影响老河口发展的当政者“五宗罪”

jimmy_young

   1、二汽，中老年人都知道，当时执政者怕占耕地。
   2、湖北化纤厂，中老年人都知道，当时执政者 怕占耕地。
   3、襄渝铁路（包括后来的武康二线），中老年人都知道， 当时执政者 怕占耕地、城郊的菜地。
   4、汉十高速，原本是准备在光化办新店岗附近开口的，在付家寨过汉江，后来为了照顾谷城，却变成了现有的线路。这个责任在XY。
   5、武当山机场，不谈了，眼泪哗哗的。十堰首笔5000万资金都到位了，武当山机场管理局都成立了，项目却被叫停。这个责任在XY。
    以上这些项目如果都落户老河口的话，今天的老河口早就和荆门、鄂州、随州一样了！！以上这些项目如果都落户老河口的话， 老河口会铁公机三箭齐发，根本不会是交通死角！！！
    可惜，没有如果！！

    现在我们可以做的，就是抓紧汉十城际铁路和老河口火电厂这两个大项目！

补充内容 (2014-9-8 19:38):
此贴为我从《老河口论坛》转载，真实与否，未从得知；这可能是由于政府与草民信息严重不对称而造成的，希望政府在有关民生方面的信息报道，有始有终，这样可避免生成谣言转载！

315607871

楼主说话可要凭良心，二汽是当年是三线项目，最开始选址是谷城盛康的半山区，这在东风自己的厂史上有详细描述，和老河口没的半点关系。由于丹江口大坝的修建和铁路取直原则，襄渝铁路无法横跨水库只能取道谷城，铁路在老河口境内里程不到谷城境内的三分之一。汉十高速也是同样的道理，谷城在十堰襄阳的正中间，不会为了照顾河口城区而变向增加里程。河口曾经的辉煌和汉江航道密不可分，水运的衰落，铁路客运的消失，几届政府的贪腐不作为造成了河口经济的停滞发展，襄阳给配个副书记不是说河口有多么重要，而是在担忧河口的日渐落后，河口已经被谷城赶超的太多了。

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楼主和我确实都是河口人，为了老河口的发展，我们当然愿意为老河口的发展而做出贡献，但是我不知道为什么襄阳人就怕老河口人出来说实话，怕老河口人与他们抢郑渝铁路，

峰云

自导自演的不错。不过搞错了对象。市区人民欢迎老河口，谷城，枣阳等襄阳下属县市在相对公平的条件下竞争，不过襄阳是经济大市，想要项目可以，一切以经济数据说话，现在早已不是计划经济时期，以为胡闹一阵子就能闹到的。

bosser

这几年为扶持老河口，襄阳把本该给其他县市的政策项目都偏向老河口。襄阳应该公平对待下面县市，让他们公平竞争，八仙过海，各显神通。
建议以后，枣阳书记也进常委，宜城和南漳书记进襄阳市政府班子挂副市长，谷城和老河口的书记轮流进常委，如果老河口愿意省直辖也可以，从今以后襄阳争取来的政策项目一律不在老河口放。

jimmy_young

dailei0602 发表于 2014-9-6 15:34
这个是十堰的！不是老河口的人

我是老河口人。

襄宜湖畔

315607871 发表于 2014-9-6 18:23
楼主说话可要凭良心，二汽是当年是三线项目，最开始选址是谷城盛康的半山区，这在东风自己的厂史上有详细描 ...

中国内地的地市都那样，优先发展直辖的城区，近郊区。相比之下枣阳和老河口政策优势要比其他县市好多了。政策惠及最多的还是襄州（原襄阳县），其实谷城的政策是靠自身的，一种矿城和黄石的大冶市情况类似。因为是大半是山区，要不早就成谷城市了。保康南漳是山区地理位置没办法只能是县，发展慢些。最屈的还是宜城，离襄樊那么近，工农业基础条件优越，地理地势在襄阳县市是最好的，和钟祥一样沦落了。湖北汽车产业那么强大，唯独襄-荆-荆一路南下分不得半杯羹，天仙潜省直辖还是经济发展得挺好的。宜城是襄樊南大门，什么时候也能联合荆门，钟祥。江汉平原落户几个大项目

东津大桥

扰乱秩序

paulzst

尼@玛，肉都叫你一个人吃？

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楼主本来就是老河口市人

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楼主说的是实话，后面是襄阳的责任，

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老河口确实是这样错过了一次次机会

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老河口铁路东移，老河口电气化铁路改造现在也不提了，估计又被一些人打压下去了

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真的要让老河口成为永久的“老”河口吗，

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马甲，赶紧回去吧，