- 来自
- 湖北
- 精华
- 1
贵宾
   
- 积分
- 4827
IP属地:湖北省武汉市
|
发表于 湖北省武汉市 2014-12-25 19:52:43
来自手机
|
显示全部楼层
乱世浮生@T 发表于 2014-12-25 19:00
个人觉得修武汉到红安城际意义更重大,武汉的中心思想是大家都去武汉中转的才是最好,个人觉得修武汉到红 ...
你想多了,可就是没有想到点子上,没有抓住重点!你的思维也很奇葩,貌似红安县城要建个火车站还成了坏事!
1红安要建火车站首先是为了红安自己,不是为了让麻城人到红安来专车!别人爱来不来!
2关于车站等级问题,现在县级车站有几个是一等站二等站?!一般都是三等站!但停靠列车数量照样不少!最好例子,远离县城的红安西站现在每天都有28趟列车停靠,元旦过后会达到32趟!将来红安县城若有了京九客专火车站,总不会比这差吧!车次少可以慢慢加,但要是压根没有铁路,你就干瞪眼!
3车站等级比黄州低就废了?!这哪跟哪,什么逻辑?!
4不要拿车站间距说事儿!近的,红安西站离麻城北站37公里,照样有32趟列车停靠,通达东西南北!远的,自己去看看浙江境内的高铁站,别人间距多少,停靠列车数量是多少?!
现在的问题不是该不该建的问题,是如何争取红安利益最大化的问题!是红安人就要为红安利益说话,就要为红安利益考虑,不要让别人觉得你大脑有问题或者是个马甲! |
|