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询问人：訚中乐（市四届人大代表，麻城市铁门岗乡党委书记、人大主席）
询问话题：无论是从人口上还是从版图面积上讲，麻城都占到了黄冈市六分之一以上，但是在安排通车公路计划上，麻城每年达到的指标数量只有100公里多一点，只占到黄冈总量的十分之一，为什么交通部门会有这种重户头轻块头的倾向？
应询人：周银芝（市交通运输局局长） 周银芝：从大别山实验区农村公路建设的计划指标分配上，麻城这几年是吃亏的。但是，2012年以来，市交通运输局和麻城市委市政府积极争取省交通厅在麻城农村公路上的特殊支持和倾斜,通村公路占全市最大份额。2012年到2014年，麻城共争取到的部省的通村公路补助资金是1.5亿元，在全市通村公路的计划安排中占14%。同时麻城在交通扶贫规划上争取的补助资金也是最多的，占全市的30%。3年我们共争取麻城交通扶贫补助资金6.5亿元，占全市6个贫困县市的30%。在十三五规划里，我们将考虑麻城的版图面积、人口、地理环境和施工难度等因素，重点对麻城市农村公路建设计划继续给予支持和倾斜。
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发表于 湖北省武汉市 2015-1-20 11:16:33
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