致鄂州交通：关于大力发展公共交通的建设性想法

喜欢自在

首先我们都知道深圳市限购小汽车了，这种事情将会像潮水般涌现，堵成烂泥的城市越来越多，这是铁的趋势！什么时候鄂州也会堵死呢？不会远了，因为去年我们记忆里还没有这么多车，仅仅一年就翻倍，明年呢后年呢？现在大家无论是开车还是坐车，看到大街上多如蚂蚁的电动车摩托车非常头痛，为这个城市的混乱担心，开车的见到小车多也烦，骑电动车的也烦道路不顺畅，就连行人走路也不顺畅。深圳武汉等城市公共交通已经很发达了，以后还要加大发展，以缓解拥堵。相比之下鄂州的公交才是起步阶段，真的不给力，等得很不耐烦，挤得也很不爽，公交司机也经常罢工，说实话鄂州的公共交通管理水平比周边黄冈黄石差太多，硬件水平差年代。为什么我们要把公交突出来说呢？确实不愿费这个心，太纠结了伤身啊！可是我们生活在这个城市，就希望它顺心点。有人说鄂城道路狭窄，不能把公交搞多了搞大了，看看黄石黄冈吧路是一样的窄，关键是管理的问题，路再宽没规矩也变窄！在武汉也有好多狭窄的街巷，但人家管理得有序，大型公交车穿梭如织。有人说因为经济效益的问题，公交是民生公益事业，社会效益是第一位的，当然了公交票可以加5角钱，前提是鄂城的公交车硬件水平要上去，首先要让人们愿意坐公交车，那么难等那么难挤的车，鬼才愿意坐，首选的还是买个摩托！鄂州的公交车目前车型单一，数量少，线路还是很多的。有些线路车辆容量确实不够，要及时换成大型公交车，有些微循环线路应该用小型公交，我认为让市民多换乘公交在鄂州是不切实际的，城市不大还要倒腾车辆多费事啊，估计谁都不愿意！正因为城市不大，我们才能更好更快地把公交搞上去。在此我个人建议，1路车要尽快换成更大的车型，22路5路13路等人口密集区也该换，9到10米就行，1路可以借用一辆12米车试跑几天，看看效果嘛，不作为哪来成效？不进取就没有发展，还应该尽快在本市开展大客驾驶员培训项目，3800元月薪没人愿意开公交是因为没几个有A驾照！鄂州发展公交面临的问题确实多，但仔细想想都不是问题，管理层面的问题才是真问题！

鄂州市市草

我觉得现在的小型车可以的，车次多点
公交这块，比往年好多了，车子干净，车次一般也比较均匀。
司机是个问题。

喜欢自在

鄂州公交的车次本来就不正常，车次加密了才算回归公交本质！黄石黄冈的一条公交线路配20—30台车，鄂州就16路和1路车超过20台，其它的线路基本都10台左右，车型该配大的不配大，该用小型车的现在基本都换小型车了。都说了人流密集的线路该用大型车，利绝对大于弊！也只有那么少数几条线路需要用10米以上车型，很过分吗？只为城市未来谋福利而已！

flljj

看着眼睛疼。。。

前台背后

喜欢自在朋友，你的提醒和建议，相信相关部门已经关注到了，请放心哦 我注意到了你帖中“纠结”一词，看来你对现实中的相关管理还是有自己理性的见解的，难能可贵~但不知道其他人或行业是不是都赞同呢，或许相关部门也会这样考虑的认真读完了楼主的帖，看到出现“管理层面”词语时，我个人觉得应该同意这个观点。  最后说一句，楼主辛苦了！

yinguangming

楼主不要太纠结了，心放下就好！我去过湖北其它几个地市和县市，大部分都让人感觉眼前一亮，给人一种活力与激情！公交形象是绝对的一个窗口，透过这个窗口就已经感觉到这个城市的气息。鄂州名义上是个地级市，可实质上连天仙潜这些县市都比不上，不仅仅是公交形象。回到鄂州，赶脚灰蒙蒙，

苏白

买个摩托。。。。。。。。。。。。。。。。。

陈大哥

苏白 发表于 2015-1-9 16:49
买个摩托。。。。。。。。。。。。。。。。。

你还不是把你满是灰尘的雪佛莱在城里到处开！

世界宜昌

不建议大型车走窄路。可以引入合作机制，政府出车，民出管理，小型，密集时段加车次。政府不盈利，按年限收回车成本而换车，把补助以及利润让给合作方，合作方采用沿途有实力企业参与为佳，适当吸纳有公共服务愿望并且以人安全为主的个体人参与，杜绝钻钱眼不能自拔者进入，要当众宣誓。宁慢不抢灯不抢道，作好宣传，逐步降低乘客的急噪情绪，提倡城市慢生活节奏，放松的劳动与悠闲的品位生活里每一时刻的感觉。

苏白

陈大哥 发表于 2015-1-9 18:08
你还不是把你满是灰尘的雪佛莱在城里到处开！

我一般都骑摩托，在城区开车是受罪，车子不好停，堵车，烦。
我的车经常不洗，你个裸也晓得撒？？？
也不总是灰啊，下雨不就没灰了。
我一年就洗三次。勤快点洗4次，一年打两次蜡。
车子又不是个爹，你未必还搞个神龛把它当祖宗供起来？
还每天伺候它，洗啊刷啊擦啊的。不就是个工具，代步。
到达100公里以外地方就这。