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罗田经济发展就像东湖罗坛一团死水,这种现象比较周边同为大别山南麓的麻城,红安确实差很远,现在红安新型产业园大势崛起,麻城继续引领交通中心地位,在这个情况下罗田一直在人们眼里是山区小县,交通闭塞,经济落后。好像罗田已经在人们脑海中淡忘,连从罗田养育的子孙们都一个个走出大山后,也不再谈论罗田的发展了。罗田这个处女地真的要在中国抹去吗?不一定,罗田地理位置并不差,在中国版图省级地区,罗田地理位置具有战略地位。在此我们分析一下罗田区位优势及发展阻碍因素。给关心和遗忘的人们一个清晰的认识罗田。罗田在你们的内心是一块圣地,相信未来一片光明。
先从区位说起吧:一个地区地理区位优势的决定条件有;人口腹地,地区腹地,地理地貌,交通优势等三个因素。区位是一个地区最基本的位置坐标,它直接关系到地区的人口腹地,交通建设,等。大到一个省湖北省的区位在中国的中部人口密集腹地广袤,所以成就了湖北九省通衢的地理位置。罗田在湖北省的东部边缘,处于大别山腹地,从大别山南麓核心四县市来看,红安麻城罗田英山都是湖北东进的重要节点,麻城更是成为大别山交通枢纽。从更早的318国道穿境罗田看出罗田是湖北武汉东进安徽安庆最直接通道,安庆解放前是安徽第一大城市是安徽省政府所在地。如果安庆还是省会,现在罗田区位相当于现在麻城区位。从最近规划的武汉到黄冈城际铁路延伸到安庆走罗田,我们可以不难看出罗田交通的希望所在了。那么这第一条决定因素前途很光明。
人口腹地:这一项是罗田的短板,罗田是山区县人口密度小,但随着经济一体化发展周边大城市紧紧围绕着罗田;武汉、合肥、黄石等如果武汉到华东的高铁经过罗田后这一劣势指数就小很多。成为交通节点也不是不可能,未来人口主要流动在交通节点上。
地区腹地;这一项也是很重要的。现在地级市不但没有像一些人所说的减权力强县扩权倒是地级发展更有活力,权利越来越大。以后地区发展向腹地中心靠加强投资,交通建设都是投入重点。那么有人可能要问到红安县在黄冈的边缘为何工业园可以大发展。在此我认为红安虽不是黄冈腹地但是武汉城市圈的腹地,特别是武汉市北发展腹地红安经济承接很重要,另外红安到黄冈市比较远,这其实也是好事。红安需要独立发展以带动本地区经济发展。黄冈对部分经济应该放开不会有更多的干预,红安也就有政策和武汉腹地两个大优势。罗田离黄冈市区近,政策上有打压,(当然是在黄州没有吃饱的情况下)我们再回过头看下过去的6、7十年代,三里畈还是黄冈的小三线建设。当时听说铁路都要修到罗田。罗田为什么当时受到黄冈的重视,原因有罗田是山区战略要地,具有后方战略实力、保存一定经济实力对本区域战略上很重要。从这点可以看出政策对一个地区发展多么重要。那么罗田还能回到湖北及黄冈的战略腹地层面吗?答案当然是可能的。如果把黄冈市的红安西北角到黄梅东南角画一条直线。罗田还是黄冈的中心腹地之一(包括浠水,团风,罗田县城周边三角地带)可以肯定大到一个省小到一个县、中心腹地具有战略性,交通、人口带动等多重作用。如现在的荆州在省内地位越来越高一样。相信罗田会作为战略腹地来打造前景也是很看好的。 |
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