汉宜动车临时加开宜昌东-武汉D5944，荆州-武汉D5960

宜黄荆襄

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【加开管内动车组临客8对】     1. 9月30日、10月1-2日、10月5-7日，汉口～利川加开D5995/6次1对。     2. 9月30日-10月7日，汉口～荆州加开D5835/6次。     3. 9月30日-10月7日，汉口～荆州加开D5933/4次。     4. 9月30日-10月7日，武汉～大冶北加开C5503/4次、C5511/2次、C5519/20次，武汉～黄冈东加开C5607/8次、C5615/6次。

以下内容摘至武汉铁路局官网9月25日消息[/url]
[url=]汉宜本线车只有荆州有2趟始发临客，宜昌东首次被剃光头。我不是想说荆州比宜昌牛，我想说的是宜万开行动车和3条城际的通车对汉宜车次影响非常大，即使城际车次非常少。[/url]
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[url=]再看看今年端午节（宜万没动车，城际只有武咸）汉宜的临客：[/url]5月30日至6月2日，汉宜动车将每天加开8对，具体为汉口～荆州间加开D5835/6次、D5901/2次、D5943/4次；汉口～宜昌东间加开D5838/7次、D5903/4次、D5933/4次；武汉～宜昌东加开D5936/7次、D5938/5次、D5956/7次、D5958/5次。
武汉荆州间3对，武汉宜昌东间5对（D5936/7次、D5938/5次算一对，D5956/7次、D5958/5次算一对，武汉站出发要变换车次，一个车2个车次）！


为什么之前有8对车，现在只有2对车？原因就是汉宜的车拿去跑利川，大冶北，黄冈东了。
客流实在是太强大，所以武局临时决定加车了！



有商务座，应该是高铁车型CRH380AL(宜昌车20个商务座）或CRH380A（荆州车10个商务座），我也比较疑惑这2个车是哪里来的？宜昌车在宜昌站台居然要呆上5小时，荆州的车是武局没有的380A型。


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字米

如果把上午的车延长到武汉站，还可方便转高铁的人。

加荆州，不加宜昌，是合理的。因为，汉宜客流是单向的，往来于汉宜沿线和武汉之间。客流由各市往武汉的客流叠加而成。因此，荆州-汉口段客流多于宜昌-汉口段客流。经过叠加之后，天门南-汉口段的客流达到最高峰。因此，多开天门南-汉口间的临客，最有效率。

九曲回肠

我都不想说了，月初从苏州回来，用了半天加一个晚上的时间刷票，就是没有直达“荆州”的票，只能买到“宜昌东”的，没办法呀！谁让不是“两副”呢！

蕲州总督

九曲回肠 发表于 2014-9-25 22:49
我都不想说了，月初从苏州回来，用了半天加一个晚上的时间刷票，就是没有直达“荆州”的票，只能买到“宜昌 ...

铁总创收的手段，就是要你买全票坐半途

字米

换个角度看，即使一对车都不加，宜昌东的管内始发车仍然占着绝大多数。