荆门的高铁、动车，什么时候才能迈出真正的一步？

死就死吧

       荆门是湖北唯一不通动车的地级市，无论从哪个方面来说，这不可谓之一怪！
       第一，从地理位置而言，荆门地处鄂中，是湖北唯一不与外省接壤的地级市，也是湖北西部的地理中心，是襄荆宜城市群的中枢天元，是湖北中西部最理想的交通枢纽节点，以荆门为中心可形成襄荆宜一小时以内交通圈，可以说，荆门之于湖北中西部，就如武汉之于中国，本应是湖北除武汉之外第二交通枢纽建设的最理想城市，可结果是几条干线都绕开了荆门。
       第二，就经济发展而言，荆门属于湖北经济状况比较好的城市之一，也是经济发展比较活跃的城市，特别是工业，产值居全省第四，是一个老工业基地，要知道荆门不是所谓的“副中心”，也没有什么“壮腰工程”，也不是武汉城市圈的“小弟”，全是靠自己发展起来的。
       第三，就辐射能力，荆门市域人口300万，不算多，但荆门城区地处市域西部边缘，城区实际辐射人口可以更多。
       我记得五年前（2009年），荆门就在开始规划动车方案，到今天五年过去了，市领导换了几任了，荆门的高铁动车还停留在方案研究上，还在镜里看花，还停留在推动、研究上，什么时候能迈出真正的一步？哪怕是立项也行啊，至少有个盼头！

清风雨鸽

蒸鱼不走荆门确实悲催。

东方败

面包会有的

教鱼儿学飞翔

kujingmen

搬迁两个汽车站，2007年的一号提案，而今书记市长换了几届，两个汽车站巍然屹立！

晨曦和风

荆门国家和省里布局了那么多大企业，讨的好数一数二，要知道你们早荆州几十年就通了两条货运铁路，这次吃点小亏是应该的。

棒喝

老百姓急啊

红心红

        会有的

蕃东渔樵

湖北的省内枢纽是荆门，十襄随与荆州宜昌恩施之间的要冲，和金华在浙江省的位置是一样的，只可惜它不在任何国家干线上，国家不会去修。随荆宜与襄荆荆修了也只是断头路，省里没钱也不会去修。
使武天往正西延伸，里程与汉宜相当，方能形成与汉宜并驾齐驱的干线！省里如果不短视，就应该使武天成为干线，而不是有路无车的地方铁路！否则，表面上看走北线京山钟祥比沙洋多100万客流，而实质是废掉鄂西川渝1亿的客流！

蕃东渔樵

宜昌至襄阳城际，经过当阳、荆门、宜城，与郑万同步建设。宜昌至巴东联络线，与郑万同步建设。