广水的出路在东南部，走进大别山，融入城市圈

礼山兄之父

广水的出路在东南部，走进大别山，融入城市圈

      广水的出路在东南部，走进大别山，融入城市圈。
      为什么？广水要与国家战略对接。
      现在这个思路遇到了巨大的阻力，就是区域管辖带来的诸多问题。
      武汉市城区外线高速是湖北省交投给广水人最好的礼物，这次方案调整，惠及了安陆、应城和大悟。
      对于孝昌的王店、广水的天平、安陆的赵棚也用连线串接起来。
      而且后期还把杨寨枢纽互通与大悟京港澳公路连接起来，方便信阳及北方人去湖北的西南部。
      广水东部的交通是国家级的，京港澳高速公路铁路、京广线铁路、107国道扩宽、麻竹高速、武汉城市圈外线高速、随麻安铁路、上海至安康国道、还有已经规划的武汉至郑州的城际铁路等。
       离开交通谈发展是无稽之谈！
       2015年广水市政府准备把京珠连接线和火车站广场配套列为广水市政府的十大实事来办理。

孝感大悟站

大悟广水联合发展才是出路，欢迎广水靠东发展！

闪漾

现在靠近随州广水西部发展不错，广办近十年停滞不前

一切只是传说

闪漾 发表于 2014-12-12 16:37
现在靠近随州广水西部发展不错，广办近十年停滞不前

事实确实如此！！！！！！

鄂北大悟

希望广水大悟一起携手大发展。

广水火车站超市

边缘化了广水市最后是省府付出代价
       广水市最近10年越来越边缘化，特别是东西都失去了高铁项目，广水与武汉的速度提不起来。十二五期间的公路建设项目地方配套资金差5亿元，东部工业重镇的市政建设滞后10亿元以上，广办的车站路、工薪街、桐柏大道北段、南北铁路立交桥、污水排放治理需要8亿元以上的资金。广水开发区的京珠连接线扩宽、武阳大道及火车站配套至少需要3亿元。公务员及事业编制的工资缺口在两亿以上，多年积蓄的问题很难解决，环保局执法干部在政府打横幅要工资就是一个典型的例子。要是城铁建设，广水市政府30年也搞不成。
       边缘化广水的最终结果是财政入不敷出，一系列的问题只有等湖北省政府来埋单。
       随州这几年的战略是建设随州城区，提升对附近乡镇的辐射力。合并随州，建设十长公路；官员办事，建设麻竹高速；吸引购房，建设完善到马坪、余店、吴店的公路网。基本忽略了对广水办事处、广水开发区的市政投资，致使创造广水工业税收占85%的乡镇吃草挤奶放血。
       107国道湖北省交通厅每公里出资400万元，广水配套没有钱；交通厅每公里增加500万元，广水市还是不敢启动。
       要是广水行政区划不折腾，行政中心早迁移挨近铁路，广水自己出资还有余。
       边缘化的广水——茶叶、板栗被信阳升值包装；旅游被信阳整体购买，消费被孝感放弃；高速被大悟取代，金融被随州垄断；超市被武汉、信阳挤占，项目被随县、曾都分抢。
       建议：
       一、把广水纳入武汉城市圈的正式成员，全面提升广水东部的整体品味。
       二、把广水纳入省直管，全面提升广水的造血功能，
       三、重新审定广水的城市、产业、交通、行政、教育布局，科学编制广水战略发展规划，全面与武汉城市圈、大别山试验区对接。