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今日大冶本报记者冯升/文但超/摄
因为大冶的停车场设施缺少，但机动车辆逐年增加，导致路边停车混乱不堪（详见本报11月25日4版）。停车乱象给生活、交通带来严重的隐患。如今，大冶正在创建国家文明城市，从11月初，针对停车乱象进行一系列整治，或将形成长效机制。
现场调查：3部门联合整治乱停车现象
12日上午，大冶大道长途车站门面路段，城管、交警的巡逻车正在沿街巡查，此时，巡查的队员发现两辆摩托车在前方的机动车道上停放，下车一番检查后，发现其中一辆不仅是违规停车，还没有牌照，而且车身经过了改装，安装了一个遮阳伞。
发现几处违规的交通部门的工作人员拿出一个红色的小本子，在上面画了三个勾，记者看到上面成列有无牌照、乱停靠、私自改装、非法营运等十几行不同的车辆违规行为。记录完后，交警部门上前查看车牌号，并打电话进车辆管理系统查询车主信息，并通知车主挪车。据了解，乱停乱放的车辆如果通知后十分钟内不挪车，将被扣下拖走。一段时间后，等待无果的交警与城管队员将两辆车搬到了拖车上，而此时，拖车上已经放置有3辆摩托车。
据介绍，这次整治行动，是由大冶政法委牵头，公安交警、城管、交通几部门联合行动的一次全面整治行动。城管大队罗队长称，整治行动持续了一个月，一开始三个部门分成三个队，每队20人进行整治，主要扣留一些无牌照、乱停靠、非法营运的违规车辆。“最开始，每天有任务，要求每天扣押违规摩托车30辆、麻木10辆、黑的1辆。目前3个队伍已经合并，针对最乱的大冶大道路段进行整治。”
市民呼吁:早该整治车辆乱停乱靠现象
对此，记者采访部分市民，市民黄师傅表示能理解执法部门的扣车举动，毕竟大冶的交通持续，停车问题太乱了。一些私家车主表示，“早该好好的管一下了，如果能解决大冶的停车问题也是好事，最主要的是每个小区都应该修建些停车场。”
但问及一些市民是否经常乘坐摩的时，或者不在停车位停车时，大部分表示愿意乘坐摩的。居住在东岳花园的曹女士说，“基本小区一出来就有摩的，很方便，而且很快。”另外，家住香樟路的私家车主张师傅称，因为想把车停小区旁边，但往往路边的停车位是满的，有时候只能停在没有停车位的地方。“不然听到很远的地方，也失去了开车方便的意义。”
城管执法大队罗队长向记者介绍，摩的司机不光在大冶存在，在全国很多城市都存在，如武汉，也会有摩的的存在，但最主要的是市民出门往往还是优先选择公交。而不是出门边找摩的，有这种意识。“在大冶，总感觉摩的无处不在，人们也开始习惯了这一交通工具，但这些习惯往往就成了问题。”
据了解，为了将城市的停车秩序与交通问题管理好，今年交警与城管等部门曾去浙江等城市学习。“但别人的经验在大冶却很难实行，不光是管理者的问题，市民自身就没有这种意识，也没有想过问题的重要性，以为我们在小题大做。”他介绍，如果每个人有意识不去乘坐摩的、黑的，不仅是对自己安全的着想，也是对城市的交通做了贡献。
摩托车主质疑：谋生的工具违规在哪
虽说这次整治行动是维护大冶的交通持续，提升市民停车文明意识。但在整治行动中，违规车主却多次与执法人员发生争执，据执法队员介绍，停车执法最难的就是车主根本不会理解执法人员，也意识不到自身的不对。 “其中在东岳路的一次执法，一位女子将摩托车停在机动车到上，人不知去向，我们要求其挪走，对方完全不配合，最终我们只好扣车，但是女子便开始大吵大闹，躺在拖车上不肯下来。”采访中，执法人员表示希望市民能够理解。
采访中，记者还发现一个有趣的现象，在大冶的一些十字路口的红绿灯杆子与一些墙上，写着“大冶为什么总是要抓车”。对于执法者，许多车主并不能理解。
记者采访部分摩托车营运司机，而对方表示不理解，并称，“我只是靠这个来谋生，靠双手赚钱，不应该赶净杀绝。”对此，交警部门负责人表示，乱停车问题严重影响交通，而且一些非法营运的摩托车将车上安装遮阳伞，导致车身平衡性差，很容易发生交通事故。“每年城区交通事故中，摩托车所占比列最大。”
部门表示：整治乱停车将成长效机制 据了解，大冶交通部门每年都会进行黑的整治行动，交警与城管部门更是每年整治乱停车现象，但是屡整不断，成为一个困扰执法者死循环。
据介绍，这些车被扣押后，须车主拿身份证与驾驶证去交警部门核实身份，并要求将违规的那几条全部整改，无牌照的办理牌照，私自改造的还原，非法营运的需要缴纳罚款。执法人员称，甚至一些车主罚款完，刚拿回车便想着怎么将钱再靠营运赚回来，而没有一点悔改的意识。“罚款和这些手段能限制一部分，但主要还是需要市民与车主的理解。”
城管执法大队罗队长称，“这次集中整治过后，大冶的停车等违规行为减少许多，如果效果达到，将由交警、城管、交通、巡警几个部门各抽出10人，组建一个交管中队，形成长效。”
采访的最后，罗队长还表示，希望大冶能新增停车场，或将一些商场的地下停车场尽快开放，供市民停车，缓解大冶停车位紧张问题。
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发表于 广东省深圳市 2014-12-6 15:08:20
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