斯革斯飞:大冶城市空间分析

青龙山公园

大冶城市空间分析
姓名：斯革斯飞

摘要：随着中国改革开放以来的经济快速发展，中小城市的城市空间形态也发生了巨大的变化。相比较中国大城市的从解放初期就开始的有意识的整体规划，中国中小城市的步伐要慢了许多，其繁荣期大致起源于80年代后期。同时，由于中国地域范围大，地理环境各异，经济发展水平不均，中小城市比较大城市呈现出了种类更多特点更鲜明的空间形态发展。本文即想通过对长江中下游的一个小城市大冶市的城市空间形态发展的研究来分析影响中小城市空间形态的主要因素都有哪些。
关键词：小城市 空间形态 影响因素

1. 背景分析
1.1中国中小城市发展概况
根据2003年统计年鉴资料，我国中小城市551座，占城市总数量的83.5%；根据《中国城市发展报告(2008)》，按照市区非农业人口统计，全国20万至50万人口的中等城市233个，20万以下的小城市共282个。中小城市不仅是城市居民聚居形态的主体，而且是保持国民经济持续快速增长的中坚力量，尤其在区域经济发展中起着举足轻重的作用。
同时，受到大城市经济结构“退二进三”的调整，许多紧邻大城市的中小城市抓住第二产业的发展机会，在发展经济的同时，也促进了城市的发展。其整体繁荣期大致起源于80年代后期，而且大多数都是随着与大城市交通网的发展密切联系在一起。同时，中小城市本身的自然资源条件、投资环境、政策导向、人文环境等等都可能影响着城市空间形态的形成。 比较大城市相对复杂的空间形态的形成，中小城市空间形态的成型要相对单纯一些。中小城市空间形态的形成必然会受到近几年来大城市城市发展思路的影响，但同时因为中小城市相对大城市在城市形态形成过程中的可控性更强，能更快更有效地贯彻落实适合城市发展的规划思路，其优缺点能较快显现出来，这将反过来对大城市局部地区的城市形态规划提供一些新的思路。
1.2大冶城市概况
大冶位于湖北省东南
部，黄石市下属县级市，
长江中游南岸，地处武汉、
鄂州、黄石、九江城市带
之间和湖北“冶金走廊”
腹地。西北与鄂州市为邻，
东北与蕲春、浠水县隔江
相对，西南与武汉市、咸
宁市毗邻，东南与阳新县
接壤。距省会武汉仅90公
里。 (图1)

图1 大冶城市区位图
大冶城区地形呈半岛
状，

尤其是老城区的西面、

青龙山公园

南面、东面分别被三里七湖、天子湖、红星湖、搁锚湖、大冶湖和尹家湖围绕，一派湖光山
色之景。（图2）
城市原始经济主要
是矿产资源的开采，随
着产业结构的调整和转
型，形成了多样化的对
自然资源依赖较小的产
业布局，并取得了良好
的财政收入。2007年完
成国内生产总值139.8
亿元，实现财政收入11.3
亿元。

图2

2．大冶城市空间形态发
展概况
2.1 80年代城市空间形态和规划目标

图3 1983年现状图 图4 1983年规划图 从83年的现状图可以看出，城市道路结构基本处于无规划的自然状态，各种城市功能混杂在一起，城市绿地和公共广场空间几乎没有，即使拥有半岛的地形，但是城市并没有将自然的景观引入到城市中去。
城市的第二产业所占比例较小，第三产业也并不发达。城市整体的发展速度较慢。 1983

年制定的城关总体规划图中可以看出，因西南、南和东南部受到地形和原有矿产

青龙山公园

开发的限制，城市已经开始规划由北发展。并且用地性质主要居住用地组成，同时，对老城区的改造并没有列入规划的范围，并且，并没有重视对城市绿地和公共空间的规划，对原有水域和山体等自然景观也没有加以利用。总体来说，城市规划的目标不够明确。（图4）
2.2 90年代城市空间形态和规划目标

图5 1993年现状图 图6 1994—2015年规划图 1993年的城市用地现状（图5）较之10年前有了显著地变化：
（1）行政办公用地虽然仍集中在老城区，但随着市人大和市政府的迁出至老城区之东北，也逐步带动了其他行政部门迁出老城区。
（2）老城区原有的一些工业（主要是小型的加工厂为主）也逐步迁至城区以北地区。 （3）青龙山公园的修建为城市居民提供了一个休闲娱乐的绿色场所。
（4）随着城市城市的向北部的拓展，新的居住和商业功能开始在北部形成
总体来说，90年的城市形态的转变主要集中在对老城区的改造上，通过功能的逐步置换、产业的重新分配等等，在经济发展的基础上，逐步走向下个阶段的对新城区的建设上。 因此，1994—2015年的规划目标逐渐清晰和明确起来：
（1）向北：用地开阔、平坦、容量大，符合大冶市经济流向，是主要的建设发展方向。 （2）向南：多为矿藏分布区，整体环境决定不适合做城市建设发展用地。 （3）向西：由于尹家湖的分割，使得用地与老城区的联系不够紧密。 （4）向东：与老城联系紧密，环境好，但是容量有限。 总体来说，已经逐步形成了城市主要向北发展的趋势。 2.2 新世纪城市空间形态和规划目标

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从2008年的城区现状图（图7）可以看出：
(1) 老城区的主要道路格局基本维持20年
前的形态，内部功能布局已实现主要以
居住、商业娱乐和文教为主的功能转化。
(2) 北部开发区的工业园已形成较大规模。 (3) 利用自然景观逐步形成了环湖的景观
带和以青龙山公园为主的景观核心。并同时增加了新老城区的城市绿地和公共空间。
(4) 道路交通系统更加完善和发达，市内道
路、国道和铁路系统相辅相成。

图7 2008年现状图

图8 2005—2020年规划图 2005—2020年城市规划提出的城市未来规划结构为：“主城+组团”模式。主城包括中心

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城区以及罗桥、城西、火车站这四个片区。分别的规划发展为：
(1) 中心城区以商业服务、行政居住和文化娱乐为主
(2) 罗桥片区以高新技术产业和居住、教育、商业为主，是未来整个黄荆山以南地区的综合中心区。
(3) 城西片区以轻工业、加工业为主。
(4) 火车站片区以仓储、物流、商业居住为主。
组团：马叫组团式相对独立的工矿综合区，以采掘、冶金、建材业为主。
3．大冶城市空间形态发展分析
在种小毛，卢济威，辛潇的《新老城区空间发展关系现状解析一一以长三角地区中小城市为例》一文中，总结出了中小城市在发展过程中三种新老城区空间关系：新旧圈层、新旧连片和新旧相隔。（图9）

图9 中小城市发展过程三种新老城区空间关系 大冶城市的形态发展可以对应于“新旧连片”式。（图10）

这种典型的连片式发展主要的形成因素有： （1）“1+8”武汉城市圈对其的影响。黄石、大冶两市与武汉距离最近、产业协作最早、产业关联度最强的独特优势，依托自身独特的资源优势（矿产资源），发展原材料工业和养殖业。借助武汉大市场、大企业、大集团、大品牌优势，积极承接武汉部分产业的梯度转移和分散，扩大配套生产，加工业。（图11）
图10

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图11
（2）自然地理条件的影响。地貌特征大致是：南山北丘东西湖泊，中部平畈和丘陵，形成南高北低、东西平坦的地势类型。（图12）

图12
图13

（3）
交通结构的影响。形成以新冶大道、大冶大道、湖滨大道、七里路、劲牌路，关山路、东风路、青龙路为骨架的道路网络。武九铁路从城北开发区北部穿过，城区段部分高架。老城区道路狭窄，断头路，尽端路较多，一条道路几种宽度及断面形式。城市将基本上沿着主要城市干道和铁路沿线线型展开，这样，有利于充分利

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用交通系统，形成有序的发展模式。（图13）

4．结语
中小城市的形态发展一方面要受到大城市形态发展的影响，一方面又因自身所具备的条件而形成特色。首先，如何准确找到城市的定位是首要的。不能盲目的追求大城市的发展尺度和结构模式，而应该从自身的条件出发，取长避短，形成集约式的发展。其次，要借助周围城市的发展共同发展，尤其是密切关注周边大城市的发展趋势。这样进行针对性的城市结构调整效果会更加明显。
总之，中小城市的发展应该朝着更集约更紧凑更有效的方向进行。
参考文献:
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[2]李全宇，钟舸. 试论江浙中小城市特色重塑—以临海市新中心区城市设计为例. 城市规划，2002，（9）
[3]种小毛，卢济威，辛潇. 新老城区空间关系发展现状解析—以长江地区中小城市为例. 城市规划学刊，2009，（5）
[4]刘广亮. 资源与环境约束下的中小城市空间结构与交通体系发展对策研究. 城市规划和科学发展——2009中国城市规划年会论文集，2009
[5]黄亚平. 城市空间理论与空间分析. 华中科技大学建筑与规划学院，2006
[6]大冶城乡建设志编撰委员会编. 大冶城乡建设志. 中国建筑工业出版社，1995 [7]大冶市规划管理局编. 大冶市总体规划图集（1994—2015），1997 [8]湖北省城市规划设计研究院编. 大冶市城市总体规划（修编）（2005—2020），2006.8

金湖湛月

太老的分析，2009年左右的。

张家湖咀

现在有新规划了