暗访发现黄石黑车依旧猖獗 莫让搭错车”悲剧在身边重演

太子的人

　东楚网黄石新闻网（东楚晚报）（记者  石教灯） 在过去的一个月里，多名女孩因为乘黑车遭人生厄运。
　　8月9日，重庆20岁女孩高渝搭错车，不幸被害。经查，她错搭的车是辆黑车。
　　8月25日，山东济南警方破获一起女大学生被绑架性虐案——52岁的黑车司机代某以骑电动车送女生去客运站为名，将其骗至住处，对其实施捆绑、堵嘴、殴打、恐吓、强奸，囚禁4天。
　　两起事件，震惊全国。
　　在全国各地已非新鲜之物的黑车现象，一夜间成为舆论焦点。
　　黑车的危害有多大？上述两名女孩用不幸作出了回答。
　　与全国许多城市一样，黑车在黄石亦十分普遍。通常它们都在火车站、客运站和高校附近活动，或停着，或流动。当你走近时，他们大多会满脸堆笑地迎上来：去哪？坐车吗？
　　连日来，记者以一名普通乘客的身份，对黄石“黑车”市场进行暗访和调查。

　　这些黑车据点，生意很火爆
　　没有人能够确切地掌握黄石黑车的数量，在城市的边缘或其他暧昧的地方，它们“聚则为形，散则为气”，屡遭打击，却总是根除不掉。

　　暗访一
　　黑车主抢客抢红眼
　　昨日下午2时30分，又一列火车拉着汽笛，缓缓驶进黄石火车站。几分钟后，近百名旅客拖着行李出现在出站口。与此同时，十几名男子也以迅猛之势离开驾驶座，向出站口快步冲去。
　　“坐车吧，15块钱一个人，上车就走。”人群汇合后，抢客大战瞬间爆发。一些已经走到22路公交线前的乘客，被不断前来揽客的黑车车主拉到一旁。
　　一对年轻的情侣略微犹豫后，拖着行李跟在一名车主背后，朝不远处的一辆没有道路运输资质的私家车走去。不料，途中又伸出几双手，意图将两人拉向自己的车里。
　　“你怎么抢我的客？”恼怒的车主伸出手指朝对方指指点点。对方丝毫不示弱：“明明是我们先和他们谈的。”
　　现场剑拔弩张。青年男女怔在中间，不知所措。最终，他们坐上其中一辆黑车，绝尘而去。
　　其间，记者与青年男女搭讪：“你们不担心安全吗？”女孩不以为然地回答：“怕什么？”
　　记者看到，现场至少停有10辆以上黑车。车主丝毫不忌讳自己的身份。一名车主介绍，自火车站投放使用之日起，黑车便在当地扎下了根。执法部门经常来打击，但一阵风后，一切照旧。

一名在等待打的士的年轻乘客

　　暗访二
　　打不垮的地下客运站
　　与火车站广场相比，中心城区的黑车规模更大，且具有组织性。其中，大智路老火车站出站口、黄石客运站黑车聚焦，与正规客运站抢客，有“地下客运站”之称。
　　近年来，执法部门多次开展专项整治行动，但盘踞在中心城区的地下客运站依然坚挺。
　　昨日上午，记者在大智路路口附近稍作停留，便有熟悉的声音在耳边响起。“去武汉不？上车就走。”一名“兔子”沿路吆喝，毫无忌惮。一辆中巴车停在附近的隐蔽处，车上已坐有七八名乘客。
　　在黄石客运站，在黄石道路运输管理局与交警部门的要求下，站前广场专门划定出租车候客通道，并安排协警和道路稽查人员值守，令黑车不敢靠近。但三三两两的“兔子”仍在站前游弋。
　　市道路运输管理局副局长王睿告诉记者，在过去的三个月里，该局与公安部门联手重拳打击黑车，令黄石客运站清静了不少。但由于现行规定难对“兔子”形成约束，黑车非法揽客运营行为仍在进行，只是地点发生了改变。
　　“‘兔子’普遍用手机和对讲机与黑车车主联络，揽到客后，将客人拉到武黄高速路口交给黑车。”王睿表示，针对大智路黑车据点和武黄路口形成的新据点，该局正在着手更严厉的打击行动。

　　暗访三
　　偏远城镇：黑车成客运主力
　　城区发现的黑车，只是全市黑车市场的冰山一角。
　　阳新县道路运输管理局党组副书记陈世斌告诉记者，在该县城关，黑车的数量至少在100台以上，数量与出租车相当。而在各乡镇，黑车则成道路运输的主力军，街头停靠的各式小轿车，成为当地居民出行的不二选择。
　　“数量最多的数白沙镇，黑车有100台左右。”陈世斌说。
　　昨日下午1时，记者在开发区金山街道办事处看到，马路两边，整齐地停着十几辆吆喝提供出租的私家车，大多数车型为国产QQ车和比亚迪。不少车的挡风玻璃后面贴有一张纸板，上面有很大的“出租”二字。记者上前询问去武汉的价格，一名车主回答说“350元”，然后递上一张印有“租车”字样以及其通联方式的名片。
　　傍晚时分，记者在铁山区看到，从胜利路到张之洞广场，再到铁山大道、盛洪卿路等地，看到沿路停着不少小车，师傅们有的三五成群闲聊；有的四处张望，看到有乘客，就问一句“要不要车”。
　　当地多名正规出租车司机向记者抱怨，由于黑车猖獗且价格便宜，正规出租车在当地很难生存，不得不到黄石中心城区揽客。

太子的人

黄石火车站，乘客上了一辆黑的士

　　黑车“江湖”划势力范围订价格同盟
    　　
　　黄石究竟有多少黑车？目前还没有看到官方数据，市民更多的认识来自直观感受。
　　“大智路、黄石港、迎宾大道，每天都有很多‘兔子’揽客，感觉黑车和正规出租车、客车的数量差不多。”因工作经常来往黄石武汉两地的市民吴杰告诉记者。而且，黑车出来干活的时间，比正规营运车辆更早。
　　一名曾经用私家车跑过出租生意的车主向记者透露，黑车市场也有行规，一些客流较大的地点几乎都被具有一定势力的黑车团体占据，外来车辆要想揽客，轻则遭到谩骂，重则遭致报复。
　　在城区，黄石客运站黑车据点目前已移师武黄高路口，大智路黑车据点始终坚挺；大冶城区的黑车则多数聚集在墈头、七里界等地；火车站广场则是罗桥街道办事处当地黑车的“自留地”。
　　“很多黑车司机都是亲戚朋友关系，人数多了后形成群体，有组织地揽客，就像早期的客运站一样。”该名人士表示。久而久之，据点之间的黑车也会形成了默契，不到彼此的地盘抢客。正规出租车担心安全问题，往往送客到该地点后，即使空车返程也不会候客。
　　此外，记者走访发现，选择在固定区域趴活儿的黑车司机之间也已达成了“看不见”的价格表，并订立价格同盟。
　　比如，从新火车站到湖北理工学院的价格是15元/人；从大冶七里界到黄石中心城区的价格是50元/次；黄石城区到武汉的价格是50元/人；包车则是350元/次。
　　“黑车没有计价器，但都互相达成了默契，因为大家经常在一起揽客，搞价格竞争对我们不利，要多少钱都是事先约定好的。”一名黑车司机向记者解释。如果有人违反，必会遭到群起攻之。

黄石火车站，一些司机在拉乘客

　　打击黑车有些乘客拒配合
　　黑车带来的诸多隐患，如：抄近道走偏道、多拉快跑引发车祸等，但最令人担忧的仍是乘客的人身安全问题。
　　王睿介绍，黑车拼客都是陌生人，彼此陌生，无法获知对方真实身份，安全无法得到保障。同时，由于不具备营运资格，脱离监管，黑车车主身份不明，若图谋不轨，乘客安全堪虞。
　　为此，我市近年不断加大对黑车的整治力度，吁请市民远离黑车，珍惜生命，以期营造拒乘黑车的氛围。
　　然而，这项工作的推动至今仍困难重重。
　　“最重要的是取证问题。”王睿说，执法讲证据，其中，乘客的证言是关键。但在执法过程，多数乘客拒绝配合调查。
　　今年上半年，市道路运输管理局交通稽查多次开展打击黑车行动，其中抓获5座以下的非法营运车辆共25台，但由于乘客拒绝作证，或与黑车车主达成攻守同盟，最终只有15辆车遭到应有的惩罚。
　　“一线运政执法人员的人身安全受到不同程度的威胁，一些黑车车主纠集黑恶势力暴力抗法，恐吓、辱骂执法人员。”王睿介绍，但最让他们感到难过的还是乘客的态度，“一些乘客对执法人员态度冷漠，甚至破口大骂执法人员：‘你们吃多了没事干吧’。
　　陈世斌则透露，在阳新，当执法人员拦下黑车后，还曾发生乘客下车攻击执法人员现象。
　　这些遭遇令许多执法人员感到困惑：“打击黑车，保障的是乘客的安全，为什么乘客反而与黑车车主站到一条线上去了？”

　　悲剧离我们并不远
　　对于执法工作的冷漠与不解，加重了乘客乘坐黑的不安全性。而实际上，远在重庆济南发生的悲剧，距离黄石并不远。
　　查阅近年来本报的相关报道，可发现以下几则新闻。
　　2009年10月23日6时05分，一辆满载乘客的黄石黑车在武汉江汉一桥下桥处发生惨烈车祸，20多人受伤。
　　事故发生后，黑车主无力赔偿，伤员医药费无着落。
　　2013年4月21日凌晨，下陆居民张女士乘坐一辆黑车回家，在车上被两名男子强暴，又被挟持到武汉市一家旅馆继续折磨。
　　最终，张女士从旅馆二楼纵身跳下，这才侥幸逃脱。
　　5个月后，悲剧再次上演。
　　2013年9月17日中午，广东惠州一名女孩在武汉市关山大道乘车去浠水县看望同学，搭上了黄石黑车司机雷某的车。
　　警方事后查明，车到黄石后，雷某将女孩拉到团城山伍家洪大道轻轨桥旁边被封闭的一条马路上进行性侵。女孩一边奋起反抗，一边恳求雷某放过自己。雷某喝问“你想不想出事”，然后在轿车后座对其进行强奸。

　　当营造拒乘黑车氛围
　　市政协委员、湖北十大律师叶桢表示，女孩“搭错车”——搭黑车而后被害事件，应该引发社会各界的高度重视。
　　他表示，整治黑车乱象是一道综合题。
　　首先，呼吁交通执法部门进行黑车整治，尤其是建立长效监管机制，提高违法成本，并进行交通宣传。
　　最重要的是，应当营造“拒乘黑车”的社会氛围，因为没有买卖就没有伤害。

太子的人

磁湖大道

黑车之所以有市场，有一方面是因为交通部门的不给力。比如黄石站，你交通搞便利快捷点人家会那么需求黑车？

我是黄冬冬

貌似每个城市都有黑车存在！！

北陈

黑车就像一枚潜藏且游走在法律和社会边缘的移动定时炸弹，随时可能爆发。屡次严打，屡禁不绝。

秋庭不扫

半里乾坤

黑车为什么有市场？
白车的价格公道吗？

时光飞梭

主要是黑车见缝插针，有一定市场，应该规范起来加以监控才是正道

人在烟途

黑车如春天的韭菜，割了一茬后又长一茬。