合安九城际铁路与黄梅无缘

山之巅@

10月29日，记者从铁路部门获悉，合安九铁路预可研报告已编制完成，正在修改完善，拟按350公里时速标准建设，计划年内争取完成项目建议书批复。其实，更多民众关注的则是合安九城际铁路走向。　　据了解，在线路比选和论证的基础上，安徽省、江西省已初步确定合安九城际铁路走向，力争在“十二五”期间开工建设，工期4年左右，速度目标值采用350公里/小时。合安九城际铁路在安徽省内大致的线路走向为：合肥南站、肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、潜山、太湖、宿松，过江到江西。

　　合安九城际铁路走向显示，合肥安庆客运专线位于安徽省西南部，线路北起合肥市，经合肥市肥西县、庐江县，六安市舒城县，安庆市桐城市、怀宁县。九江至池州客运专线位于大别山东南麓的江西省北部的九江地区和安徽省西南部的安庆地区，线路起于江西省九江市，经九江地区的湖口县，跨长江经安徽省宿松县、太湖县、潜山县、怀宁县至安庆市。
　　根据预可研方案，合安九工程预估算约120亿元，计划2015年开工建设，工期为4年。该铁路建成后将与宁安和昌九城际铁路连接。合安九铁路建成后，将东接合肥至南京城际铁路，西接南昌至九江城际铁路。目前九江至合肥需4个多小时，南昌至合肥需6个多小时。铁路建成后，预计南昌至合肥需2个小时，九江至合肥只需1个小时。

山之巅@

从黄梅过江就不用多建一座湖口长江大桥了，湖口长江大桥至少几个亿，国家发改委的脑子都灌水了，黄梅县政府都是脑瘫。

暗尘

新修九江湖口大桥，加速湖口融入市区

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