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国家环保部近日批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》。
杭州都市圈:4条,分别为杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴。
宁波都市圈:3条,分别为宁波至余姚、宁波至慈溪、宁波至奉化。
台州都市圈:2条,分别为临海至石塘S2线(近期建设新前站至白云山站),头门港至台州至温岭S1线(近期建设白云山站至体育场路站)。
金华都市圈:2条,分别为金华至义乌至横店、义乌火车站至义乌。
杭州都市圈4条城际铁路可以看作地铁的延伸线,根据去年省发改委官网公布的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》,这4条线路,都将采用“地铁制式”,也就是说,这些城际轨道今后要走地铁的运行管理模式,市民坐城轨和坐地铁一样,刷地铁卡,不指定座位。
这4条线都可以看作是杭州地铁的延伸。其中,杭州至海宁是地铁1号线的延伸,杭州至绍兴和临安分别是地铁5号线东西两头的延伸,杭州到富阳是地铁6号线的延伸。
而甬台婺三市的城轨,则采用传统的城轨“铁路制式”,即完全按照铁路运营模式,采用动车组车型。车上或安排固定座位。根据规划,杭州都市圈城际轨道最高时速将达到120公里,宁波、台州、金华城轨最高时速达到140公里。
城际铁路交通是一种新型的中短途出行方式,非常适用于浙江中东部等城市密集区内的各城市、城镇。因为密集发车,等这些城轨建好后,市民坐火车去郊区,或去另一个城市,可以像坐公交车一样方便。以海宁为例,因杭州到海宁的城轨线,在盐官、海宁皮革城有站点,今后大家看潮、去皮革城购物都很方便。 |
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