浙江都市圈城际铁路建设规划环评获批

大笑东湖

据新华社消息，《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》近日获环保部批复。

根据规划，浙江都市圈城际铁路近期建设规划包括11条城际铁路，其中杭州都市圈4条、宁波都市圈3条、台州都市圈2条、金华都市圈2条；规划期至2020年，总里程452.5公里，其中高架线和地面线397.4公里、地下线55.1公里。

今年3月，杭州市城市研究中心完成《浙江城市群、都市圈、市域网络化城市发展对策研究》课题报告，指出下一步浙江省要以四大都市圈建设为重点，以中心镇建设为基础，进一步完善规划编制，优化总体布局，加强统筹协调，着力提升质量和内涵，加快推进具有浙江特色的型城市化。

这份课题报告对浙江省都市圈提出的七大对策之首即是铁路网，“建议打造1.5小时的全省交通圈、经济圈和生活圈。加快建成包括沪杭、宁杭、杭甬、杭长、杭黄、合杭、甬台温、金温、温福、杭温等在内的全省高铁网。建议省有关部门近期着手研究杭温高铁，并向国家有关部委积极反映和争取，将杭温高铁列入《国家综合交通运输体系规划》和《国家中长期铁路网规划》。”

大笑东湖

国家环保部近日批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》。

这次环评一共涉及11条城际铁路——

杭州都市圈：4条，分别为杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴。

宁波都市圈：3条，分别为宁波至余姚、宁波至慈溪、宁波至奉化。

台州都市圈：2条，分别为临海至石塘S2线(近期建设新前站至白云山站)，

头门港至台州至温岭S1线(近期建设白云山站至体育场路站)。

金华都市圈：2条，分别为金华至义乌至横店、义乌火车站至义乌。

杭州都市圈4条城际铁路

可以看作地铁的延伸线

来具体看看杭州都市圈的4条城际铁路。

根据去年省发改委官网公布的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》，这4条线路，都将采用“地铁制式”，也就是说，这些城际轨道今后要走地铁的运行管理模式，市民坐城轨和坐地铁一样，刷地铁卡，不指定座位。

这4条线都可以看作是杭州地铁的延伸。其中，杭州至海宁是地铁1号线的延伸，杭州至绍兴和临安分别是地铁5号线东西两头的延伸，杭州到富阳是地铁6号线的延伸。

而甬台婺三市的城轨，则采用传统的城轨“铁路制式”，即完全按照铁路运营模式，采用动车组车型。车上或安排固定座位。

根据规划，杭州都市圈城际轨道最高时速将达到120公里，宁波、台州、金华城轨最高时速达到140公里。

城际铁路交通是一种新型的中短途出行方式，非常适用于浙江中东部等城市密集区内的各城市、城镇。因为密集发车，等这些城轨建好后，市民坐火车去郊区，或去另一个城市，可以像坐公交车一样方便。以海宁为例，因杭州到海宁的城轨线，在盐官、海宁皮革城有站点，今后大家看潮、去皮革城购物都很方便。

从工程进度来看，这次环评是为国家发改委立项做准备。之后，浙江将向国家发改委汇总上报11条城际铁路沿线政府社会稳定风险评估报告及审查意见，争取今年10月底前由国家发改委批复近期建设规划，随后就可进入工程可行性研究阶段。等到施工图制定完成，资金到位后，就可开工建设。

省发改委有关负责人说，这次环评期间有一些细微调整，但11条线路没有增减，走向也是大致框定。不过，环评后，更多线路走地面和高架，地下线有所减少。因高架线路增加，也意味着城际轨道的建设进度将比建地铁快很多。（都市快报）

大富水

小感S茅坑掉里S

监利 天门 汉川 仙桃也应该搞个百万以上人口县市圈

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监利 天门 汉川 仙桃也要搞个百万以上人口县市圈

旷野之石

宁波到奉化城铁快进入铺轨阶段了。还有一条没报出来（宁波-象山-石浦镇）这是浙江铁路传统修建方式，就如甬台温，快通了才知道是个违建工程（土地使用都没批），被新华社吵作了一番，典型的绑架国家。
这种铁不是我们湖北网友想的那种高铁或动车，到奉化只有25公里左右，设计时速140KM，运营时速为70KM/H，6：00-24：00公交化开班，与宁波轨道3号线接驳，初期20分钟一班，同城一体化效用明显。
跟现在运营的上海到金山卫很像。
哎，荆门能建到沙洋的这种轻型城际铁路就好了，相当于大地铁了。