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陈志鑫表示,要达成上面提到的“一个目标”,就必须坚持“两个能力”——“学习能力”和“创新能力”的结合。首先是“学习能力”。学习谁?当然是国际领先的汽车企业。上汽自主品牌的正式运作大约有6年时间,但准备工作要远远长于6年,学习时间也不仅仅6年。20多年合资合作积累的技术和管理经验,国际国内各种优势资源,以及一大批来自世界各地的行业精英,都让上汽从全球汽车的领先发展体系中汲取了大量的营养。而且,由于自主品牌与拥有几十年甚至上百年发展历史的国际领先汽车巨头相比,差距是全方位的,因此,这个“学习”除了要有信心之外,更需要的是耐心和恒心。
除了“学习能力”,更重要的是要有“创新能力”。简单模仿、复制跨国巨头的流程、做法来发展自主品牌是没有出路的,即使做到极致,也只是别人的追随者。“创新能力”要求自主品牌结合自身能力情况和中国市场的特点,把“学习、借鉴”转变为“提炼、转化”。以上汽自身为例,基本选取与旗下合资企业相同的供应商体系,技术标准和质量要求也不相上下,由此带来的物料成本可想而知,但由于品牌美誉度和溢价能力上的巨大差异,一样的配置、相似的性能,用在合资企业的产品上,就受到认可,就能卖高价;而在自主品牌产品上,却换不来高售价。这样的现实令上汽认识到,生搬汽车巨头的经验没有用,在目前阶段,我们要做到扬长避短,就要把立足本土市场、最理解中国消费者需求这一优势发挥到极致,为中国消费者度身定做产品、服务,抢占市场,谋生存和求发展。在此基础上,上汽努力打造、构建并形成“三个优势”,即研发、制造和服务三大竞争优势,才不至于是空中楼阁和纸上谈兵。
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