6辆机动车共一个停车位

东湖东湖啊

目前，大冶没有一个露天的大型停车场，只有小型的地下停车场21家，停车位有2300多个，且其中80%已经商业出售出去，不对外停车。城区每天有接近9200多辆车要停，马路上划的停车位只能是作为临时停车用，不能长期停车。

据交通部门统计，如今大冶城区的机动车辆有2.2万辆，但是马路上划分出来的停车位只有1680个，就算加上2300多个地下停车场停车位，也只有不到4000个停车位，平均6辆车共一个停车位。

问题一：私家车开到哪停在哪

由于时代环境所限，许多老旧小区在建设时，相应的配置标准较低，并没有规划很多车位。但是随着时代发展，私家车数量飞速增长，必然导致停车位越来越紧张。据记者了解，目前老城区内，大部分社区停车都有一定困难，基本上没有停车场，有些有停车位，也仅仅是几个。

于是，一些私家车主为了停车想出一切方法，能停在路边停车位都是会占的，但除开这些，往往会看到一些机动车随意停在人行道或者没有停车位的地方，甚至，一些商家都在门前人行道上“圈”起，作为停车位。在市区东风路的沿街商铺，有近10个商铺前的人行道上放有不同类型的牌子，牌子上写着“专用车位”“禁止泊车”等字样，有的则是保安人员站在停车位附近，严密看守着他们的“专属车位”。

23日上午，记者在大冶香樟路、荟萃路、东岳路、墈头等路段发现，这些只画了单行停车位，或者没画停车位的路段上，两边依旧停满了各种车辆，而且停车的方式直的直，斜的斜，影响着两边通行的车辆。墈头转盘前面至金湖方向的路边，许多机动车维修的门面前的人行道上，更是密密麻麻停满了车，据介绍，这里有一些是前来维修的车，但还有一些却是部分车主当成停车位停放。

问题二：摩托车遍地开花

说起摩托车，几乎成了大冶的一个标志，而摩托车的停放更是千奇百怪。23日，记者在街上，几乎每处路口，人行道旁都能看到它的身影，但是往往在观山路、东风路旁，一些专门为摩托车修建的停放亭里，却没有几辆车停放。

一些小路的路口，摩托车主骑在在上面“堵”在路口，后面有车来了，就往旁边让一下，接着又挪到路中间。荟萃路上，一些绿化树也称了锁车专用。

而新华路，这条宽不足5米的路上，路边依然会有摩托车停放，而路口两边更是被7、8辆摩托车守候。记者乘坐1路公交发现，公交到了新街后，因路边停放了车辆，公交车不得不磨蹭很久。对此，1路公交司司机胡先生说，“新街市条单行道，两辆车一起过刚好，如果路边再停上车的话，每次都要堵一下，而且这里也没划分停车位，虽然偶尔有交警罚款，但还是天天有车在这停，我们司机也没地方反映。”胡先生表示，新街没有停车位，节假日和市民结婚时，堵得不行。

问题三：重型货车无处安家

在墈头通往金湖的矿冶大道路段，道路两边已变成“停车场”，而停放的还不是一般的车，都是一些重型卡车与吊车，路段的路灯也因此被损坏严重。

记者现场发现，在该路几百米路段的两边停满各种货车、卡车，甚至还有重型吊车，车尾的一半占领着人行道，车头对外压着马路边。而这些车的司机都不知去向，车身上只留下一些联系电话，有人要用车就打给他们。在车与车之间的缝隙中，一些路灯早已东倒西歪，下面也有很明显的撞过的痕迹。

对此，路灯所所长刘春雪称，“停车就算了，但是这些车都太大了，只要一个不小心这些路灯就遭了秧。”刘春雪告诉记者，这样的情况持续很久了，每次路灯一坏，他们就过来修，但是有的路灯甚至被直接撞倒。

据了解，这原本是老收费站，在2011年道路刷黑后，渐渐停放的车就多了起来，而且平时也没发现有人来管理，到现在，这边都停的这些大型车辆。一位货车司机称，“停车有一年了，除开有生意出去，一般都停在这边，要不没地方停。”

问题四：公交车夜间露宿街头

22日晚上8时许，大冶矿业大厦十字路口处，开始在路边出现公交车停靠在路边的现象，往往一辆车占去2、3个停车位。从转盘至观山路路上，随后又发现5辆公交车停靠路边，随后，记者沿香樟路走到荟萃路实验高中路段，路上停放的公交车越来越多，给本来就不宽的道路增添了一个又一个障碍。

8时20许，记者恰好发现一辆正要在路边停靠的12路车，司机表示刚下班，因为自己住在这附近，一般习惯将车停在这里，次日方便接着开走。问及有没有专门供公交车停车的地方，该司机表示有，但是远远停不下大冶这么多公交车。

     据了解，在大冶，目前只有位于武备路的老公汽公司站场、现公汽公司新冶大道站场和老火车站广场三个公交车站场，公汽公司租用的老火车站广场，仅能供出租车队、13路、9路车停放。老公汽公司站场最多只能停放80多台车辆。公汽公司的公交站场则主要为公交车辆以维修、保养场地，而大冶大约有200余辆公交车需要停放，据此测算，目前大冶至少有一半的公交车无“家”可归。

     在东风路，记者询问路人与私家车车主，对方表示，一辆公交车所占用的停车面积几乎是普通小汽车的两倍，会使本来就拥挤的停车位更加紧俏。一位汪师傅称，“公交车晚上就这样的停在路边对一座城市的面子上也不好看，影响文明。”

记者手记：

如今，大冶停车日渐成为难题，“停车难、难停车”的问题愈发凸显。老城区小区基本无停车位；超市、商场、KTV少有专用停车场；公交车夜宿路边……

相对于停车场，路边停车位则像雨后春笋般涌现，无处停放的车辆摆满路边，而摩托车、私家车、公交车无处停放，一到夜间随意露宿街头，与文明停车背道而驰。

    交通道路是一个城市的“血脉”，不是什么道路都可以停车，做为车主他不想每天为找到一个停车位，在路上转一半天，还要　　“见缝插针”，行人也不想不管走在哪，都有车子挡道。车不停的增加，路边总有被停满的一天，最主要还是停车场和地下停车位等的基础设施的建设。车有家了，自然不会露宿街头。

南湖风景

能不能开发开放私人建停车场呢

金湖湛月

大城市车子多就算了，大冶小城也多。停车位是个难题。

楚美

南湖风景 发表于 2014-11-25 22:26
能不能开发开放私人建停车场呢

我买部车子，停取都去固定地方，好像不太现实。

楚美

还是小区做好停车位的规划和建设。一千户的小区，至少要搞500个停车位。