黄梅县加快融入长江经济带,共建鄂赣皖沿江新区的现状及...

心跳的节奏

水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，是党中央、国务院审时度势，谋划中国经济新布局做出的重大战略决策。九江是长江经济带重要沿江城市，湖北小池和九江同在长江边，共饮一江水，自古以来人脉相连、地缘相通、产业相补、经济相融，有着良好的合作基础。加快黄梅小池融入九江发展，推动以九江为中心的赣鄂皖沿江开放开发，具有重要意义。笔者对我县加快融入长江经济带，共建鄂赣皖沿江新区提出了一些初步思考，仅供参考。

一、黄梅县和小池镇发展概况

县地处鄂、赣、皖三省交界，是湖北的东大门，全县版图面积1701平方公里，人口102万，辖16个乡镇，479个行政村和38个社区。近年来，我县认真落实省委、省政府“一元多层次”发展战略，大力实施“高昂城区龙头，起飞两翼，开发三沿，建设四城”的“十六字”发展战略，全县经济社会呈现出良好的发展态势。

  小池滨江新区位于黄梅县最南端，地处鄂、赣、皖三省交界，是武汉城市圈、皖江经济带、环鄱阳湖生态圈的交汇点，是长江经济带开放开发的鄂东“桥头堡”。长江黄金水道过境59.2公里，构成通江入海、承东启西、沟通南北的交通枢纽。版图面积153平方公里，人口12万人，辖59个行政村和办事处。自2012年湖北省政府现场办公会在小池召开以来，按照“省级战略，市县实施”的总要求，省、市、县三级积极推进“一堡四区一镇”建设，即把小池建设成为湖北长江中游城市集群建设的桥头堡、长江经济带滨江城镇开放开发的示范区、九江小池江北新型功能区、中部现代商贸物流区和滨江生态文明建设展示区，成为湖北长江经济带具有重要影响力的滨江明星城镇。目前湖北省联投、省长投、省交投、省鄂西圈投等四家省政府投资平台集结湖北“东大门”，共同打造湖北“小深圳”，小池成为全省最热的投资“洼地”。主要表现在：

（一）突出项目支撑。我县把项目建设作为发展的主引擎，先后投资20多亿元规划建设了北部山区旅游公路、105国道绕城公路，尤其是在沿江地区，新建了沿江一级公路，贯通沿江等5个乡镇，连接我市境内的蕲春、武穴，安徽境内的宿松等县市；先后投入40多亿元，新建改造湖北大道、吴楚大道、大龙路、东港路等路网24条，总里程 45公里，基本完成了新区15平方公里区域内的路网框架；引进省长投新建完工小池5000吨级码头。同时新策划和申报小池过江隧道、刘佐长江三桥、京九客运专线以及小池火车站升级改造等重点项目，通过路网、码头等基础设施项目的建设、投资和运营，进一步加强我县交通疏运体系，提升对长江黄金水道的综合利用。

（二）突出产业发展。近年来小池滨江新区通过建园区、筑平台，由引资到选资，实现了新突破。2013年以来招商引资项目22个，协议总投资120亿元，其中工业项目15 个，协议总投资111.4亿元。中部创新科技产业园、哈福医药、大农人、北京睿力恒一、宇洪电讯、凌卓生物、国药控股等一批在建项目竣工投产；玖隆国际安防智慧城、源泰铝业、中捷数控机床、深圳牧人电器等一批落户项目开工建设；百万绽化纤纺、山东如意集团纺织、深圳索佳电子等一批在谈项目签约落户。同时积极引进LNG冷热电联产、LNG加注站码头等一批产业基础项目，大力发展临港产业和物流业。积极夯实发展平台，印染产业园、浔阳工业园都取得了实质性的进展。

（三）突出机制创新。围绕“放权搞活、扩权强镇”的总体思路，将小池作为体制机制创新试点，取得了一定成效。一是积极简政放权。共下放行政审批、许可、执法类权限166项到小池，实行一个窗口对外、一站式服务，缩短了办事流程，大大提高了行政办事效率。二是创新财税体制。按照分税制的原则，成立小池滨江新区财政局，设立小池滨江新区非税收入财政专户和土地专户，简化和缩短了资金审批手续及流程，确保了资金到位率。三是创新投融资体制。采取项目融资、土地融资、银行融资、发政府债等多种形式，2013年6月至今共融资15亿元。同时，通过中行、农行、工行、建行、邮政储蓄等小池境内金融机构纷纷增设网点，提高授信额度，扩大贷款审批权限，直接为小池重大基础建设项目和企业融资。四是创新土地管理制度。成立了全国首家镇级土地收储中心，编制了土地利用规划，实现了对区域内的土地实行统一规划管理，统一报批、统一供应、统一登记办证。建立了新增建设用地规模、计划指标由省级直达小池的“绿色通道”。五是创新民生保障。其中失地农民养老保险机制，正在全省试点；拆迁安置区建设由政府统一规划建设，成为全省失地安置的样板。

二、小池与九江跨江合作进展情况

2012年以来按照一个规划布局、基础设施共享、产业一体发展、公共服务配套的合作思路，鄂赣两省加强了省级高层以及黄冈市与九江市的对接，黄梅小池与九江的跨江合作实现了新的突破。

（一）顶层对接深入推进。2012年以来，两省加强了省级高层以及黄冈市与九江市的对接。省市县各级分别成立了跨江联合开发领导小组，跨江合作由愿望逐渐变为了现实。2012年11月，黄冈市与九江市签订合作框架协议；2013年6月，江西省发改委与湖北省发改委签订了共同支持九江与小池滨江新区跨江合作的框架协议，合力促进“一江两岸”同城化发展迈出坚实的一步；2014年7月份，黄梅县人民政府和浔阳区人民政府签订了《关于深入推进跨江跨区合作开发框架协议》。

（二）规划对接取得进展。目前编制完成的小池开放开发、小池滨江新区和土地利用修编等三个总体规划，不仅充分考虑了小池本身以及比邻乡镇，还着眼了整个大九江，把小池当成九江市江北区来规划，把小池当成九江市江北区纳入大九江发展规划，让小池与九江形成优势互补、产业错位、合理分工、联动发展的区域协调发展新格局，实现同城发展、区域一体。九江市委托中科院南京地理与湖泊研究所编制的九江市沿江开放开发总体规划中，已经把小池纳入其中，将原有的“T”字型发展格局向北延伸成“十”字型发展格局。

（三）经济合作实现突破。我县积极推进与九江市产业对接融合，除了已经完成规划的九江江北工业园外，在临港产业园成熟园区新策划占地1000亩的浔阳（小池）工业园，大力发展“飞地经济”。目前，由九江客商投资并已取得实质性进展的项目主要有：投资1.5亿元的皇朝果蔬项目，已全面竣工；九江信华地产投资5.7亿元新建的信华·滨江华府已开工；滨江房地产投资2亿元的项目已动工建设；投资过亿元的帝景豪庭地产项目主体已竣工；联盛超市已成功入驻小池。

（四）部门互动更加密切。2012年以来，两省上下各级部门就优势互补、错位发展等方面加大了对彼此的考察调研力度和强度。我县先后十余次组织专班赴九江市考察并召开两地对口部门座谈会，就产业发展、城乡规划、新区建设、环境保护等方面进行了深入的调研，获得了许多宝贵的经验，也为两地进一步加强区域合作提供了依据。2014年6月，县发改、人社、经信、交通、物价等12家部门与浔阳区对口部门开展对接，许多领域开始达成合作协议，两地交往更加深入。两地农业、人社、卫生等部门签订了《关于“一江两岸”跨江跨区农业合作开发意向书》、《关于开展人力资源和社会保障跨区合作协议》、《关于建立医疗卫生领域跨江协作框架协议》等三份协议；即将签订的协议有：《九江浔阳（小池）工业园共建共管合作协议》、《九江市人民政府、黄冈市人民政府关于两地旅游合作协议》。同时,两地在九江一桥免费通行、新建过江隧道等交通一体化方面，达成了共同申报、共同争取的共识；另外，金融、通讯一体化等方面，都取得了新的进展。

（五）传统合作基础更加巩固。目前两地合作基础较为成熟的主要是农副产品行业。我县已将小池蔬菜基地建设列入“十二五”重点发展规划，进一步加强了蔬菜、水产品等鲜活农产品生产基地的投入和建设。通过积极培育农业产业化龙头企业，积极盘活鲜活农产品市场，巩固了小池作为九江的“菜篮子”地位。2007年两地48家从事鹌鹑养殖、加工、经营的农户联合加盟成立聚众鹌鹑专业合作社，在信息、技术、市场网络等各个方面开展合作，这也是鄂赣两省农民首次正式跨省合作。两地农民相继成立养鸭、养猪、蔬菜、水产、农机等农民专业合作社7个，入社农民2300多人。目前，黄梅小池、刘佐、分路等乡镇的近5万亩蔬菜直供九江，占九江市场份额70%以上。2013年，中部物流园在九江成功举办了蔬菜水果市场招商推介会，浔阳农贸市场内45个商户有38家签约，将摊位搬迁到中部商贸物流园农产品批发市场。

（六）民生合作有了新起色。2001年小池与九江开通了17路公汽成为全国首条跨省公交；2012年年底，黄梅县新农合办与九江市人民医院、九江市171医院签订了针对小池患者跨江治疗的直补协议， 171医院成为湖北首家跨省报销定点医院；同时，在小池中心卫生院增设了转诊审批点，为小池患者跨江治疗提供了便利条件。据不完全统计，2013年在九江就诊我县结算的新农合资金达1.5亿元，我县赴九江市171医院就诊人数占该院就诊总人数四分之一以上；我县医保于2014年初正式与171医院和九江市第一人民医院实现跨省联网结算，城镇职工和城镇居民可凭医保卡在上述两家医院直接进行刷卡支付，免除转院审批、垫付、报销等中间环节。

心跳的节奏

三、共建鄂赣皖沿江新区的思路和建议

虽然小池与九江的跨江合作已经开始起步，但是发展不快，融合不够，推进有限。我们深刻认识到，在追求区域一体化进程的今天，尤其是长江经济带上升为国家战略之后，主动融入长江经济带，突破条块分割、地区封锁、贸易壁垒的樊篱，探索建立以优势互补为基础、以市场机制为纽带、具有更强整合能力的协调体制和机制，力争在全国率先建立与市场经济发展相适应的协调发展体制，必须成为鄂赣皖以及其他沿江地区共同的追求。建议如下：

（一）编制一体发展的“大规划”。规划是灵魂，是顶层设计。一是建议成立鄂赣皖三省沿江开发合作机制，建立跨区域联系会议制度，成立鄂赣皖沿江“7+2+2”新区领导小组，着眼顶层推动；二是建议鄂赣皖沿江新区所涉三省尽快制定贯彻落实《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》的实施方案，以利于沿江新区在新一轮长江经济带开放开发中赢得主动，实现早谋划、早布局、早落实，加快《指导意见》率先在鄂赣皖沿江新区落地生根。三是共同编制和出台《鄂赣皖沿江新区发展规划》。明确沿江各城市发展定位，以利于发挥各地比较优势，全盘布局各地特色产业，整合沿江地区口岸资源和岸线资源，形成产业互补，合作共赢的局面，打造长江经济带的核心区。

（二）夯实一体发展的“大平台”。根据资源共享，优势互补，合作共赢的原则，一是共建飞地经济园区，主动承接产业转移。《指导意见》中指出“在沿江布局一批战略性新兴产业集聚区、国家高新技术产业基地和国家新型工业化产业示范基地”。我县将按照“不求所有，但求所在”飞地发展理念，提供1000-2000亩净地加快建设浔阳（小池）工业园，主要承接九江浔阳区石化关联产业。同时规划江北工业园，主动承接国家及鄂赣皖沿江地区产业布局调整，打造国家级承接产业转移示范区。二是推进港口和码头的合作，发展临港经济。以九江港、九江码头为核心，对新区内的港口和码头，比如黄梅境内的小池码头、费湾码头、李英码头、套口码头等进行整合，探索一条互利共赢的模式，提升长江水道的客货运效率和能力。目前小池5000吨级综合码头已经完工，我们建议交由九江港统一招商、运营和管理，组建大型港务集团，鼓励码头间的联合经营方式，大力推进企业专用码头社会化经营服务。完善市场机制，营造有利于民营、外资进入的市场环境。三是共建对外合作平台，共享招商信息。建议鄂赣皖沿江新区合作共建对外网络平台，统一包装项目、发布信息、共享招商资源。建立免费的农产品和食品生产、运输到销售环节的“绿色通道”。探索联合设立交界地区公共事务管理机构，对重点范围、路段和区域进行重点监管，实现相邻地区城市管理无缝对接。

（三）构筑一体发展的“大交通”。交通是发展的“大动脉”，《指导意见》中也指出要“依托长江黄金水道，统筹铁路、公路、航空、管道等，建设综合立体交通走廊”，增强对长江经济带的战略支撑力。一是推进交通设施同城化，建立综合配套的交通网络，科学布局公共交通线路、站场和换乘枢纽，实现互联互通、立体对接。建议取消“7+2+2”沿江新区区域内除高速公路外的干线公路及过江桥梁收费。二是构建 “沿江新区”循环公路。对沿江新区内现有公路、桥梁、过江隧道进行整合，建成一条以长江黄金水道为轴，连接沿江新区内各县市区的循环路网。目前我县境内已经在建沿江一级公路，西接我市武穴市，东接安徽省宿松县。三是完善新区内铁路网建设。以现有的昌九客运专线为基础，积极与正在规划建设的合安九客运专线和京九客运专线对接，提升新区内铁路的客货运能力。从有利于沿江新区发展的角度考虑，我县建议共同争取京九客运专线按原规划线路从我县过境并在小池设立二级客运站，作为九江火车站的北站；同时争取武冈城际延伸至黄冈境内沿江四县，在我县与合安九、京九汇合，形成连接武汉、南昌、合肥的重要枢纽。四是推进航空网络建设。《指导意见》指出“推进支线机场建设，形成长江上、中、下游机场群”，我们建议将策划中的“刘佐通用机场”纳入国家规划范围，作为九江机场、南昌机场的有益补充，完善长江经济的机场群网络建设。

（四）培育一体发展的“大产业”。产业是发展的底盘和支撑，《指导意见》指出“推动沿江产业由要素驱动向创新驱动转变，大力发展战略性新兴产业，加快改造提升传统产业，大幅提高服务业比重，增强长江经济带产业竞争力”。我们一是建议鄂赣皖沿江地区共同制定《产业发展规划》，合理布局沿江新区产业侧重点，提升差异性和关联度。将产业联系内部化，通过关联企业的兼并重组，整合形成若干具有规模经济优势的跨地区企业集团。二是建议国家适时出台鼓励产业转移的配套政策，使承接产业转移示范区着力调整产业结构，提高自主创新能力；着力加强产业基础设施建设，提升配套服务水平；着力发展循环经济，提高可持续发展能力；着力优化产业空间布局，引导劳动力就近就地就业，促进产业和人口集聚，加快“四化”同步发展。三是加快传统产业发展，提升内生发展动力。小池滨江新区将继续发展商贸物流、医药化工、电子信息、纺织服装等优势产业，着力实施“315”工程，即：力争从2015年到2017年3年时间，每年招商落户小池企业的协议固定投资总额达到100亿元，到2015年完成工业总产值100亿元，到2016年完成工业总产值250亿元，到2017年实现工业总产值500亿元。

（五）营造一体发展的“大环境”。一是着力优化新区经济发展“软环境”。共同组建申报“赣鄂皖沿江新区自由贸易区”，参照上海自由贸易区经验，加快商贸流通、产权交易、资金融通、人力资源自由流动等体系建设，在税收、金融、航运、商贸、社会服务等领域探索运营新模式。二是努力推进新区体制机制创新。探索建立项目审批、财税管理、投融资、土地管理、民生保障等方面的创新机制，形成促进新区发展的大环境、大气候。三是改善新区生态环境，建设环境友好型、资源节约型的“两型社会”。启动全流域的生态补偿机制，探索水环境共同保护基金制度。根据“谁污染谁付费、谁破坏谁补偿”原则，在长江流域建立水环境共同保护基金制度。基金专项用于长江流域水环境保护和水污染治理。适时开征生态补偿税。建议国家适时征收生态补偿税，根据跨区域生态补偿的实际情况，合理确定中央与地方的分享比例，将中央的生态补偿税金全部用于对限制开发区域和禁止开发区域的转移支付。探索排污权交易等市场化补偿方式。完善水资源合理配置和有偿使用制度，探索建立区域内污染物排放指标有偿分配机制

黄梅绽放

同时争取武冈城际延伸至黄冈境内沿江四县，在我县与合安九、京九汇合，形成连接武汉、南昌、合肥的重要枢纽。有其中一条就要偷笑了。

揪吢の痛↘

余都不出来了，，市长来都没有看到余接见，余吹的好多项目到现在还没有看到影，现在人也冒看到影，，不知这又是哪个吹的，，净吹些没有影的事，，

hanbing11

黄梅绽放 发表于 2015-1-6 23:03
同时争取武冈城际延伸至黄冈境内沿江四县，在我县与合安九、京九汇合，形成连接武汉、南昌、合肥的重要枢纽 ...

希望 有点 影子  就去争取