关于鄂州市交通事故处理的几点想法

吴都剑客

近日，某友在鄂州市政协会议提交一议案，是关于发送交通事故被无赖讹诈的情况。结合多闻朋友、同事发生交通事故，市交通事故处理中心多采取自愿协商的情况来处理。对于机动车和摩托车、电动车、行人发送事故，绝大部分都会受到敲诈。少则千元计算，多则上万。由于车主的权益无法受到保障，间接也会导致肇事逃逸的现象产生。而且对于现在社会的发展来看，机动车只是上下班，办事的交通工具而已。这种事故处理方式和方法，实在欠妥于法治社会建设。由于在交通事故责任的明确上无法认定，我们经常看到两车刮蹭导致马路堵塞。所以我有以下几点想法：
1、明确在交通事故中的责任划分和赔偿细则，保护车主和路人的正当权益。针对机动车违规驾驶，摩托车和电动车违规驾驶、路人不按交通指示信号通行，制定详细的责任划分细则。包括取证制度，交通监控和平安城市的数据提取，路人的见证，物价的核定，相关的医院检查项目，住院费用处理等。
2、制定案件处理的流程工作制度，协商途径，申诉制度，司法调解制度，保险公司介入制度，保证各方权益都能得到保证。特别是交通事故扣押汽车和行驶证来保证肇事方来履行义务方面，必要的时候应该引入个人诚信管理制度，防止“老赖”的出现。既防止肇事方逃避责任，同时也应约束被伤害方提出无理的要求。
3、鄂州市汽车保有量的大幅攀升，行驶在马路上的汽车越来越多，发生事故多，道路狭窄。一旦发生刮蹭，两车主在马路上各自抽烟等待交通事故处理警察和保险公司，而无视整条马路堵塞不能行车，有时也就很小的剐蹭。建议学武汉制定机动车事故快速处理办法，针对不大的交通事故，特别是无人员伤害的事故，采用电子设备的取证作为违法处理依据。发生事故后，双方用手机拍照取证，然后把车挪到路边等候警察和保险公司来处理。这样可以最大限度保证上下班高峰期路面的畅通。
以上几点建议，纯个人想法。不喜勿喷。

ppp90902

看不明白他说的什么

IOS5

您不如说：违反交通规则上路的摩托车和电动车，撞死不负责，全国以后重大交通事故率下降百分之八十。马路虽然宽是给机动车走的，自行车道虽然慢却是为了大家的安全着想。大家想想一坨肉以每小时50-60公里的速度在马路上奔驰，不是等于自杀么？撞上车自己吃亏，要是撞上了人又没有保险那就倾家荡产了。

坐看天下风云

应该重点整治电动车违反交通法规在机动车道上行驶的行为。那些电动车在机动车道上龟行使本来就不怎么宽的二车道硬生生地变成单车道，人为地降低了道路通行率。千万不要说是因为非机动车道被汽车停放给占了的这个借口。找这个借口的人可以到滨湖南路、鄂州大学等路段去看看，那些路段的非机动车道上未停放汽车，但那么宽的非机动车道上有几辆电动车(非机动车)在行驶，而那些非机动车是不是在机动车道上行驶。

寒溪铁镜

IOS5 发表于 2015-1-21 13:55
您不如说：违反交通规则上路的摩托车和电动车，撞死不负责，全国以后重大交通事故率下降百分之八十。马路虽 ...

言之有理，摩托危险系数大

wzw12345678

想法很好，短期实现不现实。

陈大哥

应该由交警部门发一个通告，电动车、自行车走非机动车道，摩托车靠机动车道右边行驶。

陈大哥

应该由交警部门发一个通告：电动车、自行车走非机动车道，违者处罚！