关于京九客专湖北段走向

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鄙人不才 从线路分析如何从河南入境湖北 要么是麻城 要么是红安 首先麻城既有线沪汉蓉 京九 横麻贯通 交通枢纽以成 国家的意思是高铁尽量直 那么湖北也希望在新洲带一脚 带动武汉北的交通发展 因此迫切需要铁路的红安似乎更有说服力 可能这就是麻城人不愿意看到避开麻城 好了红安或者黄冈才编造出来的中线方案 那么红安新洲就是绕不开的了 下面就是团风和黄州公用一站了 别说什么团风不方便 团风任何一个镇都有直达黄州的班车 京九高铁插入黄州站 再走黄冈东 入浠水 显然这样的走法会极大影响浠水的停车量 可是没办法 浠水离黄冈东才20km 转车也不影响  因此某些网痞绕开黄州的中线图也出现了 过三里贩都不在黄州带一脚 实则可恶。下面浠水蕲春基本延老线走 到了武穴就很关键了 武穴跟黄州一样 港口城市 不设大战确实可惜 但是如果在武穴过江九江支持吗？如果不支持 湖北段极度危险 甚至错失京九客专都有可能。这里毕竟不是黄冈市区 九江会很强势要求走向 黄梅过江也未尝不可 停车少 苍蝇也有肉 更何况多一座过江通道 占点田都是小问题了 说到底黄梅也是黄冈的地盘 在黄冈越长对黄冈利益越大。真正希望跨越黄冈 跨越九江的都不怀好心   这条铁路拿下才是硬道理。其他都是上面的人决定的与我等草民无关。不然在全国大高铁环境下 黄冈将再次与高铁无缘 齐心协力走完黄冈东西两侧走廊才是干货！   

两江总督987

本总督大力支持并做你坚强得后盾！

USOPPU

{:soso_e141:}什么都能赖在麻城头上  服了你们州人

暗尘

九江无所谓，反正都是要到九江，进九江站是不可能的，无论走瑞昌还是八里湖，进的都会是庐山站，庐山站以前叫九江南站，后才改名庐山站，九江现在就是要做大庐山站成为九江的高铁站，形成九江站庐山站并重的局面，所谓有湖北网友说走八里湖在八里湖设站，纯属胡扯，根本不了解九江地形，八里湖根本没有合适的土地给九江新建站房，否则也不会成就今天的庐山站，庐山站其实也在八里湖南边，所谓不进九江站就是做空九江纯属意淫，是湖北人不了解九江站，九江市区多湖泊南边庐山山脉，市区已经饱合，八里湖新区土地储备本来都快不够用，八里湖新区分市区建设部分和九江县建设部分，现在已经融合，至于武穴和黄梅，九江当然支持黄梅，毕竟九江很多祖籍黄梅的，湖北专门做损人不利己的事情，武穴修一个大桥都要避开瑞昌，缺心眼

USOPPU

再说了谁都想高铁往自己家乡过      下面有的县市有不同的想法就往麻城身上赖  呵呵！
真无耻。
不过回头要是真立项了，红麻两地为线路肯定又有得吵了，州人到时候又可以帮腔挖讽麻城了

  

200968380

麻城铁路那么多 分一些红安有什么不可以！？新洲也是京九的大筹码 未来对接地铁不是更好！

你很色彩

走黄州，京九客专湖北段不可能修，离京广客专太近。过红安也是不现实，红安离京广武汉站不到70公里，过黄州，离武九太近，加上黄州人口少，此线根本不可能修。另请只会养猪喷粪的黄州人看看“蕲州总督”等人是不是麻城人，不过黄州可是大家都这么说的

USOPPU

你很色彩 发表于 2014-11-28 10:46
走黄州，京九客专湖北段不可能修，离京广客专太近。过红安也是不现实，红安离京广武汉站不到70公里，过黄州 ...

他就是为了挑起红安麻城网友的争端   就他这些话有哪点实质性建议

200968380

扯蛋 京九线 不照样挨着武九线。 那又如何？ 浠水人只是怕黄州影响浠水的停车量罢了  还有什么？

200968380

  跨越黄冈和九江显然是不可能的 白日做梦去吧。