10月26日14时30分,随着右幅第226-2片箱梁安全、准确地落在支座上,至此,由中交一公局承建的仙洪高速仙桃段姚坛村特大桥已完成最后一片箱梁架设,按期兑现节点工期目标,拉响了奋战四季度劳动竞赛的集结号。 姚坛村特大桥为项目主体工程,隶属仙桃段一标三分部管辖。桥梁总长5657m,其中桩基920个,墩柱902根,盖梁447片,桥台两个,梁板施工部分除左幅第一联是现浇箱梁外,其余1792片全部采用25m预制小箱梁,采取单独预制,简支安装。 项目地处江汉平原水网湖区,沿线大小鱼塘星罗密布,地质结构复杂,多为淤泥质土,便道修筑困难,且桩基长,平均长度达50余m。 自2013年9月份开始架设首片箱梁以来,项目部坚持贯彻落实指挥部标准化管理要求,推行“标准化作业、精细化管理”的施工模式。领导班子加强执行力建设,加大对现场安全、质量的管控力度,严格控制桥梁施作每道工序时间,抢抓睛天路基填筑和桩基施工,开展科技攻关,制定了桩基、墩台身、特殊地质施工等多套应急预案。专业技术人员和现场施工员全方位盯控,有力助推全员投入到“保安全、保质量、保进度、保效益”的桥梁施工和箱梁架设热潮中。同时克服雷雨天气多、梁体运输难、架梁运距长、运架梁通道复杂、难度大等不利因素,在全体员工的不懈努力、艰苦奋战下,解决了施工当中一个又一个技术难题及困难,为下步完成桥面系铺装及护栏施工任务创造了良好的条件。


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