荆州公交有财政补贴，更应为市民做好服务

长街的一角

《荆州市中心城区公共交通发展专项资金使用管理实施细则》已有市政府发布，细则规定，
政府购买公共交通服务经费支出：
    （一）市级及市级以上政府出台的免费或折价乘车人群（包括65岁以上老年人、残疾人、伤残军人、现役军人、学生等）乘坐公共交通车辆的出行费用。依据刷卡乘坐次数，按照一元票价标准，由政府全额负担或差额补齐。
    （二）公交线路亏损补贴。公交线路亏损是指，对经行业主管部门批准，当年新开设的连通工业新区、居民新区的公交线路，给予三年的客流培育期限，培育期运营过程中发生的营运亏损。亏损补贴按补贴公交线路服务段计算出总营运成本，扣除该服务段实际营业收入后的不足部分。计算公式为：补贴额=营运公里成本单价×补贴线路营运总里程-实际营运收入（其中：营运公里成本单价由具有资质和行业审计经验的独立审计机构通过年度审计确定；补贴线路营运总里程按独立审计机构核定的班次和营运里程计算得出，即线路总长乘以营运班次；实际营运收入根据运营公交企业上报的按日汇总票款收入报表，结合审计机构通过抽样等方式对客流进行调查后核定）。
   政府与企业共同负担的运营成本补贴支出。
    （一）天然气提价补贴。对因天然气提价增加的企业动力成本，以2013年企业实际天然气成本价为基数，超基数成本支出按独立审计机构核定的年度企业用气总量，由政府以现行补贴方式核拨。
    （二）刷卡折价乘车补贴。提倡市民刷卡乘车，减轻企业零钞清点、储存压力。对刷卡乘车的折价费用，由政府和企业各承担一半（补贴额=刷卡次数×单价×折让比例×50%）。
    （三）车辆及大型设备购置补贴。存量车辆及设备更新由企业通过计提折旧费筹集资金；新增车辆和用于全市大型活动的车辆及大型设备购置，经投资评审报政府批准后，通过政府采购招投标程序实施，由政府给予补贴，补助资金实行国库集中支付到供应商。
    第六条  政府承担的城市公共交通规划编制、大容量公交系统建设、综合公交枢纽场站及配套设施建设、城乡公交一体化建设、新技术研发推广等用于城市公交的大型项目建设资金，按照统筹发展的原则，经政府批准后逐步实施。
在荆州政府财政对公交运营进行了补贴，公交公司更应加强对市民的服务意识，改善城市公交的出行效率和服务质量！

荆州情流感菌

荆州公交还存在以下情况，
１、公交站牌名称不规范，一站多名、多站共用一名很多、有的站牌上的名字与公交车上的不一致、有的不同的公交车在同一个站报的名字不一样。
２、线路不太合理、前面也有网友说了
３、运营时间不合理、晚上六点钟正是高峰时期、很多线路就收工了
４、公交车交接班不需要开到公交公司院子里面慢慢交代吧，严重浪费乘客时间、这种情况我只在荆州看到、在外地人家会在一个公交站台完成交接班，时间二十多秒钟
５、公交车带着一车的乘客去加汽站加汽、把乘客甩在加汽站外面，加满气后才会原路运行，此现像本人也只在荆州看到过，。
６站名沦陷的很多，叫了几十年的站名没了，而这些老地名是老沙市的根是沙市的韵，没了就失去了韵，而且公交站名全是什么民营医院的名字、什么楼盘的名字始终不好吧。
７，公交车始发站没的一个明确的发班表，什么时候发班，大家都蒙查查，边司机可能也说不上来，有时两个车一起发，有时很久都没有一辆。

shangyiao

政府给了钱，公交公司就要把事办好，不能再以投入不足来推卸服务质量差的借口！

滔滔洪湖水

先把车型提升下档次
再把线路和营运时间优化下～

吥肥滴/tp瀦

还有能不能不要做广告，什么乱七八糟的广告都能做上去，就算要做做点高大上的，有品质的啊

灰故事

上下班高峰时间，很多公交车，把个路线牌一遮挡，到开发区拉工人下班赚外快去了

王与富贵

城市公交是城市的名片，多学下江、浙、沪，模仿一下也行，最起码有上进的想法。

海之声沙市店

但愿公交越来越好。