意文化中去。。。从打造“中国戏剧之都”，从潜江区域楚文化、龙虾文化、红色老区文化、非物质民俗文化上去着眼。坚持创意为魂，促进要素融合，始终把具有鲜明地方特色的历史元素、文化元素、地理元素整合到桥梁景观建设上去。采用简洁的现代建筑风格，以此传达时代讯息。。。
       潜江是平原地区，境内一马平川，其地理特性决定了特色旅游资源的稀缺。努力打造造型各异，各具特色的大小景观桥梁，成为城市建设的必然选择。。。在未来十至十五年乃至更远的历史岁月里，城市发展空间的进一步拓展，结合内河航道、汉江水运、运河航道，无水港建设等一批重大工程项目的上马，一座座造型别致的特色景观桥梁建设，将成为潜江这座城市的必修课题。。。

下图为各类特色景观桥：

狼人@归来

希望大家多多发表意见，仁者见仁，智者见智嘛。。。

狼人@归来

       桥梁是城市的名片，是城市地域文化历史的浓缩与载体。在现代城市中，桥梁在功能上，不仅仅是跨越障碍连接城市交通的基础设施，从另一方面说更是一个城市的标志性建筑物。。。。所以，城市区域希望桥梁在担负城市交通功能外，使其在融合到城市人文环境、地理环境的桥梁建筑体更能体现美的感受，营造良好的景观休闲环境，大大提高城市的知名度。。。
       荆楚文化源远流长，蕴藏着深厚的文化哲理。特别是潜江龙湾古遗址，作为楚文化的发祥地之一，所承载的历史底蕴与文化内涵，不仅仅是通过文物收藏，基址保护，复古建筑，文艺表演能够得以完美展示。。。其悠久的桥梁历史和深厚的桥梁文化底蕴，只要因地制宜合理的加以运用，把桥文化内涵巧妙的用于现代城市景观环境中，就可以给我们的生活增光添彩。。。比如江南城市无锡，在南门古运河上，就横卧着：清明桥、南禅桥、跨塘桥、伯读港桥、南长桥、黄泥桥、永乐桥、金钩桥、大公桥、塔桥等，透过古运河上层层相连、姿态各异的景观桥梁，让人感受到古运河桥浓厚的文化积淀。。。古运河提炼了自然景观，创造了自然境界，化平淡为神奇，形成了一道独具江南风韵的城市风景线。。。
       桥梁是人类所建造最古老、最壮观与最美丽的建筑工程。意大利的威尼斯有450多座桥，德国的汉堡有2000多座，而我国的绍兴竟有5000多座古桥。。。世界文化名城，北京，河流不多，桥梁却不少，城市道路立交桥竟有近200多座，还有众多的人行过街天桥、跨河桥与园林桥。。。这些桥已成为撒落在世界各个角落的优美景观，已成为一个国家，一座城市或一个时代的标志。并且成为人们感情世界里通往美好生活的境界，也成为了人类留下的永久的人文景观。。。

下图是无锡市部分景观桥：