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武九客运专线阳新段有望下月正式开工 投资73亿元

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发表于 广东省惠州市 2014-11-13 12:29:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 仙岛人家 于 2014-11-13 12:40 编辑

     “武九客运专线原先说是8月底开工的,但现在还没有动静,到底何时开建?”“这条铁路延伸线经不经过我家门口!”连日来,许多读者致电本报呼叫中心询问。
       带着读者关心的问题,昨日,记者分别采访了黄石市发改委和阳新县铁路办相关负责人得到答复,武九客运专线建设开工动员会今日召开、中铁十八局武九客专铁路项目分部也挂牌。
   
  【走向】
  从大冶北站引出至九江
   
  武九铁路客运专线西起武汉市,经鄂州、黄石到江西省九江市。

  今年5月29日,中国铁路总公司和湖北省人民政府联合给武汉铁路局、湖北城际铁路公司下发了开建批复文件。

  记者昨日从这份批复中看到,武九铁路客运专线新建的大冶北至阳新铁路设计正线全长69.124公里,总投资73.83亿元,全线运行动车组,这段铁路由中国铁路总公司和湖北省共同出资建设,运营管理委托武汉铁路局。

  新建大冶北至阳新铁路线路从武黄城际铁路的终点站大冶北站引出,于既有武九铁路东侧跨大冶湖,行至大箕铺镇并行既有武九铁路前行。

  铁路过小箕铺至白沙镇新建白沙南站,出站后线路上跨既有武九铁路并行其南侧前行,上跨316省道后,于既有阳新车站对侧并站新设客专场。出站后相继上跨湖泊、紧靠既有武九铁路、富水河、朱家叉湖,穿石马寨隧道后,再次上跨既有武九铁路、316省道,从枫林镇南侧新设枫林车站。

  出站后前行斜跨杭瑞高速公路,止于湖北与江西两省交界处。线路正线全长69.124km,其中正线桥梁长36.456km、隧道长10.424 km,桥隧比为67.82%。共设4个车站,为大冶北站、白沙南站、阳新站、枫林站,其中白沙南站、枫林站为新建车站;大冶北、阳新为改扩建车站
   
       【建设】

  5座特大桥隧道涵洞多座
   
  根据批复信息,武九铁路客运专线大冶北至阳新段正线设特大桥5座。

  这5座特大桥分别是大冶湖特大桥、大箕铺特大桥、富水特大桥、黄新庄特大桥、马家垄特大桥。

  不仅如此,全线还设黄达山隧道、石马寨隧道等长隧道。其中,位于枫林镇辖区的石马寨隧道为工程最长隧道之一,全长约3675米。

  站场方面设计原则,车站到发线有效长度650米,按双进路设计。其中白沙南站和枫林站分别设计到发线4条,基本站台和侧式站台各一座,设与站台等长雨棚,宽6米地道一处。

  阳新站在既有武九线阳新站对侧并行新建客专场,车站设普速、客专场,客专场设到发线5条(含正线)。

  客运营销方面,白沙站、阳新站和枫林站设置票务系统,售票按人工和自动售票相结合方式设计;白沙、枫林站设置旅客服务信息系统,包括客运广播、视频监控、时钟和安检系统。

  在环保方面,中国铁总和省政府要求严格执行环评批复意见,声屏障材质和结构可以采用非金属、隔声式等。

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 楼主| 发表于 广东省惠州市 2014-11-13 12:31:01 | 显示全部楼层
 【运营】
  速度目标值是250公里/小时
   
  武九客运专线大冶北至阳新段建设总工期为36个月,项目总投资为73.83亿元。
  此外,值得关注的是,武九客运专线的正线速度目标值是250公里/小时。
  对于武九客运专线的建设,武汉铁路局总工室一负责人告诉记者,已开通的武汉至黄石城际铁路的设计时速为250公里,这个速度将来是与武九客运专线一样的。
  “其实武九客运专线全线共设有7个站点。”这位负责人说,该线路长112.22公里,除设有大冶北、白沙南、阳新、枫林外,江西段还设有瑞昌南、九江、庐山站。
  其中,瑞昌至九江铁路正线全长45.8公里,总概算70.48亿元,由中国铁路总公司与江西省共同出资建设。
      
       【意义】
  形成快速客运大通道
   
  建设武九客运专线对于黄石有何意义?
  昨日,黄石市发改委相关负责人告诉记者,武汉至黄石城铁作为武九客运专线一部分,将与向莆铁路客运专线相连,形成一条时速250公里的快速客运大通道。
  目前,从黄石出发前往厦门和福州等地,需要七八个小时。3年后,武九客运专线建成,黄石到厦门、福州就只要4个小时左右。
此外,目前武汉至黄石城铁大冶北站延伸至江西省九江市,接驳九江至南昌城铁。届时,从武汉乘火车至九江仅需1小时,武汉到南昌仅需90分钟左右。

  “武九客运专线建设后,这是一条带动沿线多产业开发的‘黄金线’!”市发改委相关负责人表示,武九客运专线将极大缩短市民的出行时间,对经济有拉动作用。使武汉与黄石、九江、南昌间形成快速城际交通圈,同样黄石特别是阳新老区将尽快融入“半小时城市圈”。

  今年5月份,武九客运专线江西九江段开工建设,目前工程正全力推进。
  昨日,阳新县政府支铁办主任柯尊学告诉记者,11月10日,中国铁建十八局集团公司武九客专铁路项目分部揭牌,各项筹备工作正在抓紧推进中。
    市发改委相关负责人透露,武九客运专线大冶北至阳新段开工已作部署安排,本月底将启动项目征地拆迁工作。按照工作安排,下月有望工程正式开工。


    来源:东楚晚报 








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 楼主| 发表于 广东省惠州市 2014-11-13 12:39:06 | 显示全部楼层
中国铁建十八局集团公司召开武九客专铁路项目上场动员会

11月10日上午,中国铁建十八局集团公司武九客专铁路项目上场动员会在湖北阳新武九项目部三分部召开,中国铁建十八局集团公司党委书记宋占波,副总经理、总工程师韩利民,副总经理兼华中区域指挥长李铁翔,副总经理陈建民等领导出席会议并为项目部揭牌。
十八局集团公司党委书记宋占波,副总经理、总工程师韩利民,副总经理兼华中区域指挥长李铁翔,副总经理陈建民等领导在现场办公
十八局集团公司党委书记宋占波,副总经理、总工程师韩利民,副总经理兼华中区域指挥长李铁翔,副总经理陈建民等领导为武九客专二标三分部揭牌
十八局集团公司党委书记宋占波,副总经理、总工程师韩利民,副总经理兼华中区域指挥长李铁翔,副总经理陈建民等领导与武九客专项目经理部和各参建单位主管领导合影
会上,集团公司副总经理李铁翔做了上场动员讲话,他强调要加快推进项目上场各项准备工作,确保主体工程尽快开工,要加快各类设备物资的招标进程,严格招标手续,编制好实施性施工组织方案,以标准化为抓手,确保施工安全质量,要从源头抓起,搞好二次经营工作,同时要处理好各方关系,实现以干促揽。
十八局集团公司党委书记宋占波在武九客专铁路上场动员会上讲话
十八局集团副总经理兼总工程师韩利民在动员会上讲话
十八局集团副总经理兼华中区域指挥长李铁翔作上场动员讲话
十八局集团副总经理陈建民主持会议
集团公司副总经理、总工程师韩利民就项目上场工作做了详细安排,强调要切实贯彻落实好“小局指、大工区”的管理模式,发挥好“小局指”的巨大能量,要配强、配足技术力量、管理力量,科学组织、精细施工,推进标准化管理,强化风险管控,满足工期,确保质量,务必在武九客专项目施工中打出铁路建设新水平。
十八局集团经营部副部长耿化军介绍项目基本情况和内部招标情况
十八局武九客专项目指挥部指挥长赵建宇表态发言
十八局集团一公司执行董事、总经理李兰勤表态发言
集团公司党委书记宋占波做了重要讲话,他指出,武九客专铁路是今年集团公司中标的第一个客运专线项目,对增加客运专线施工业绩,扩大铁路市场份额,进一步丰富施工经验,培育专业人才,掌握核心技术等具有重大意义,全体参建干部职工要认清工程重大意义,倍加珍惜,接续奋斗。他要求,要切实做好上场各项工作,要以“好”字为重、“快”字为先、“高”字为要,抓好上场组织工作;要发挥好各参建单位施工优势,针对工程项目的特点,仔细核对图纸,深入研究对策,制定科学合理的施工方案;要严格劳务队伍选用程序和制度,多选择、晚选定、终选准,真正把那些实力强、业绩优、信誉好、靠得住的劳务队伍用进来;要强化成本管理,认真把控上场效益策划、施工方案预控、工程数量控制、材料物资管理、劳务成本控制、机械设备管理、项目收尾并账等重点环节,挖掘项目创效空间,把大阳铁路建设成止亏增效的示范点和新标杆;要不断强化“安全第一,质量为本”的责任意识,加大安全投入,强化教育培训,规范标准施工,完善监控体系,开展隐患排查,严格落实各项安全质量制度和措施,从根本上消除各类隐患,确保项目安全、工程优质。他强调,十八局是具有铁道兵光荣传统的铁军,也是央企,要发挥好党建工作的独特优势,项目党组织要切实履行好“把方向、建班子、管党员、育人才、带队伍、保稳定、促发展”的职能,特别是在民主权利保障、创先争优、反腐倡廉、党员领导干部作风建设、职工群众利益维护等方面履职尽责,积极作为。他号召大家坚持“有排名争第一,无排名创一流”,切实把武九客专铁路建设成为一流工程、精品工程。
十八局集团二公司执行董事、总经理张文卷表态发言
十八局集团三公司党委书记马伟峰表态发言
集团公司副总经理陈建民主持会议。他在会议总结时就抓好经营工作强调,要把好工程质量关,为铁路建设承揽创造条件,要高度重视二次经营的策划工作,尽最大努力创造最佳经济效益。他同时要求,各参建单位要认真学习领会会议精神,贯彻好各位领导的讲话要求,全面动员、奋力开拓,以优秀项目施工管理经验为龙头,精干团队为核心,选好队伍,优配资源,保质保量完成武九客专铁路建设的各项施工任务。
十八局集团五公司执行董事、总经理程志强表态发言
集团公司经营部副部长耿化军在会上介绍了项目基本情况及内部招标情况。武九客专项目经理赵建宇、一公司执行董事、总经理李兰勤、二公司执行董事、总经理张文卷、三公司党委书记马伟峰、五公司执行董事、总经理程志强在动员会上分别代表本单位进行了表态发言。
十八局集团武九客专铁路上场动员会会场
集团公司机关有关业务部室负责人、各参建单位主管、武九客专项目经理部、分部参建员工共计100余人参加了会议。会议期间还参观了阳新梁场场地和陈家隧道进口。(本文来自中国铁建十八局)


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发表于 广东省深圳市 2014-11-13 13:38:11 | 显示全部楼层
终于动了
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发表于 湖北省黄石市大冶市 2014-11-13 19:09:26 | 显示全部楼层
赶紧开搞啊!!里面现在没前几天热闹了
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发表于 湖北省黄石市 2014-11-13 21:29:31 | 显示全部楼层
ggpad 发表于 2014-11-13 19:09
赶紧开搞啊!!里面现在没前几天热闹了

怕要六七年吧。当初武石说2010年底通车的,结果到了2014。这个好像是说2018,怕是要到2021年吧。不过无所谓了,坐动车到武汉比城际快还省钱。这个200多的,停了几站的话,就没动车快了。
Fly Away With Me! ~~~
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发表于 湖北省黄石市 2014-11-16 15:59:39 | 显示全部楼层
Flack 发表于 2014-11-13 21:29
怕要六七年吧。当初武石说2010年底通车的,结果到了2014。这个好像是说2018,怕是要到2021年吧。不过无所 ...

武黄准确的时间是5年时间 而且那个是受到国家政策的影响 高铁全面停止了  后面被打脸后又开搞了
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发表于 湖北省武汉市 2014-11-27 11:55:16 | 显示全部楼层
宋山那边隧道好象在开工了。
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发表于 北京市 2014-11-28 15:46:51 | 显示全部楼层
hbmsl 发表于 2014-11-27 11:55
宋山那边隧道好象在开工了。

有图吗?
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