荆州快速路的规划详细

cheng199

规划局网站已经放出。但暂进没有图片。文字部分如下：

目  录

第一章  总  则... 1

第二章  线位分析... 2

第三章  规划布局... 3

第四章  用地指标... 5

第五章  近期实施方案... 6

第六章  投资估算... 6

第七章  附  则... 7

第一章 总  则

第一条  规划背景

荆州市为沿江带状城市，中心城区城乡统筹建设用地面积大约240平方公里，东西向长度达到37.5公里，城市现状道路交通体系无法满足城市发展的需求。荆州市中心城区急需规划建设一条东西向快速路改变城市现状道路交通体系，保障城区各重要交通设施快速、有效的联系。

第二条  规划指导思想

树立和落实科学发展观，根据荆州市城市的规划发展势态，紧密结合城市交通的发展和需求，合理规划，以解决城市道路交通面临的问题。

第三条  规划依据

1）《城市道路工程设计规范》（CJJ 37－2012）

2）《城市道路路线设计规范》（CJJ 193－2012）

3）《城市快速路设计规程》（CJJ 129－2009）

4)《荆州市城市总体规划》（2010-2020）

5)《荆州市公共交通规划》

6)《荆州市中心城区道路系统专项规划》（2013-2020）

7)《华中农业高新技术产业开发区总体规划》（2013-2020）

8)《荆州区临港工业新城建设规划》

9)《国家级荆州开发区概念性规划》

10)《荆州市关沮镇总体规划》（2012-2030）

11)《荆州市郢城镇总体规划》（2013-2030）

第四条  规划原则

1）城区、城市新区及相邻乡镇之间的联系快速、有效；

2）尽量利用现有道路，避免对城市功能地块造成较大的影响；

3）与荆沙铁路（沙北新区段）之间的线位关系合理

4）拟迁建机场、荆州火车站、荆州东站、汽车站等重要交通设施之间的联系快速、有效。

第五条  功能定位

城北快速路具有很强的通过性交通特征，交通容量大、行车速度快，服务于市域范围长距离及对外交通。其功能定位如下：

1）城市未来快速路网络的重要组成部分；

2）贯穿荆州城区的东西向的快速通道；

3）城市不同功能组团之间的快速通道；

4）连接城区至拟迁建机场、荆州火车站等重要交通设施的快速通道。

第六条  本规划强制性内容指文本中粗黑体条文内容。强制性内容是对荆州市城北快速路规划实施进行监督检查的依据，违反荆州市城北快速路规划强制性内容进行建设的，属严重影响荆州市城北快速路规划的行为，应依法进行查处。

第二章 线位分析

第七条  快速路系统规划

荆州市中心城区快速路网为“一环一横两纵”的格局，其中二广高速新线、沪蓉高速公路、沙公高速公路、江北高速公路延伸线组成外环快速通道，城北快速路为东西向快速通道，荆襄高速公路和东方大道为两条南北向快速通道。

第八条  城北快速路选线

荆州市城北快速路规划起点为迎宾大道，规划终点为拟迁建机场，全长约37.5公里。城北快速路选线由新湖北路、卓尔大道、楚源大道、翠环大道和开放大道五条道路组成。

第九条  城北快速路线位分析

1.城北快速路现状分析

城北快速路（迎宾大道-西环路）现状为9米宽车行道，城北快速路（西环路-人民北路）现状为14米宽车行道，城北快速路（人民北路-荆州大道）现状为24米宽车行道，城北快速路（荆州大道-楚都大道）为6米宽中央分隔带两侧各12米宽机动车道，楚都大道以东路段现状为农田、沟渠、房屋、土路等。

2.线位分析

本规划选择城北快速路线位从荆州市中心城区中间穿过，能较好的连接城区、城市新区和相邻乡镇；同时，中心城区大部分重要大型交通设施分布在本次规划线位上，有利于形成迅速有效的交通网络。

3.城北快速路特殊路段分析

城北快速路沿线与二广高速公路新线、引江济汉渠、荆襄高速公路、荆沙铁路、蒙华铁路和沙公高速公路相交，这些相交路段是制约本规划的特殊路段。

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第三章  规划布局
第十条  城北快速路建设型式
城北快速路建设型式为地面快速路和高架快速路两种，其中迎宾大道至西环路段、海子湖大道至拟迁建机场路段为地面快速路，西环路至海子湖大道路段为高架形式快速路。
第十一条  城北快速路技术指标
1.设计车速：主线80km/h，辅道40 km/h；
2.道路红线宽度：80米（高架桥路段为60米）；
3.不设超高圆曲线半径：1000m；极限最小半径：400m；
4.不设缓和曲线最小半径：2000m；
5.最大超高横坡度：5%；
6.停车视距：110m；
7.最大纵坡度：4%；
8.最小坡长：200m；
9.竖曲线最小半径：凸曲线：4500m，凹曲线：2700m；
10.竖曲线最小长度：70m。
11.平曲线最小长度140m，圆曲线最小长度为70m；
12.同向圆曲线之间直线最小长度为480m，异向圆曲线之间支线最小长度为160m。

第十二条  城北快速路平面规划
荆州市城北快速路（迎宾大道—西环路）为地面形式，设置快速路和辅道。城北快速路与二广高速新线相交为快速路下穿二广高速新线，与迎宾大道、太湖大道、临河大道、滨河大道、新港大道和西环路相交为快速路上跨相交的地面道路，与九阳大道相交为九阳大道下穿地面快速路，与高科路、滨水东路、流通路和一规划通道相交，相交道路与快速路辅道相接。
荆州市城北快速路（西环路—海子湖大道）为高架形式，辅道为地面道路。城北快速路主线上跨相交道路，辅道与相交道路平面交叉。
荆州市城北快速路（海子湖大道—沙公高速公路）为地面形式，设置快速路和辅道。城北快速路与荆襄高速公路、东方大道、蒙华铁路、沙公高速公路相交为地面快速路下穿相交的高架道路，与海子湖大道、红门路、三湾路、上海大道相交为快速路上跨相交的地面道路，与园林路、经七路、豉湖路、王家港路、深圳大道、岑观公路相交为相交道路下穿地面快速路，与塔桥路、东岳路、江汉路、红星路相交为相交道路与快速路辅道相接。
第十三条  城北快速路横断面规划
城北快速路（迎宾大道—西环路、王家港路—机场）段采用标准规划横断面，道路红线宽80米，中央分隔带宽2米，两侧快速车行道各宽16米，辅道各宽7.5米，人行道（含非机动车道）各宽5.5米，快速路与辅道之间绿化带宽10米。
城北快速路（海子湖大道—王家港路）段采用翠环大道段规划横断面，道路红线宽80米，中央分隔带宽2米，两侧快速车行道各宽16米，南侧辅道宽7.5米，北侧无辅道，两侧人行道（含非机动车道）各宽5.5米，南侧快速路与辅道之间绿化带宽10米，北侧快速路与人行道之间绿化带宽17.5米。
城北快速路（西环路—海子湖大道）段采用高架路段规划横断面，道路红线宽60米，中央分隔带宽14米，两侧机动车道各宽8米，非机动车道各宽6米，人行道各宽6米，机非隔离带各宽3米。高架桥宽26米，为双向6车道的快速道路。
第十四条  城北快速路竖向控制规划
城北快速路与二广高速新线、荆襄高速公路、蒙华铁路、沙公高速公路相交路段应保证快速路的道路净空高度不低于5.5米。
快速路跨引江济汉渠路段应保证引江济汉渠通航要求，引桥坡度控制在2.5%以内，同时保证引桥下临河大道、滨河大道和新港大道的道路净空高度不低于5.5米。
城北快速路高架桥路段起止点引桥坡度控制在2.5%以内，城北快速路起止点引桥跨西环路，应保证西环路的道路净空高度不低于5.5米，城北快速路起止点引桥跨荆襄外河，应保证荆襄外河通行游船的要求。
第十五条  城北快速路交叉口规划
城北快速路全互通立体交叉口规划4处，分别为二广高速新线、荆襄高速公路、东方大道和沙公高速公路交叉口；部分互通立体交叉口1处，为荆州大道交叉口；分离式立体交叉口有17处，分别为迎宾大道、太湖大道、临河大道、滨河大道、新港大道、九阳大道、西环路、海子湖大道、园林路、红门路、经七路、豉湖路、三湾路、王家港路、深圳大道、上海大道和岑观公路交叉口。城北快速路与其它道路相交采用平面交叉口形式。
第十六条  城北快速路出入口规划
城北快速路在高架路段设置上下匝道2处，平均间距3.75公里。城北快速路在地面路段设置出入口12处，平均间距2.5公里。
第十七条  城北快速路公共交通规划
城北快速路公共交通采用常规公交路线，公交停靠站位于辅道靠近人行道一侧，采用港湾式停靠站。
第十八条  城北快速路行人过街交通组织
1.组织原则
1）结合公交停靠站、汽车站等交通设施设置行人过街设施
2）结合大型商业等人行过街需求较大路段设置行人过街设施
3）根据道路交叉口形式设置不同的行人过街设施
2.组织形式
城北快速路行人过街交通组织根据公交站台位置、交叉口不同形式综合考虑，采用人行过街天桥、人行过街地道或者标志标线等形式合理组织。
第十九条  城北快速路配套设施规划
1.管网规划
城北快速路管线规划布置应满足《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-98）要求。同时，应保证工程管线能够正常运行、检修，线路短捷，占地合理。
2.绿化规划
城北快速路道路绿化应满足快速路隔离带的基本功能要求，打造与道路协调的、优美的绿化景观。
3.路灯规划
路灯照度满足快速路设计规范要求，路灯样式与快速路景观相结合。
第四章  用地指标
第二十条  用地指标
城北快速路道路与现有的新湖北路、卓尔大道、楚源大道、翠环大道和开放大道道路各项指标详表中所示。
城北快速路用地指标表
序号        项目        中心线长度
(公里)        现  状        规  划        增  加
                        道路红线(米)        道路面积（公顷)        道路红线(米)        道路面积（公顷)        道路面积（公顷)        占总面积比例
（%）
1        新湖北路        7.3        40        29.2        80        70.4        41.2        59%
2        卓尔大道(引江济汉渠-西环路)        2.7        45        12.2        80        21.6        9.4        44%
3        卓尔大道(西环路-荆州大道)        4        45        18        60        24        6        25%
4        楚源大道        3.5        60        21        60        21        0        0%
5        翠环大道        10        40        40        80        92        52        57%
6        开放大道        10        40        40        80        114        74        65%
合  计        37.5                160.4                343        182.6        53%
城北快速路主线面积为96公顷，占道路总面积的28%；辅道面积为49.5公顷，占道路总面积的15%；景观绿化面积为87公顷，占道路总面积的25.3%；人行道面积为40.5公顷，占道路总面积的12%；立交互通匝道面积为67公顷，占道路总面积的20%。具体用地指标详下表。




城北快速路用地指标表
序号        项目           面积（公顷)           比例（%)           备  注
1        快速路主线        98        28.6%        高架快速路位于辅道和绿化带上，未计入
2        辅道        50        14.6%        包含快速路辅道和高架桥路段地面车行道
3        绿化景观        87        25.3%        包含快速路绿化和高架桥下绿化
4        人行道        41        12%        包含快速路人非共板和高架桥路段人行道
5        互通匝道        67        19.5%        包含立交互通匝道和上下高架桥匝道
合  计        343        100%       

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第五章  近期实施方案
第二十一条  近期实施原则
1）尽量利用现状道路，节约投资
2）根据远期规划断面，近期实施道路考虑远期能够保留利用
3）道路交叉口采用平交，远期交通量达到预期后再建设立交
第二十二条  近期实施方案
城北快速路根据沿线各路段的实际情况，根据近远期结合的原则，其近期实施方案具体如下：
新湖北路（迎宾大道—引江济汉渠）近期只建设快速路主线，远期按规划断面形成。
卓尔大道（引江济汉渠—西环路）近期只建设快速路主线，远期按规划断面形成；卓尔大道（西环路—荆州大道）近期只建设地面道路（辅道），远期按规划断面建设高架桥。
楚源大道段(荆州大道—海子湖大道)近期为利用现状(已建成通车)，远期按规划断面建设高架桥。
翠环大道(海子湖大道—王家港路)近期实施按照规划断面形成。
开放大道（王家港路—机场）近期只建设快速路主线，远期按规划断面形成。


第六章  投资估算
第二十三条  投资估算
城北快速路近期建设投资额为10亿元（不包括征地拆迁费用），具体详表中所示。
序号        路段        长度(公里)        建设内容        估算投资额（亿元）
1        迎宾大道—西环路        10        只建设主线        2.5
2        西环路—人民北路        3        只修建地面道路（辅道）        0.7
3        人民北路—海子湖大道        4.5        地面道路（辅道）提档升级        0.4
4        海子湖大道—王家港路        10.0        全断面形成        4.5
5        王家港路—沙公高速        8        只形成主线        1.9
6        沙公高速—拟迁建机场        2.0        控制道路用地红线       
合计        37.5                10
城北快速路远期建设总投资额为54亿元（不包括征地拆迁费用），具体详表中所示。
序号        项目        数量        估算投资额（亿元）
        道路        地面快速路主线        96公顷        20.67
                高架部分（含跨线桥）        18公顷        18
                辅道        53.5公顷        2.63
                人行道        40.5公顷        0.5
2        互通立交        4个        4.8
3        景观绿化        97公顷        3.9
4        市政管道        37.5公里        2.5
5        交通设施        37.5公里        1.0
合计                54

第七章  附  则
第二十四条   本规划由规划文本、图集及说明书三部分组成，规划文本和规划图集具有同等法律效力。
第二十五条   本规划经法定程序上报批准后实施。本规划的调整修改须按法定程序进行。

滔滔洪湖水

太长了～

cswboy

路名一如既往的雷人，新湖北路，开房大道？

LX101

看来无论一开始想的怎样高大上，还是有显著的败笔，那就是这条路的立交互通太少了！平均下来八公里一处，基本就是城区高速公路了，起不到分流地面车流的作用。

Oneday1985

武珞路的感觉。

荆南三雄

近期没钱建设，后期不能建设

Oneday1985

还是没钱啊！开车走在路上行人突然越过隔离带过马路就好玩了。

hotyujing

{:soso_e141:}这个路名实在是有点奇怪，另外路线有点没搞懂，是引江济汉三红村那边开始沿着北环路到楚源路到火车站那边么？